第十三赛段是第一个ITT赛段，全长37km，有一定的起伏。由于12赛段的终点是堪称环法最难的冯杜山，所以经过十三赛段后，GC的争夺会逐渐明朗起来。

第十五赛段基本没啥平地，车手基本就在几座山里转来转去，幸好159km的距离并不长。这又是一个爬坡接长下坡的终点设计，对车手的下坡技术要求很高。2016环法对下坡差的车手不太友好，法国人对本国的明日之星也不照顾一下。没错！说的就是你，蒂博·皮诺。

十七赛段又是一个MTF，进入第三周，GC车手们迎来最终的决战。

第十八赛段是非常值得期待的爬坡计时赛，可惜坡度并不算高，难度不够大。

作为皇后赛段，十九赛段是环法最后一个MTF，如果康塔多或者昆塔纳位居第二，并落后弗鲁姆不多的话，这里将会一场足以激动人心的对决

二十赛段是进入巴黎前的最后一个赛段，重要性不如十九赛段，但高难度爬坡后的长下坡也是GC车手最后一搏的好地方。

GC热门猜想

虽然离2016赛季开始还很早，但卫冕冠军弗鲁姆无疑是2016年环法最大热门。凭借SKY车队几乎横扫转会市场所带来的变态副将班底，英国人不会放过第二次卫冕黄衫的机会。布雷斯福德爵士（SKY车队经理）早就支持弗鲁姆作为主将征战环法，而新进的兰达就被安排到环意。

弗鲁姆最大的对手按惯性思维就是2013年和今年都屈居于他之下的昆塔纳。哥伦比亚酋长在爬坡稳定性上当世无人能出其右，而且他在环西后就回到家乡苦练ITT，做好应对长距离计时赛的准备。新科环伦巴第冠军尼巴里宣布2016年的主要目标是环意和里约奥运会（由于线路中包含大量爬坡，所以康塔多等GC手都对里约奥运会大组赛冠军虎视眈眈），可能不会参加环法，去也只会当阿鲁的副将，预计新老两代意大利人都难以直接撼动弗鲁姆。

环法路线公布后，国外媒体点评，黄衫将是属于康塔多的，弗鲁姆也要闪一边去的。原因不外乎：

1.康塔多上一年环法只是无法走出环意的疲惫，从2014的双海赛、环加泰罗尼亚、环西来看，实力要高于弗鲁姆；

2.康塔多明年即将退役，环法夺冠的欲望无限大，环法和里约奥运会是他职业生涯最后的目标，会尽力一搏；

3.明年环法最后一周的强度会非常高，三个高山赛段和一个关键的爬坡ITT赛段（MTT）是三周比赛里面最关键的，弗鲁姆两次夺冠都在第三周展现出明显的疲态，今年还差点被昆塔纳翻盘；

4.ITT原本是弗鲁姆最大的强项，但2013年夺冠以后，弗鲁姆在ITT的表现非常一般，经常掉链子。

文章图片来自环法官网、inrng和Cyclingtips

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