“海洋杯”中国•平潭国际自行车公开赛来到第三年，经过前两年的不断完善，今年赛事规模更是进一步升级，来自21个国家2105人次报名。山地青年组和公路普通组更是出现400人爆满的局面，就连平时各大赛事缺乏人气的女子组平潭也有超过200人报名。本周末美骑赛事将和大家一起来见证这场全国最火爆的赛事。敬请关注！

最受关注的公路精英组汇集了国内几乎所有的业余“职业”队：快客，崔克，烈风，诺飞客，森地客，亚塔骑，银贝斯，志庆，美利达，哲步，CCN，道卡斯，富士等大家熟悉的车队，还有一支外籍运动员组成的DONEN-SERK车队7人，这支车队在赛里木湖爬山赛段表现抢眼，另外大家熟悉的漆怀能，崔庆华，蔡云龙等实力选手也都悉数到场。国内只有UCC，RTS森地客，朝阳轮胎等强队缺席！中自联首站之后又一场巅峰对决即将打响！

下面对几支实力车队阵容战斗力逐一点评:

诺飞客彦豪车队（8人）

战斗力指数：9.5

主将巫帛宏冲刺能力绝对强劲，在国内鲜有败绩。今年表现抢眼的小钢炮曾庆龙也在河南连续三场输给他。车队整体实力非常强，副将罗伟誉冲刺能力同样一流，去年太湖多日赛已经让大家见识到。今年表现抢眼的齐奇加入，更是让车队整体实力增加不少。有着台湾洲际队阵容班底的诺飞客车队任何一场比赛肯定都是夺冠大热门，要知道他们年初车队部分队员还在比环台赛和环泰国的职业赛。

凯路仕烈风车队（7人）

战斗力指数：9

车队冲刺主将曾庆龙今年表现抢眼，且成绩稳定，唯一不足的可能是在遇到巫帛宏的时候暂时还没有正面赢过。车队需要军师杨加捷在战术上多去下点功夫，利用好车队整体阵容均衡来做做文章。曾庆龙，侍宗康，刘祝庆，封宽杰都是有能力在突围集团中获胜的车手，即使回到大集团冲刺，同样可以有曾庆龙和侍宗康两个冲刺强点，侍宗康可是去年中国联赛总冠军，曾庆龙更是在今年中自联第一站大放异彩。

森地客鑫元鸿车队（6人）

战斗力指数：9.5

胡浩带领的森地客车队今年表现足够抢眼，主将胡浩综合实力在业余界顶尖。副将吴云飞，付星，赵贵宝能力不俗，小将夏威在胡浩引导下，进步神速，今年已经多次在大赛拿下前三。车队有各种赢得比赛的方式，吴云飞刚刚在中自联第二站小集团中通过多次进攻单飞夺冠，状态正佳。胡浩今年也正面冲刺中赢过巫帛宏，想必这将会给他信心提升不少。胡浩不仅能冲刺，还能自己突围，去年平潭胡浩就是在一众职业车手的突围小集团最后获得第二名，职业车手不算成绩，最后胡浩拿下冠军，战胜众多职业选手赢的实至名归。

亚塔骑-高士特车队（5人）

战斗力指数：8.5

新赛季王磊，徐鑫灵，朱梵心的加入让车队整体实力没有受到太大影响，在大多数比赛中还是表现抢眼，尤其在四川老车迷的赛事中。只是可能车队缺少一位强有力的冲刺手，对他们在大赛中争取领奖台位置有些影响。小将徐鑫灵受到伤病影响，今年表现也不够15年那么亮眼；王磊和朱梵心也都有不错的冲刺能力，王磊去年复出后在环太湖表现抢眼。亚塔骑今年在许多比赛中取得前三好成绩，也拿过信阳赛团体冠军，可能今年还确少一个分量十足大赛个人冠军吧。

