2024 Leadville 100刚结束，这是一场残酷的超级马拉松，碎石和山地路段为主，以高海拔、长距离和高爬升著称，让我们继续来看看选手们会为这样一场独特的赛事准备什么样的战车。

Keegan Swenson在本周末的Leadville Trail 100 MTB比赛中，在他的山地车上同样使用弯把设置。当然，这项赛事使用类似设定的并非他一人，不过Swenson与其他所有车手不同。

这位耐力越野专家在过去三年中连续赢得Leadville冠军，去年他创造了5:43:31的新纪录，打破了Alban Lakata保持八年的5:58:35纪录。很难想象Swenson还能跑得更快，本来他对新纪录一直很满意，直到最近一些观念的改变让他产生了新想法。

Swenson说他的身体状况很好，甚至比去年这个时候还要好。他相信今年的比赛会很快，如果一切顺利，加上他新的弯把设定，可能会创造新的赛道记录。

“我知道弯把的设定会变得更快，如果我能在下坡中保持稳定，我认为总时间至少能快几分钟。”

“我并没有设定时间目标，只是想骑得更快。如果弯把是实现这一目标的方法，那么我现在就应该使用它，而不是几年后有人使用它打破我的记录，我会觉得自己很蠢。”—Keegan Swenson

车手姓名：Keegan Swenson//Santa Cruz HTSQD

年龄：30

家乡：美国犹他州帕克城

身高：178cm

体重：66kg

配置细节

车架：Santa Cruz Highball

避震：Hardtail

前叉：Sid Ultimate SL 适配FA 100mm

轮组：Reserve 28s

轮胎：Maxxis Aspen ST 2.4

传动系统：SRAM XX SLTransmission搭配42T XPLR盘片

刹车：Level ultimate 4活塞卡钳，SRAM Red手变

把组：Enve Aerobar 37/42cm

座垫：Prologo Dimension 143

尺寸：M

重量：“我能力之内最轻的设定”

锁踏：Look Keo Carbon

使用Prologo Dimension 143好评。

弯把搭配Flight Attendant前叉？非典型设定有独有的优势。前叉可以自动适应地形，或者Keegan可以手动锁定它来成为完全刚性的速度机器。

公路锁踏、功率计和Maxxis 170 TPI Aspen ST轮胎。

Swenson喜欢窄弯把设定。这款Enve Aero弯把尺寸为37/42cm。

胎纹相对比较浅。

42T的盘片。

“我认为我已经把它带到了一个相当不错的位置。”

幸运数字69。

责任编辑：Ting