当我们想要了解最新的技术趋势时，白路赛并不是我们关注的第一场比赛，尤其是在公路车赛季的初期。不过，它已慢慢成为车队尝试新装备的地方，从而产生了一些有趣的器材选择。

正如在比利时举行的开幕周末一样，白路赛上的职业车手们往往会装着与他们在赛季其他比赛中略有不同的装备。

想要了解重大变化，例如历德-崔克车队选择了瓜车套件？外媒将在这里为您详细介绍。以下是外媒对职业车手所使用的轮胎、轮胎宽度、套件以及车队独特设定的见解。

Q36.5车队的车手都骑着Scott Foil RC气动车和疑似新款Zipp 303轮组。也就是说，只有第二名汤姆·皮德科克骑着Addict RC。

皮德科克选择XS码的Scott Addict RC。

皮德科克选择了Prologo Scratch M5坐垫，与其他队友的Syncros坐垫不同，自然Prologo的logo被贴上了电工胶带。

皮德科克的战车是信息最全面的车之一，他分别贴上了路书和补给策略。

许多车队已经提高了他们对营养补给方面的认识。这并不是什么新鲜事，但看到这些补给建议如此详细，确实令人印象深刻。

一些车队选择不使用花哨的打印路书，而是使用简单的胶带和数字来标注，其中帝舵车队就是这样。

以色列-博泰科技车队战车上的路书甚至同时标明了关键路段和补给策略，就不知道横着贴有没影响？

乐透车队的补给策略不是根据骑行距离，而是根据骑行时间来建议补给。它还添加了精准的能量胶图标，以显示车手需要摄入多少营养。

▲帝舵车队的瑞典国家冠军定制涂装

白路赛的大多数车队轮胎宽度为29或30毫米。但这辆杰科-埃尔奥拉车队的Giant TCR使用的是32毫米宽的Vittoria Corsa Pro Control。

不过，并非每位杰科车手都使用32毫米的轮胎。有些人选择了尚未发布的30毫米宽的Cadex Aero轮胎。它的胎侧甚至还写着 “AERO”字样！

使用DT Swiss GRC瓜轮的车队数量之多令人惊讶。这是有原因的：它们的轮圈内宽是24毫米。这辆帝舵车队的BMC战车就配备了GRC轮组。

仔细观察Uno-X Mobility的新款Ridley Noah Fast战车，你会发现它同样配备了DT Swiss ARC 公路轮组和GRC瓜车轮组。ARC公路前轮采用马牌Aero 111轮胎，而GRC瓜轮前后均采用GP 5000 S TR轮胎。

公路真空胎需要加多少自补液？对于英特马诗-旺蒂车队来说，60毫升就是正确的数字。

Campagnolo在中断一年后重返世巡赛。然而，科菲迪斯车队的变化还不止这些：Vittoria成为其新的轮胎赞助商，将米其林挤出世巡赛。

红牛-博拉-汉斯格雅车队似乎是最后一支坚持使用有开口胎而非真空胎的车队，就像这款 Turbo Cotton轮胎一样。该车队之前曾告诉外媒，车队使用的是乳胶内胎，所以预计这次也是如此。

责任编辑：Avalon