随着技术的进步，我们开始看到越来越激进的造车风格。Moeve Bikes新亮相的Avian就是这一时代背景下的产物，这是一辆钛合金电助力自行车。这款Avian电助力自行车，由钛合金和一小部分粘合剂制作而成，所以理论上它的使用寿命也是“一车传三代，人走车还在”。下面让我们深入了解Moeve Bikes取得的创新成果。如图所示，Avian的光滑、无焊接点的车架，以及构成它的各个独立管件，你能想象它们是如何结合在一起的吗？

实际上，我们所看到的这项技术并不是什么新鲜事，只是现在用钛金属和最新的电变套件就实现了这一点。如果你听说过有一台Vanpowers City Vanture电助力自行车，那么你就能大致明白Avian是如何造出来的。它采用了一种在木工中广泛应用的方法和技术：榫卯结构。简单来说，管件设计成可以相互嵌入的形状，然后通过拼接的方式来固定它们，从而形成一个免焊接的车架。Avian的主要创新之处在于它是由钛合金制成的。Moeve认真设计了Avian车架上的每一根管材的末端，与之对接的凹槽被称为“粘合腔”。

拼接完成后，一种神秘配方的的“粘合剂”被注入这些腔室中，再静置一段时间Avian车架就完成了。因此，我们看到这款电助力自行车拥有一些相当惊人的性能数据。例如，Avian车架在没有任何附加配件的情况下仅重1480克，而且它能承受高达140公斤的总负荷。在外观方面，它的车架光滑得如同婴儿的皮肤，这无疑是这款高颜值自行车的一大卖点。此外，整个制造过程中还有许多零部件是通过3D打印制作的。比如五通和头管都是3D打印的，后叉也是3D打印的，还有一些其他部件也是如此。但所有这些都使用钛合金，包括前拨挂耳都是钛合金的。

车架完成之后就要装电子元件部分了，Moeve配备了来自Mahle的电子总成。这款轻量级电助力自行车选择了X20系统，配备一台250瓦的电机，峰值功率可达600瓦，能够直接从后轮输出最高55牛米的扭矩。车辆的最高速度限制在欧洲标准下的25公里每小时。巧妙的是，你不会在这辆车上直观看到电池，原因是它被集成在下管的内部没有外露。一块250Wh的电池能提供三个助力档位，一档骑行时的最高续航可达90公里。

这块电池非常易于维护，因为Avian的头管中集成了一个接入口。如果90公里续航对你来说还不够，可以选装一个续航扩展包，它能再提供额外171Wh的电量。Avian设计中一个很好的方面是轮胎尺寸兼容性。这一车架可以装配最大700x40c的轮胎，这意味着它很适合进行单车旅行和砾石路骑行。这也是Moeve提供两种Avian版本的原因——标准版，以及配备了挡泥板和车篮的旅行版。没错，这款坚固的碳纤维前叉能承受货架。

说一千道一万，这么一款高端的产品，必须以某种方式对得起它的价格：Avian的起售价略低于7500欧元（按目前汇率约为58725人民币）。为了让你多看一眼，这车选取的配置也相当高，SRAM、Schwalbe、FSA和Mavic都有参与。SRAM提供了Apex曲柄组和12速Force飞轮，齿比为10-42T，GX Eagle变速器；Mavic则提供了轮组，一对Allroads；而Schwalbe则供应轮胎（具体哪款取决于你选择的Avian配置）。FSA 负责提供坐管和车把，SRAM 则负责提供刹车。

最后一个问题是，这款车值不值得各位观众老爷掏腰包。Avian 的生产数量有限，官网显示只剩下 283 个车架了，所以在国内找到一辆的机会微乎其微，估计你需要去德国才能找到这款车。

责任编辑：Ting