Trek旗下品牌棒槌哥（BONTRAGER）系列的外胎，在Trek整车当中拥有相当高的曝光率，几乎在每款整车中都可以看到它的身影，现在这条外胎也有零售版本，作为29er用户之一的小编决定要当一回白老鼠。
Bontrager XR2 Expert TLR折叠山地真空胎，拥有多个26、27.5、29等多个版本任君选择，本次来到测评室的是29*2.2，据产品包装上标示外胎支持无内胎系统，这让真空胎用户的小编是惊喜万分。
参数
名称：Bontrager XR2 Expert TLR
尺寸：29*2.2
TPI：60tpi
重量：664g（实测）
真空：支持
颜色：黑色
产地：台湾
Bontrager XR2 Expert TLR外包装就使用一块硬卡纸牌和一条固定扎带，贯彻Bontrager简洁、环保的风格。纸牌正面标示出外胎的型号、尺寸、支持无内胎系统，背面则是外胎安装要领、产品重量和外胎适用的地形路面。通过纸牌上的技术参数，用户可以快速的对这条外胎有一个初步了解，根据纸牌后面给出的星型图综合玩家日常骑行的地形进行轮胎的选择。
作为一款支持无内胎系统的外胎，XR2 Expert TLR胎唇的厚薄与普通外胎差不多，并没有因为是真空胎的缘故而做得很宽厚，这样设计的好处可以减轻轮胎重量，除了减轻重量胎唇薄些还有利于外胎的安装。以往的真空胎胎唇做得非常厚实，安装的时候往往需要出动铁的撬胎棒才能把它安装到位，胎唇薄些就算徒手安装也容易了许多，为拆卸更换外胎的时候提供了方便。
XR2 Expert TLR轮胎内层位置做工光滑细腻柔软，两侧表面布满“荔枝皮”的花纹，对于中间这些跟地面接触的最多和比较容易扎钉的部位，Bontrager在轮胎内侧使用了网状加强筋，相信对于防穿刺和耐用会比较好的表现。
Bontrager XR2 Expert TLR实际重量为664g与官方标示660g重量相差不大，看来官方还是蛮诚实没在重量上玩什么猫腻， 664g重量对于29*2.2 60 tpi的真空外胎令人满意，轮胎质感富有弹性。
户外实测泥浆大作战
Bontrager XR2 Expert TLR中间胎齿采用了交错式排列，从外表上看去就像一个个的交叉，这种错落有致的胎齿设计可以增大轮胎的牵引力，每颗胎齿中间还有小凹槽用于抓地，这对泥土和一些软硬结合的路面来说极为重要。两侧胎齿为不规则长条形形状要比中间胎齿体积要大，让其在拐弯时可以紧紧咬住地面，拐弯时侧向抓地力的增加让过弯速度可以更快，给予使用者更多的信心。
实践证明这款Bontrager XR2 Expert TLR非常适合在软硬结合泥土路面使用，能够胜任一般XC路面。对于湿滑泥土和大石块路面细小的胎纹就显得有些力不从心，不过对于这些极端路况已经超出Bontrager XR2 Expert TLR的能力范围，我们就不要太难为它了。
Bontrager XR2 Expert TLR兼容真空胎系统，使用真空系统以后轮胎在压弯时抓地力，过滤路面震动都有一个质的飞跃，这种所谓很“Q”的路感是普通内胎系统没法媲美的。总的来说Bontrager XR2 Expert TLR在各个方面表现均衡，想要体验29er真空胎的用户可以考虑入手亲自体验一番。
责任编辑：jimmy
