6，布拉德利·维金斯爵士——54.526km（2015年6月7日）

从2014年底开始的这一轮一小时记录挑战热潮，很有可能随着维金斯爵士的挑战而暂告一段落。他在开始挑战之前扬言要把记录提升至55公里以上，让记录封存20年；虽然他没有达到这个目标，但是54.26公里的成绩仍然足够让人仰望。他在本次挑战中所使用的Pinarello Bolide HR特别版战车几乎做了一切能做的优化，让他的挑战如虎添翼。下面就来欣赏一下这款造价超过20万欧元的豪车。

相比于普通版的Bolide计时赛战车，这款定制版车型有多项看得见或者看不见的改变，Pinarello和捷豹公司共同通过风洞实验为这辆车做优化，宣称能比普通版的战车提升7.5%的空气动力性能。

车款以TT车为原型，但是有多项改进，当中就包括了前叉和车把，全套维金斯定制Logo作为精美点缀

相比于TT车型的前叉，HR版本的前叉紧贴前轮，形状也改为刀片状，底部则是一个减少乱流的设计，甚至锁紧的螺丝也是所有一小时挑战车型里最隐蔽的。

Pinarello说普通的碳纤维战车通常会把车架分成几部分制作，最终拼接起来，以节约成本，但是这样会增加重量而且影响局部刚性。然而这款Bolide HR就不一样了，完全一体成型，轻量化和强度都是一流的。

为了打造一个完美的车把，工程师也是拼了，用CFD做了大量分析，最终3D打印成型

工程师说肘托后方会产生低压区，从而增加空气阻力，为了解决这一问题，需要反复尝试合适的设计；使用传统的CNC或者碳纤维模具都太费时间或者花费太高，于是，用3D打印的方法去制造钛合金车把成了理想方法。

选择齿比也是挑战成功的关键，维金斯曾测试过60-14/59-14的齿比，最后在挑战时用了58-14；这一齿比也大大高出其他挑战者的承受范围。

最后贴上维金斯的均速表（全程碾压多赛特），最后10分钟的速度下降让他的成绩稍嫌低于预期。

在爵爷轰出54.5公里的成绩之后，相信当今车坛除了坎切拉拉和托尼·马丁之外已经没有其他人有机会接近此成绩了。非常希望这两位计时赛猛将也不甘寂寞，来挑战一下维金斯！

责任编辑：Jewels