1976年的春天，在威斯康星南部的一个谷仓内，两位青年确立了自己的人生目标——打造具有超一流艺术性的自行车。在这个Waterloo小镇上，Trek的两位创始人Dick Burke 和 Bevil Hogg 一步步将梦想照进了现实。

时至今日，TREK的总部在原谷仓附近新建了厂房，迅速成长为世界自行车龙头企业，TREK的每一款产品都深刻影响着自行车圈的走势。

山地车按骑行风格一般分为XC、Trail/AM/Enduro、 DH几种风格，每家厂商都有自己的定义，TREK将其山地车分为越野山地车、山道山地车、速降型山地车，还有最近在国外火热的胖胎自行车。

在介绍TREK XC山地车之前，先来了解一下TREK所有XC山地车都具备的TREK基因：

G2 几何结构:特殊的车架设计和定制偏移前叉，可以提供低速行进时29er的精准操控，而不会影响高速骑行时的稳定性。

灵活尺寸设计：TREK为旗下每款山地车都提供了灵活的车轮尺寸，13.5寸、15.5寸车架使用27.5轮径，17.5、18.5、19.5、21.5寸车架则使用29轮径，合适的Fit是最佳表现力与舒适性的前提。

下面小编就来带你看一看当前TREK市售的所有XC山地车。

Marlin

Marlin 5

Marlin，作为TREK入门山地车系列，目前分为5、6、7三个版本，车架与前叉均采用崔克的G2几何结构，特殊的车架设计和定制的带有偏移量的前叉设计有效提高过弯效率，定制偏移前叉的设计也是崔克山地车的特色。三个版本均整合自己Bontrager组件，传动系统则无一例外使用Shimano低端系列套件。

▲Marlin 6

Marlin5、Marlin6均使用Shimano Tourney变速+Shimano Altus指拨混搭，妥妥的娱（mai）乐（cai）健身车。

▲Marlin 7

Marlin7虽略有升级，Rockshox 30前叉，Shimano M351曲柄，Altus/Acera混搭传动，但还是逃脱不了休（mai）闲（cai）的命运。

▲Skype

在入门车系列，TREK还针对女性车友，设计了Skype、Skype SL两款车型。WSD（Women's Specific Design），从专为女士设计的接触点到经优化的车轮尺寸，每一个细节都专为女性调试，当然配置也是入门级。

▲Skype SL

不过对于手头拘谨的车友而言，两三千块钱就能买得到国际大品牌，你买的是个车架，由TREK打造的持续冷压的轻型铝合金车架，买的是这个品（qing）牌（huai）。

X-Caliber

▲X-Caliber7

X-Caliber 则是TREK XC系列的进阶版本，同样按照配置不同分为7、8、9不同版本，车架使用Alpha Gold Aluminum液压成型，创造更精致的外形，带来更轻的重量，并采用了TREK平滑焊接加工工艺精致打磨。XC竞赛级几何，可以带上TREK随时参加一场山地越野比赛。

▲X-Caliber 8

▲X-Caliber 8

不过单从配置来看，X-Caliber7更像是“披着狼皮的羊”，近5000的价位上还使用着诸如Shimano Acera M3000、Formula DC20等低端的配置，让这辆车无法承受山地竞赛的残酷；X-Caliber 8、9可以看做是实打实的升级，称得上不错的入门配置。

▲X-Caliber 9

▲X-Caliber 9

可以看出TREK在入门车款上并没有国产品牌一贯的高性价比、堆配置，同等配置在价格上要高出国产品牌一大截，5000-8000价位，有不少的车型款式可供选择。从某种意义上可以看做是一种品牌自信，也从侧面印证“大牌低端车无性价比”一说。

▲Cali SL

▲Cali S

同样针对女性推出 Cali S和Cali SL两款进阶车款。专为女性设计的WSD，Cali S定位多功能的娱乐健身型山地车。虽然从等级上分，同为进阶版本，不过单从配置上讲，专为女性设计的Cali S和Cali SL相对X-Caliber系列要低不少。

