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舒适飞行两不误,十项全能气动车:Scott Foil
和前代相比,Scott Foil可以说已经完全“改头换面”了,整车的舒适性、适应性成为了新一代的气动车型标杆。
前叉与头管间的缝隙是所有气动车型都不得不面临的大问题,Scott在此问题的处理上十分常规,将前叉与下管进行造型上的整合。
后刹车安置在五通下方,因此整车走线异常简洁,不用穿上管,电变的搭配也省去了线管的内走线。
国外媒体测评也会面临同样的问题,就是整车还要送回厂家,因此我们才能看到这样一台追求气动的车上面出现了这么不气动的前叉舵管。
Scott Foil使用了直装式夹器,这种夹器能够提供更大的刹车力道,但是也限制了夹器的更换,仿佛给人一种感觉,这是一个Shimano专用车?
同样是Shimano Ultegra级别的后夹器,安装在五通下部的目的是减少在空气动力学上的干扰。
整车搭载的Shimano Ultegra Di2电子变速套件,响应速度迅速,几乎不会发生误操作,在可靠性与耐用性与性价比上具有得天独厚的优势。
11-28t飞轮带来足够大的齿比,能够应对更复杂的道路。
科普了也买不起
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23最便宜的Foil 30,价格21800;顶级的Foil Premium, 价格10W。
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22天猫一直就有卖 你要手机有卵用?
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22这个应该是FOIL 10 不是顶级的 顶级的才带一体把
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22看不懂文中是在调侃SRAM还没有直装式夹器,就不要在这强行装逼。。。(连彦豪都有直装夹器,更别说ee啦)
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22不是顶级的也够毒了,车架技术一样的,而且涂装说实话比顶级的要好看
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22我感觉下叉有那个金属片比防掉链器好,我的emonda sl原厂带防掉链器,但是小变大的时候还是卷进链条刮花了
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22我的信仰SCOTT FOIL! 然而买不起
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2208年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。
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