2016年5月14日，环意第八赛段结束。快步车队的意大利本土车手布拉姆比拉在终点前25公里的土路爬坡发动单飞，一举夺得赛段冠军，并升上总成绩第一。

第八赛段全长186公里，途中多处爬升，是一个中等山地赛段。按天气预报，比赛很有可能出现降水。果然，选手在出发后遇到了小雨。今天的突围集团规模空前，有多达13名车手：卡德里、蒙塔古蒂（AG2R），德马基（BMC）, 莫泽尔（佳能戴尔），文特尔（达科），布拉姆比拉、特伦汀（快步），德比（比利时乐透），罗哈斯、苏特林（移动之星），贝拉托（NIPPO-VINI FANTINI），阿尔恩特（捷安特-欧倍青）和萨特维奇（喀秋莎）。大集团中除了拥有粉衫的捷安特-欧倍青车队，其他人追击的意欲不强；冠军极有可能从突围集团中产生。

比赛的焦点集中在终点前25公里的Alpe di Poti。这个二级爬坡点上升超过500米，而且超过一半的路面是“白路”——托斯卡纳地区常见的乡间土路。所幸的是，雨水并没有“光顾”这里，车手们免于遭受泥泞的折磨。突围集团出现分裂：蒙塔古蒂发动进攻，布拉姆比拉和德马基先后跟上，三人率先跑出。进入白路后，布拉姆比拉再度发难，成功单飞。布拉姆比拉对白路十分熟悉：今年白路赛，他也尝试过单飞，但最终惜败于坎切拉拉。这一次，他带着三分钟左右的优势进入最后15公里的下坡+平路，胜券在握。

大集团虽然“放弃”了赛段冠军，但总成绩选手之间并没有休战。爬坡开始后，阿斯塔纳和捷安特-欧倍青轮流领骑，大集团迅速减员。一进入土路，马上有人站了出来，这次的主角是巴尔维德！尼巴利克鲁伊斯维克迅速跟上；萨卡林、马伊卡、乌兰、查韦斯等人也陆续跟上。只有粉衫迪穆兰和米克尔·兰达遇到了麻烦！然而不久之后，经过调整的兰达也追了上去，只剩迪穆兰一个人在后面挣扎！

巴尔维德集团很快发现了迪穆兰的困境。他们保持着快节奏，把迪穆兰越甩越远；而此时的迪穆兰不仅没有队友帮助，甚至连对手都看不到，只能“前不着村后不着店”的孤军奋战。

“一路顺风”的布拉姆比拉顺利来到终点。这是意大利人职业生涯首个大环赛单站冠军！蒙塔古蒂和莫泽尔则比布拉姆比拉晚了一分钟，获得前三。巴尔维德集团在1分40秒后陆续抵达；这意味着布拉姆比拉将穿上粉色领骑衫！而迪穆兰最终输掉了将近三分钟，无奈掉出总成绩前十。

虽然夺得粉衫，但快步车队只能用“喜忧参半”形容：德国巨星基特尔在赛段结束后决定退出环意。基特尔虽然不擅长爬坡，但好歹完成了比赛；有三个车手在本赛段惨遭“关门”：菲尔罗西（NIPPO-VINI FANTINI）、维维亚尼（天空）和大范波佩尔（崔克-世家兰铎）。计成十分幸运，成为了最后一个顺利完赛的车手。

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出发地福利尼奥热闹非凡

祝托萨托生日快乐！

白路赛三冠王坎切拉拉备受瞩目，不过长距离的爬坡并不适合他

其他车队静静观望，把领骑任务全部交给捷安特-欧倍青，显然是冲着迪穆兰来的

突围集团笑纳大集团送出的“大礼”

据说有人在土路上恶意撒钉子，幸好被路边群众及时发现

今天的主角是布拉姆比拉，突围集团中没有人能回应他的强力进攻

布拉姆比拉弥补了白路赛负于坎切拉拉的遗憾

巴尔维德和尼巴利对迪穆兰“落井下石”，其他GC手“喜闻乐见”

迪穆兰十分挣扎，车迷们都为他着急

巴尔维德和尼巴利简直要笑出声来了

查韦斯表现不俗

迪穆兰想不到居然在这里丢了粉衫，明天的ITT要加把劲了

布拉姆比拉喜极而泣

赛段前十

总成绩前十；迪穆兰落后兰达两秒而已，大家不用太过担心

快步车队迅速上位

有奖互动环节

本赛段奖品为TRIPEAK陶瓷轴承后拨导轮一套。有奖互动的参与截止时间延长至5月15日18点。

第七赛段的幸运儿是“phone..”。奖品将在稍后统一安排发送。

超级顺滑的陶瓷导轮据说可以节省不少功率（适用于公路后拨）      奖品支持：华球

终极大奖活动进行中——奖品支持：华球，上海吉热

奖品支持：韶音科技

吐槽奖需要通过美骑APP，在环意专题的图文直播和讨论区参与

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（图片由环意官方提供，视频出自CyclingNews。）

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