24岁的厄立特里亚车手比尼亚姆·吉尔迈刚刚赢得环法赛冲刺王绿衫，在前两周的比赛中，他上演了帽子戏法，取得了3个单站冠军，令人印象深刻。外媒在第六赛段拍摄了吉尔迈这辆闪闪发光的半透明绿色Cube Litening Aero C:68X TE。此外，我们还发现他夺得3个赛段冠军的超轻气动车轮，价格低廉，令人惊讶……

两年前，外媒上次介绍吉尔迈的战车时，他还是在环法上成为第一个赢得大环赛赛段冠军的非洲黑人车手，而在今年的环法上，他获得了更伟大的成就。他从第三赛段的集团冲刺开始，连续不断的完成比赛，让他在两天后成为冲刺积分领先的绿衫车手。就在同一天，他的 “偶像”卡文迪什获得了创纪录的第35个环法赛段冠军。

7月4日，英特马诗-旺蒂车队为吉尔迈准备好了这辆闪亮的绿色Litening Aero。

在第8赛段和第12赛段，他又骑着绿色的新车赢得了两次平路冲刺。

吉尔迈的战车早在2019年就已经上市。看到一辆已有5年历史的气动车还能在环法中大胜，有点令人惊讶，对吧？

两年前的夏天，Cube推出了一款全能竞赛车型Litening Air，之后这款车更名为Litening Aero。

虽然换了涂装，但车架上管还是贴有“TE”Team Edition、以及Cube顶级高模量碳纤维层叠C:68X的水标。

除此之外，车架与吉尔迈之前的队版完全相同，只是涂上了闪亮的墨绿色冰裂漆。车把为车队专属的定制款式，宽度更窄，把横的截面也比市售版更圆，并搭配森林绿色的Prologo把带。

尽管Cube Litening Aero拥有几乎所有最新的空气动力学公路车设计取向，但它使用的座管截面仍然比我们现在看到的大多数其他气动车要细。

吉尔迈的Litening上又多了一个新装备，那就是新款的Look Keo Blade Ceramic脚踏，但它采用的是经典的PMU时代的冲刺王绿。但更重要的是，它是今年早些时候推出的更耐用、更气动的新款，而吉尔迈正式脚踏发布时的代言人。

总的来说，外媒认为这辆车是环法四大天王的定制涂装中，最漂亮的一辆。与过去几年相比，现在的绿衫更加偏墨绿色。Cube和英特马诗-旺蒂车队将绿色进一步改进，创造出这辆冲刺王战车。可以想到，应该许多购买Litening Aero的客户都会喜欢这款涂装。

吉尔迈的Cube Litening Aero还配备了一套完整的Shimano Dura-Ace Di2 12速套件，Shimano 功率计曲柄搭配惊人的56/44T盘片。

有趣的是，这辆车并没有配备CeramicSpeed Aero OSPW气动大鸡腿，而我们在前几个赛季，曾在他的一辆战车上看到了CS气动大鸡腿的原型产品。

吉尔迈仍然使用Bryton S800 GPS码表，码表面板上贴了绿色的贴纸进行装饰。

吉尔迈的战车上的一个全新零件是配备鸿基伟业Vonoa碳辐条（前15根、后18根，十分激进）的全新超轻Newmen Streem Sprint 60/66轮组。Newmen最新的空气动力学轮圈前轮高60毫米，后轮高66毫米，内宽22毫米，重量仅1355克。对于如此高的空气动力学轮组（前610克/后750克）来说，这样的重量实在是太夸张了。考虑到这款轮组对于世界上最优秀的冲刺车手来说，已经足够硬，这重量就显得更加惊人了。

这款轮组的价格也出人意料，一对仅1690欧元。（小编还是建议西方记者来中国看看，这边碳轮市场都卷成啥样了，手动狗头）

与往常一样，吉尔迈在比赛中使用了英特马诗-旺蒂车队师的秘籍。真空气嘴安装在轮圈内，使用特制的打气筒气嘴为轮胎充气，以获得更好的空气动力学性能。

车队使用28c的GP5000 TT真空胎，而在这些新轮组上，轮胎安装宽度可能达到30毫米。

英特马诗-旺蒂车队的轮组上还有一个小细节。车队使用Effetto Mariposa自补液，机械师们在每个车轮上都贴上了标签，标注了自补液的添加量和日期，这样他们就能很容易地确认轮组内的自补液是否还有效。

责任编辑：Avalon