图片来源于网络

银贝斯-兰帕达车队（5人）

战斗力指数：8.5

队中前国家队队员马海军实力自然不容小觑；冲刺手苏野老师去年赢下一站中自联的冲刺大战更是让人印象深刻；加上邱浩，胡志超，张瑞松实力选手，车队整体实力也是非常强。如果大集团团冲刺的话，且看苏老师在这样长距离的赛程消耗后能爆发出怎样的实力。当然有马大帅丰富的比赛经验，车队会想更多战术执行，不会想要回到大集团冲刺这种最不保险的方式。上周末刚刚在北京的一场比赛中，银贝斯几乎完全控制了比赛节奏，突围集团中放出去了3人轮番对小集团进行攻击，最后胡志超单飞夺冠，苏老师冲刺获胜。

香港快客车队（7人）

战斗力指数：8.5-1=7.5

张利上周在广州的比赛中摔车严重，有可能会错过本周平潭的赛事；即使及时复出，也无法保证以良好状态出战。吕迁和高良的加入让车队国内选手的实力得以延续。沙琪玛几位外籍运动员能力都非常强，在国内赛场更是经常成为搅局者。突围能力强，把握机会的能力也不错，可能差一点的是最后的冲刺，如果缺少张利这位强力的冲刺手，快客车队比赛中是要不断派人突围吗？这也是他们最擅长的，去年平潭前三有两位是快客的外籍车手。今年的比赛剧情会如何我们只能等周末揭晓，但是肯定在112公里的赛事中会上演一场激烈的攻防大战。

志庆ESSEN复仇者（4人）

战斗力指数：8

黄暖堂刚刚在赛里木湖获得最后一个赛段的冠军，本来车队战斗力指数应该更高，但是上周日他摔车不知道会不会对平潭赛有影响，加上他们只有4人参赛，让他们在这样的大赛中会很被动，防守上会显得有点捉襟见肘。他们只有寄希望于各大车队相互牵制，或者说孤注一掷的主动进攻来争取机会，这样或许不至于让车队在防守时太过被动。

图片来源美利达挑战者车队微博

美利达挑战者车队（3+1=4人）

战斗力指数：8

美利达车队报名只有3人，中自联的首站漆怀能代表美利达出战的，这让他们可能会形成3+1的车队阵容。如果是这样的话，也不至于让他们在人员上太过处于劣势。冲刺主将孔文生今年状态不错，中自联首场千岛湖拿下第三分量十足。蒲小辉今年的在各大赛场也是接连获胜，表现足够抢眼。

崔克中国（4人）

战斗力：8

崔克中国实力不容小视，只是今年几乎没有见他们以完整的阵容出战过，所以不好做太多点评，前不久王炯在比赛中正面赢过胡浩和巫帛宏，足见状态和能力都是一流。丁勇刚刚在大连长山群岛环岛自行车赛拿下冠军，状态也是非常出色。两位大将的状态都火爆，比赛中肯定也是会被重点照顾的对象。

DONEN-SERK车队（7人）

战斗力指数：？？？

这支全由国外车手组成的车队，在赛里木湖的皇后赛段表现抢眼，Callum Jack Gordan更是拿下赛里木湖个人总冠军；更早的时候，他在千岛湖格兰枫度横空出世，让人侧目。之所以给个未知的战斗力指数，是因为这支车队在国内赛事亮相不多。但是从赛里木湖的表现来看，绝对是一支藏龙卧虎、实力强劲的车队。

道卡斯（5人），CCN车队（5人）,富士车队（2人），哲步车队（9人）等车队受到车队人数或整体实力的影响，有机会成为搅局者，却很难成为赛事主导者。道卡斯车队没有强力的冲刺手坐阵，但是他们是非常喜欢突围的车队，队中几位队员的TT能力都不错。当然也不排除一些不知名的实力选手充当黑马，这样的大赛最后结果会如何谁又知道呢？随时有可能冒出来几个体校或者专业队的选手参与到赛事中来，这样的情况我们并不少见！

且看周末各大车队的精彩表现，预知赛事结果以及剧情发展请留意美骑赛事为大家带来的后续报道。几支处于人数劣势且有强力冲刺手的车队大可不必担心，或许在各大车队互相牵制下出现千岛湖一样的大集团冲刺局面呢？谁输谁赢还看最后一脚！

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责任编辑：四川