米克尔·兰达

16年环意，将是兰达的战场

经过一个波澜起伏的赛季，兰达已经晋身大环赛冠军候选人行列。环意之前，有多少人知道这个巴斯克小个子呢？环意之后，他已经名满天下。环意和环西的单站胜利，完全是因为他作为阿鲁副将的立场——以他的能力，远不止拿下一两个单站。

由于各种各样的原因，兰达的2015赛季固然非常成功，却也充满了遗憾。新赛季转投天空，兰达头上暂时没有了那个限制他的“阿鲁”。期待他在这里翱翔。

亚当·耶茨 / 西蒙·耶茨

打仗亲兄弟，上阵父子兵

两兄弟的名字常常一起出现，除了因为他们是亲密无间的双胞胎，还因为两人风格接近，车队也乐意同时派出两人上阵（74注：不知道是不是出于战术考虑，毕竟两人从外观上几乎无法分辨）。

相比之下，亚当在15年拿到的荣誉更多一些，包括世巡赛级别的圣巴斯蒂安经典赛冠军；西蒙虽然没有拿得出手的胜利，但他在几个多日赛上的成绩都不错，包括环多菲内的白衫。

卡莱布·尤安

如无意外，尤安将会开启站台模式

15赛季是尤安正式为绿刃车队出战的第一个赛季，他终于可以开始在成年级别的比赛刷经验了。经过大半个赛季的打小怪练级，尤安在环西第五赛段正面击败萨甘和德根科尔布，拿到首个大环赛胜利。这一定只是一个开始，人们对此深信不疑。

人们常常把尤安和年轻的卡文迪什相提并论；然而尤安比卡文更早熟，前途更不可估量。仅仅21岁，尤安就打开了他的大环赛账户。胜利将会源源不断的涌进来吧！最开心的自然是绿刃车队——他们拥有这个榜单里的四人。

罗恩·丹尼斯

如无意外，丹尼斯将会成为下一个计时赛世界冠军

丹尼斯正成长为下一个计时赛天王。在维金斯之前，他曾把一小时记录提高到52km以上；环法第一赛段的强力表现，让坎切拉拉和托尼·马丁甘拜下风。有了动力强劲火车头，BMC车队在TTT所向披靡，成功卫冕世锦赛冠军。

依靠计时赛实力，15年成为丹尼斯收获荣誉最多的一年：环澳赛单站+总冠军、一小时记录、环法单站、美国职业挑战赛、TTT世界冠军……成为ITT新王者，是丹尼斯的目标。

萨卡林

除了斯蒂凡·金，今年环罗曼蒂还捧红了另一个人——喀秋莎车队的俄罗斯“小将”萨卡林。“小将”加上引号，是因为萨卡林一点也不年轻——他已经26岁了。早在07年，当时年仅17岁的萨卡林就成为ITT欧洲锦标赛冠军，一度是大家看好的天才少年。然而09年的东窗事发，萨卡林被禁赛两年，痛失发展良机。复出之后的萨卡林，除了13年ITT俄罗斯国家冠军，基本处于默默无闻的状态，大家也以为他将会泯然众人。

2015年，萨卡林在沉默中迎来了爆发。环罗曼蒂第五赛段，萨卡林与队友斯皮拉克完成精彩配合，在山上甩开弗鲁姆13秒；第六赛段，他更以擅长的计时赛，21秒击败弗鲁姆。凭借最后两站的出色发挥，萨卡林拿下职业生涯最重要的胜利。接下来的环意，萨卡林继续交出漂亮答卷，再收获一个赛段冠军。“咸鱼翻身”，说的就是萨卡林。

其他候选人

阿鲁：阿鲁在今年赢得了他第一个大环赛冠军，这是他职业生涯的重大突破。不过阿鲁早已背负了许多期望，拿到环西在人们眼中似乎是“水到渠成”“理所当然”的事情。

因乔斯蒂：环意的闪光为他赢得了青睐，得到天空车队的邀请更是对因乔斯蒂实力的肯定。不过他这几年的表现一直在稳步提高，称不上“飞跃”。

巴尔维德：西班牙老将时隔七年再次问鼎列日-巴斯通-列日，他在整个春季古典赛的统治级表现让许多人大跌眼镜。他还完成了环法前三的夙愿。2015赛季，巴尔维德给大家带来许多惊喜，不过用“进步”形容他，似乎不太恰当。

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