顶级品牌向来有在每年环法发布新品的传统。今年七月，SPECIALIZED对经典大组公路车型号TARMAC进行了更新换代。新一代的TARMAC在外形上发生了“翻天覆地”的进化；它的内涵又有怎样的革新呢？亚洲自行车展前夕，SPECIALIZED中国在南京举行了“MY18”经销商大会暨新品介绍会。美骑小编进行一番实战评测，有幸和各位读者分享第一手感受。

看得见的地方

新TARMAC的变化是显而易见的，它在外观和几何上有两点主要改变。

▲从初代TARMAC到The New TARMAC（SL5），经典造型一直保留

后上叉下移、变径立管：任何一个对SPECIALIZED公路车有所了解的朋友都可以一眼分辨。这样的设计一般带来两种好处：增加立管形变量提高舒适性；降低风阻。

▲破风管型大量应用

▲纤细而不失刚性的五通

▲新TARMAC研发过程

空气动力学管型：坐管、立管和前叉的外形，显然是为空气动力学进行了优化；车架各处的横截面也不再是传统的椭圆。一切都是为了气动。SPECIALIZED声称TARMAC SL6在空气动力学效能上完胜竞争对手的综合大组车型。

直装式夹器：直装式夹器有不少优点，被越来越多的车架设计采纳。除了手感好、易调整，直装式夹器还能降低前叉叉肩高度，榨取更多的空气动力学效益。顺带一提，碟刹版本新TARMAC将会在不久后面世。

▲图中外胎是26c，依然有相当充足的空间

最大兼容30c外胎：顺应潮流的设计。

变速走线：机械变速从下管进入；电子变速和刹车线一起，从上管进入。

高亮反射涂装（黑底白字涂装）：车架上的白色S-WORKS字体和闪电标志可以将光线反射，在黑暗环境中尤其明显，提高车手的可见度，保证车手的交通安全。

看不见的地方

FACT 12r：这是SPECIALIZED给自家碳布的分级，而过往的顶级S-WORKS车架，只用到了11r级别的碳布。新TARMAC在材料上的突破，效果立竿见影：车架重量为733g，比前一代轻超过20%；前叉和坐管也有大幅度的减重。减重的同时，刚性重量比进一步提升。每个车架使用500片碳布，通过SPECIALIZED的独家技术呈现。

Rider-First Engineered™：每个不同大小尺寸的车架，都拥有独立的几何设计。新TARMAC一共配备三种规格的前叉，搭配不同尺寸的车架。

▲女款和同尺寸的男款车架几何相同

▲女款专设XXS

RETUL FITTING：2012年，著名FITTING品牌RETUL被SPECIALIZED收归旗下。进入“大数据时代”，RETUL在FITTING上的成功经验，被应用在新TARMAC的设计上，主要体现为两点。一，小码车架的几何不再像过去一般激进；二，男女共用几何（其中女款增设44码）。从车架的角度而言，新TARMAC的男女款只有涂装的区别。当然了，男女款整车的其他零件会适应各自特点，比如男性需要更宽的弯把，女性需要更宽的坐垫

隐藏式坐管夹：比上一代TARMAC更方便调整。

1.5英寸轴承：全部码数的车架均采用1.5英寸下碗轴承，增加前端稳定性。

SPECIALIZED曲柄组：曲柄锁紧方式发生变化，由原来的Hirth接头咬合变成一体中轴。

骑乘感受

这次SPECIALIZED MY18把试骑地点选在了南京紫金山，不过大部队并没有从著名的天文台方向上山，而是从东南面开始爬坡。坡度平缓，全程几乎没有超过10%的地方。

小编本次试骑选择的是49码的S-WORKS TARMAC SL6，搭配SHIMANO DURA-ACE 9150 Di2套件，以及ROVAL CLX50开口轮组。

爬坡感受很简单：反馈清晰，反应迅速，一个字概括——“硬”。这里面也有ROVAL CLX50和S-WORKS TURBO COTTON的功劳。

然而，原路返回开始下坡的时候，我的心情就复杂得多了。TARMAC确实是一辆竞赛机器，操控稳定而不失灵活，站立摇车、高速过弯甚至连续变道（走蛇形，切勿模仿）都得心应手。

但要知道，“硬”是一把双刃剑，它保证了完美的操控性能，却牺牲了舒适性。下坡路上有一段不平整的水泥路，足有数公里长。我的双手感到了非常大的冲击，以至于我不得不放慢速度，来减轻手掌的负担。要知道，车子搭配了S-WORKS碳纤维弯把，轮胎气压也在70-80psi之间。当然，回到柏油路面以后，“唰唰”的轻微震动就像赛车的引擎声，兴奋着车手的神经。

另外，顺便为ROVAL CLX50的刹车点赞，可以说是圈刹碳轮组中一流的存在了。

▲博拉-汉斯格雅和快步地板两支常胜之师一致选择新TARMAC

▲丹·马丁有话说

总的来说，这是一次极其难忘的试骑体验。TARMAC SL6凝聚了SPECIALIZED对速度的追求，是一台轻快而刚猛的机器；同时，它激进的几何以及暴力的反馈，决定了不是每个人都能驾驭。

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摄影：knightof1 / Alexa

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