Van Rysel寄来了四款不同颜色的RCR-F，我们先拿个迪卡侬-AG2R车队队版作为展示讲解吧。25赛季，车队配色加入了翠绿色元素，队版头盔索性就用全绿配色，这让小编非常怀疑队版在中国市场的销量，比较翠绿也是绿……

绿色均为闪粉漆水，在阳光下质感不错。

RCR-F头盔似乎非常喜欢这种无外壳大面积裸露泡沫的设计，有两款配色都是这种风格，另一顶甚至……裸露部分看似直接将EPS泡沫暴露了出来，其实是用的透明外壳，表面还是足够硬的，不用担心耐用性为题。

▲头盔中央的“V|R”白标个头巨大

RCR-F使用了目前主流的气动头盔设计布局，正面7个进气口加上1个顶部进气口，来提供冷却头部所需的进气量，侧面和顶部则使用大面积的封闭造型来优化气动效果。

前部两个小进气口没有连接内部风道，主要提供前额的通风透气。

侧面进气口使用气动罩盖封闭了大部分区域，留了个小进气口来作为眼镜插槽。

RCR-F几乎全部使用大LOGO，“VAN RYSEL”字样贯穿了整个侧面外壳，毕竟队版头盔嘛，增加品牌辨识度很重要。由于车队是有母公司迪卡侬赞助的，所以还打上的迪卡侬的Logo；另一侧则是副赞助商AG2R的Logo。

AG2R LA MONDIALE+DECATHLON=迪卡侬-AG2R车队，车队Logo位于尾部中间。

RCR-F头盔的尾部非常低矮，是常见的气动头盔造型。侧后方则向下延伸，对后脑勺有更好的保护。

后部使用两侧纵向排气口，中间横向排气口的布局，对应头盔内部的三条风道。中间宽扁的排气口很有跑车中置排气的感觉，头盔后部整体轮廓和排气口布局都挺好看的。

尾部下方与头盔侧面下方也使用了透名外壳，显得头盔的泡沫裸露面积比较大。特别是侧面下方的裸露包边，很影响观感。明明使用了质感更好的全包边结构，但看上去就像没包边一样……