Superfly

▲Superfly 5

Superfly也就是大家熟悉的“超飞”系列，按配置分为5、6、7三个版本。Superfly亮点在车架主体由高级超轻的阿尔法铂铝合金（Alpha Platinum Aluminum）打造，通过持续冷压并在多个点上进行对接，经液压压制形成复杂管形，以最大限度提升强度和减少重量。E2锥形头管，内走线设计，更加激进的竞赛几何，缩短的后下叉，越野效率也大大提升。

Superfly 5传动使用Shimano Deore，轮组为Bontrager 封闭轴承+Bontrager Mustang Elite Tubeless Ready 28 孔轮圈。

▲Superfly 6

Superfly 6升级了15mm筒轴的RockShox Reba RL前叉，传动系统则换为SRAN GX 2X11传动系统，SRAM Level T制动。官方售价10980元。

▲Superfly 7

Superfly 7则升级了Fox Performance系列前叉，Bontrager Mustang Elite轮组，Shimano SLX/XT混搭 2X11传动系统，Shimano Deore刹车，Bontrager Race Lite&Rhythm组件。

Procaliber

▲Procaliber 9.6

Procaliber是TREK旗下顶级硬尾XC山地车系列，分为9.6、9.7、9.8 SL、9.9 SL Race Shop Limited四个版本。超轻OCLV山地碳纤维技术打造的Procaliber车架最大的特色就是位于立管与上管衔接处的IsoSpeed断开器，这就意味着传统的坐杆与立管的一体结构被断开，可产生11mm的移动空间。IsoSpeed重新定义了山地车的骑行感受并拥有极高的踩踏效率。搭配了boost148和boost 110，创造出更硬的29er轮组并且带来更短的后下叉，提高了踩踏效率。

Procaliber 9.6配备RockShox Reba RL前叉，Shimano Deore+Race Face Ride混搭传动，Boost110/140Bontrager Mustang Elite轮组。

▲Procaliber 9.7

Procaliber 9.7升级了Fox Permance系列前叉，Bontrager Mustang Pro轮组，SRAM GX 1X11传动系统，SRAM Level TL刹车。

▲Procaliber 9.8 SL

Procaliber 9.8 SL 采用新型的Control Freak 线缆管理系统，让刹车管、变速器线缆、遥控锁死装置或遥控伸缩座杆的任何组合配置呈现最简洁的外观。SL系列均使用Control Freak管理系统，以及下管处的碳纤维聚合保护盾，有效保护下管。RockShox SID RL前叉，Bontrager Kovee Pro碳纤维轮组。 SRAMX1/XO1传动系统 ,SRAM level TLM刹车。

▲Procaliber 9.9 SL Race Shop Limited

Procaliber 9.9 SL Race Shop Limited 升级了Fox Factory前叉，轮组并没有使用Bontrager，而是选用DT Swiss 1200碳纤维轮组，SRAM XX1 Eagle 1X12传动系统，SRAM Level Ultimate顶级刹车， Bontrager XXX组件。

Top Fuel

▲Top Fuel 8

Top Fuel是TREK旗下的全避震XC系列，在近几年的比赛中，越野XC竞赛变得更具挑战，赛道技巧难度增加，这就使得不少顶级车手选择短行程的全避震车型。TREK在Top Fuel上使用独有的避震技术以及ABP，Full Floater，Mino连杆可调几何结构，头管能够以1/2°微调，中轴高度能够做到多达10mm微调，只需简单旋转一颗螺母即可。翻转连杆，就可选择不同的几何结构而不影响避震性能。分为8、9、9.8 SL。

▲Top Fuel 9

后避震器RE：aktiv是TREK与全球赛车避震定制设计的领导者Penske Racing Shocks以及FOX的专家合作开发的， 专为竞赛而设计的压缩型减震功能将可提供更出色的踩踏平台以及更高的响应度，同时舒适性丝毫不减。Boost规格更宽的的开档，配合更宽的外胎，27.5和29的优势尽显。

▲Top Fuel 9.8 SL

Top Fuel 9.8 SL顶级XC全避震车型，车架使用TREK专利的OCLV 碳纤维，采用有限元分析方法，显示不同形状对不同骑手和不同骑行路面所产生的影响，打造出优化紧致、低空洞的碳纤维车架。Bontrager Kovee Pro碳纤维轮组，SRAM X1/XO1传动系统。SRAM Level TLM 液压碟刹。

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