NAGO是PROLOGO历史最悠久的坐垫型号之一，早在07年就推出了第一代坐垫，小编当年还在山地车上使用过第二代NAGO X8宽鼻版。

今年，PROLOGO发布了第四代NAGO R4，R4意为Redesign 4，表示这款坐垫是完全重新设计的，顺应潮流缩短了坐垫鼻头，成为一款短鼻坐垫。波加查也迅速从SCRATCH M5换成了这款坐垫。上海展后，恰好小伙伴儿那有参展样品，小编就入手了一个碳弓版的NAGO R4 PAS来试试。

虽然已经是碳弓的顶级型号，但的PROLOGO的包装一如既往地简单，就只有一个吊卡……

▲吊牌上的各种Slogan和口号

▲背面就简单贴了份用户说明书

产品规格标签，NAGO R4在宽度上分为137和147两个型号，似乎也挺近没有品牌推出140mm宽度以下的坐垫了……PROLOGO认为，用更宽的147规格的用户通常都是希望有更好的压力分布，或者更好的舒适性，所以坐垫填充厚度要比137规格厚3mm。

NAGO R4一眼看上去就是款短鼻坐垫，与其前辈们形成鲜明对比。坐垫看上去还挺宽的，没想到实际仅137mm这么窄。

坐垫的型号用很小的字样印在坐垫鼻头。

中间的字样解释了PAS是什么，全称为Perineal Area System，讲人话就是中空版本的坐垫。这里还标准了解剖学中心线，作为调整坐垫的参考点。中心点对比之前的坐垫更加靠前，以适应现今越来越气动的骑行姿势。

坐垫后部为不对称涂装，左侧的“PROLOGO”字样非常小。

右侧则使用了非常复杂的文字涂装，还用坐标标注了PROLOGO位于米兰的总部位置……剩余则为坐垫的型号、宽度和长度。讲真，作为与臀部频繁接触的位置，真不知道这些字能撑多久……

坐垫底板后方还有个给后面跟风的人看的Logo，为了增加辨识度，PROLOGO还真是尽力了……

坐垫后部向后收窄的造型很有PROLOGO首款短鼻坐垫Dimension的影子。

坐垫的截面为半圆形，侧翼的下沉角度非常大，令坐垫的支撑区域呈“T”形，提供较大的活动自由度，比较适合转髋灵活性一般的车友。

坐垫使用了全开槽+中空双重BUFF来降低会阴部位的压力，所以坐垫左右是完全独立的两个部分。

长碳纤增强材料的底板直接裸露可见。PROLOGO一直都没使用更轻模制碳纤维底板，一来是控制成本，二来是他们认为增强材料注射成型的地板在硬度和舒适度之间实现了完美的平衡。

之前已经提到，137规格的填充会比147规格薄3mm，内部使用新一代的可变密度泡沫填充，兼具支撑性和舒适性。

坐垫的鼻头非常窄，对粗腿用户比较友好。