杰克·罗特金·格雷是来野餐的吗？

▲英孚教育车队的机械师正在设定胎压

除了一些车手将把带一直缠到把立外，其他战车的车把都是常规设定。

32c的Vittoria Corsa Pro轮胎在第四代SuperSix Evo上还有间隙余量。

气动棒棒糖脚踏，凹面朝下，我稍后会详细介绍。

好了，进入正题。这是乔希·塔林的62T盘片，是当天最大的盘。

他的战车使用的是价值1000英镑的Tactic花鼓。虽然在终点时，他骑的车换成了White Industries花鼓。

塔林有几辆备用车，其中大部分都装备巨大的碳纤维盘片。

这里还有一辆，不过是Digirit盘片搭配ALIUGEAR气动盘钉。

现在，有一个让人挠头的问题。现款英力士战车的前叉上通常没有条纹。车队不肯告诉外媒，所以我只能在这里猜测。

答案很简单，这是上一代的车队版DOGMA F。

这绝对是一辆鲁贝战车，因为它使用了超长的Velobike场地把立和圆形车把。（美骑小编注：应该是为了安装常规把立，所以用了老款车架当备用车。新款DOGMA F的橄榄型舵管无法兼容常规把立）

这些轮组来自PCW，而不是车队常用的Dura-Ace。

准确地说，是普林斯顿Princeton Dual 5550 Evolution，内宽24毫米，价值4500美元。如果出了问题，更换的价格会很昂贵。

轮圈的轮廓略呈波浪形，接近于All ROAD轮组。

英力士战车的电线是本周末所有战车中最整齐的。

在塔林使用超大盘片的同时，康纳·斯威夫特也在使用Drag2Zero气动盘片。

英力士队车上的所有轮胎均为32c马牌轮胎。