意大利Fasten公司最新研发的Switch Wheel System（SWS）通过将碟刹盘片和飞轮永久固定在车架上的设计，不仅实现了前后轮的完全互换，更能完成闪电般的轮组更换。若获行业采纳，这项技术将彻底改变轮组设计理念，甚至影响车架结构——尽管现阶段来看，这个"如果"还充满变数。

SWS工作原理

"SWS系统在确保前后轮完美互换性的同时，实现了超快速轮组更换。"Fasten解释道，"这项技术的核心在于创新结构设计——刹车碟片和飞轮始终锚定在车架上，而车轮可以轻松拆卸，全程无需触碰链条或传动系统。"

该系统包含三个核心组件：安装在车架非驱动侧的碟刹固定座、固定在驱动侧的飞轮支架，以及通过14mm桶轴固定的通用轮组。

革命性优势

Fasten官方列举了SWS的六大突破：

• 无需重新校准碟刹和链条的极速换轮

• 完全消除碟刹错位问题

• 前后轮实现100%互换

• 兼容Shimano、SRAM等所有品牌及碟刹规格

• 备用轮组更经济耐用（无需配备碟片飞轮）

• 运输更安全（避免刹车活塞意外锁死）

▲当拆卸后轮时，刹车碟片和飞轮会留在车架上，实现传动/制动系统零干预的轮组更换

Fasten强调："主要部件采用的燕尾榫结构形成了稳定自校准的机械界面，确保任何工况下的扭转刚性和精准度。"

实测验证

该公司宣称已在包括白路赛（Strade Bianche）砾石路段在内的极端环境下验证了系统可靠性。CEO斯特凡诺·科斯塔马尼亚表示："SWS使换轮变得简单迅捷，大幅提升效率并减少停机时间。我们的目标是将其打造为行业新标准，为骑行者带来前所未有的便捷与性能体验。"

推广挑战

当前最大障碍在于SWS需要专用车架支持——要求后叉和前叉集成轴承结构。Fasten透露"正与多家制造商合作开发下一代适配车架"，但未公布具体合作方名单，实际应用效果仍有待观察。

你认为这项创新技术有发展潜力吗？是否能真的颠覆传统？

责任编辑：Ting