使用体验

R910锁鞋虽然较圆的鞋头对脚型宽容度较高，但整体鞋楦还是偏窄一些的，不太适合宽脚用户。另外ATOP旋钮单向旋钮的使用不太顺手，调送张力只能全部松掉重新收紧，用起来比较麻烦。

除以上两点外，R910整体表现不错，鞋底刚性很好，柔软的鞋面提供很好的舒适度，通风透气性能也没什么问题，性价比很高。

P601S脚踏方面，轴心精度不错，没有任何框量。轴承也比较润，静止时处于自然下垂状态，上锁时比较好找位置。

脚踏与锁片的匹配度不错，将弹簧张力调到中等的时，在锁紧力度不错的同时，入锁和解锁动作都十分顺滑。对比UT和DA脚踏，指示器都在中等位置时，P601S的弹簧张力相对小一丢丢。

为了测试下兼容性，小编还换了双装了Shimano原厂锁片的鞋子来试了下，入锁解锁依然顺滑。

说个题外话，小编试了下使用景晔的锁片去踩Shimano的脚踏，发现入锁和解锁都不如搭配自家脚踏顺滑，甚至还不太好踩进去。

景晔的锁片还是继承了SPD-SL锁片的优点，步行防滑效果好，同时还比较耐用。锁片与脚踏的配合度也比较好，踩踏时没有锁片与踩踏平台间有框量，而产生那种奇怪的脚感。

FITTING方面也具有一定优势，对于髋部较宽或者膝盖外翻的用户，还可以选择更换钛合金长轴心，不过重量也会重那么一丢丢。目前景晔暂时还未公布长轴版是作为售前选项还是售后零件提供。

由于钛合金轴心的刚性略低于钢轴心，更换长轴心会加长脚踏的杠杆，会对踩踏刚性有一定影响。

说回测试的标准短轴版，脚踏的Q-FACTOR设定还是比较激进的，比主流的53mm还要短1mm。如果可以适应这种FITTING，脚踏的效率还是非常不错的。

一段时间的使用下来，P601S脚踏都没发现什么问题，轴承的阻尼感也还不错，看来还是比较靠谱的，小编现在考虑是否要将其中一辆车上的R8000脚踏换成这款，来获得一些偷一些重量。

最后总结一下，P601S脚踏+R910锁鞋这套组合的性价比不错，虽然整套下来1900元的价格，比传统入门级锁踏+锁鞋的组合要贵出不少，但考虑到它们的性能和使用体验都还不错，算是值得一步到位的投资。

如果预算实在是有限，想先过渡一下，景晔还提供更具性价比、百元级的P602脚踏和R330锁鞋。

责任编辑：Avalon