2016年7月24日，第一百零三届环法落下帷幕，弗鲁姆又一次笑到了最后。虽然这一次，他的胜利比过去两次来得更曲折，也更加惊人，但至少大部分人已经对这位王者心悦诚服。

去年这个时候，弗鲁姆面对情况糟糕得多。当时，针对弗鲁姆的抨击达到了顶峰。对此，弗鲁姆来到葛兰素史克位于伦敦的运动实验室，进行了一系列体能测试，并将实实在在的数据公之于世，用“很天空的方式”，表明了自己的态度。英国《时尚先生（Esquire）》杂志对弗鲁姆的体测进行了跟踪报道，并将前前后后整理成文。下面是连载的第三期。

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▲弗鲁姆测FTP，自然受到了强力围观。

吃饱喝足的弗鲁姆，经过两小时的休息之后，已经准备好了。测试将分为三部分：少量热身之后，一上来就进行一段阈值测试；之后是一段最大携氧量测试；最后是一段阈值测试。实验室的研发总监范索莫伦，以及GSK资深研究员贝尔和福尔伯，向弗鲁姆讲解测试的流程。阈值测试测量弗鲁姆长时间稳定输出的功率可以去到多高；最大携氧量测试，则告诉大家弗鲁姆的身体究竟能“吸进多少氧气”。用贝尔的话来说，中间的最大携氧量测试，是整个测试中“最有趣的部分”。

弗鲁姆很清楚，他的VO2max（注8）数值，将会成为各大媒体的体育版头条。贝尔对大家补充了一下：“一个普通人的VO2max大概是35-40；对于经常锻炼的人来说，会高一些，去到40多；热心参加业余运动（比赛）的人，VO2max可以去到50多。一旦你的VO2max超过60，那说明你应该是一个训练有素的运动员；而环法车手的VO2max，一般在70以上，甚至更高。”

VO2max由训练水平和遗传因素共同决定，但后者更重要。举个例子，假如你现在的VO2max是40，那你再怎么练也不会变成80。适度的减重会让VO2max提高，因为体重是计算VO2max公式中的分母之一。另外，兴奋剂也可以让VO2max显著提高；特别是针对血红细胞的手段，比如最常见的EPO（刺激红细胞生长）和输血（直接注入红细胞）。

但是，VO2max并不是决定成绩的唯一因素。不然的话，环法也没必要骑足3000多公里了；大家都到实验室里测试一下，不就知道谁是冠军了嘛。毕竟有些人不习惯实验室的环境，在路面上要骑得好很多。另外，人与人之间“效率”不同。有的人VO2max可能并不是特别高，但他能长时间保持在VO2max的90%上输出。这时候，阈值测试就非常有必要了。这些测试能将弗鲁姆“保持输出”的能力分析得一清二楚。

就在几个星期之前，弗鲁姆还在阿尔普迪埃上挣扎。那是巴黎之前最后一个赛段，金塔纳发动了绝地反击，甩掉了弗鲁姆。弗鲁姆被逼到了极限，他只能靠自己捍卫身上的黄衫。密密麻麻的观众挤满了阿尔普迪埃的盘山路，他们仅留出一条勉强能过一人的“路”。大多数观众为弗鲁姆（以及每一个经过的选手）纵情欢呼；有的却用嘘声来迎接他；甚至有不怀好意的家伙对他吐口水。弗鲁姆穿越人山人海，来到山顶，最终以1分12秒的优势“惊险”守住冠军。

实验室里的一切都是人工的、无干扰的。车子架在骑行台上，弗鲁姆则需要带着面罩（注9）去骑行。虽然实验室环境和真正的赛场有着天壤之别，但两者对身体的考验是相同的。“在这里，你不需要在骑得接近崩溃的时候，还要承受哥伦比亚人进攻的压力。”除此之外，“表哥”还不需要“看表”——现在，他只要拼命榨干自己的体力，不用想前面还有多少爬坡，要维持怎样的功率。