为了提供与Factor世巡赛队车相同的操控性，MONZA将Stack高度增加了10毫米。这使得用户可以在不牺牲性能的前提下，获得更广泛的Fitting空间和舒适性。

头管角度和前叉偏移量与OSTRO VAM相同，保持了车手要求的灵敏操控。短后下车长度和轴距也相同，适合大集团高速骑行和单飞。

简化维护和可调性  

全新HB04一体把具有优化的握持造型和模制出入线口。这降低了加工的复杂性，方便走线的同时，提供了一个简洁的车头。

与OSTRO VAM的“D”形舵管相比，MONZA的头管采用了更简洁的圆形舵管，并配有更大的1.5英寸碗组轴承。这使得全内走线更加简洁，方便用户设置和调整姿势。

受SLiCK铁三车的启发，车架下管内集成了储物空间，具有方便的锁定装置，可在不影响空气动力学性能的前提下，轻松取放骑行应急装备。这种设计在降低重心的同时，可节省多达6瓦的阻力。

车架配备专用的收纳袋，可以十分方便地放置骑行途中需要用到的备胎、气瓶、工具或食品。

MONZA的轮胎间隙为34毫米，在空气动力学和多功能性之间找到了最佳平衡点，确保了在实际骑行环境下的最佳性能。

MONZA车架提供45、49、52、54、56、58、61cm共/7个码数。除了展车的太阳蓝，还提供钢铁绿和珍珠白共三款车架涂装。MONZA车架的定价为26900元、搭配Shimano Ultegra R8170套件和Black Inc轮组整车售价为49900元。

责任编辑：Avalon