大家也知道，现在是什么日子口，现在是美国最大的消费电子展CES正开展的时候，跟电子、智能有关的厂商都蜂拥拉斯维加斯，曝光自家产品获得订单寻找投资。

前两日，SpeedX野兽的Unicorn项目在国外知名的众筹网站KickStarter瞬间获得百万美元支持，让老外开了开眼，如今，国内另外一个开发智能单车的品牌乐视LeEco也在CES上发布了两款智能单车。

新车分为公路与山地两款，全部在把立前方集成了4英寸的触摸屏电子设备，运行基于Android系统构建的BikeOS计算器，使用了Snapdragon骁龙410处理器。行车电脑能够进行道路导航，也能和其他LeEco用户进行互联，搭载的ANT+无线通讯协议也能够允许连接到心率、功率等外设硬件。

当然了，按照现有套路，一款APP是必不可少的，APP能够让使用者连接到自行车并能够在手机端进行数据分析与分享。整车集成了车灯、喇叭和安全报警装置，当车辆被异常触动时，能够自动提醒使用者。

T700碳纤维制成的车架采用了空气动力学设计，搭配了SRAM FORCE CX1传统变速与FSA牙盘，但刹车使用了传统的C型夹器，整车重量约为8.4公斤。

LeEco北美总裁Richard Ren表示：“CES是创新的国际舞台，LeEco将展示我们开放的平台，设备，软件，内容和应用的生态系统，这些都能定义下一代体验。我们的颠覆性商业模式专注为个人创造真正互联的生活方式，为合作伙伴创造新的机会。”

LeEco发布的智能自行车只能在美国使用，目前还没有定价，可能在2017年第二季度正式开始发售。

微博用户@新用户1868829：现在真是风水轮流转，前几年在国内一阵热潮（炒）的智能单车，要火不火的，还被车友吐槽：不懂的买不起，懂的看不上。现在好了，不忽悠国内市场了，去忽悠下人傻钱多的老外，也让西方世界开开眼，看看中国公司是怎么挣钱的。

小编不负责任的吐槽：不说别的，小编很好奇最近的公司是不是都赶着在CES的时候扎堆上市啊？美工的姿势水平堪忧，不说车辆的设定、配置、价格，也不说公司的背景、赚钱的手段，单单现在放出来的宣传图，似乎有点欺负西方友人的意思，我们看看公路款，请问夹器去哪了？等等，没看错的话难道是FORCE CX1手变和Shimano手变的混搭？我懂你只是效果图意思意思，但是这个直接拿零部件官网的产品截图P在车架上，链条都不好好的P一P，不太合适吧。不同零部件之间的分辨率差异这么大，无论如何也想不出是LeEco的出品。

再看看山地款，诡异的链条位置、消失的后轮碟片、令人不明觉厉的前叉叉桥、消失的半截油管、不需要走线的后拨、消失的气嘴、全套SRAM但是单单碟片用了Shimano家的RT76，怪哉。

作者：David Arthur

责任编辑：LMH