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捷安特-欧倍青得一员虎将！冲刺新秀马修斯被招入麾下
捷安特-欧倍青车队官方已经确认签下了来自澳瑞凯-单车交易车队的迈克尔·马修斯（Michael Matthews）。合同期三年，2017年赛季将正式服役于捷安特-欧倍青车队。
“转会到捷安特-欧倍青车队我非常的高兴，车队的运作方式我向来十分看好，我希望我的加入能给车队带来不一样的东西。也希望通过大家集体努力，让车队蒸蒸日上。”
捷安特-欧倍青车队CEO Iwan Spekenbrink对马修斯大为赞赏：“我们车队的门槛与目标都十分高，而且向来在雄心勃勃。马修斯是一个非常有才华的车手，而且他理解车队的整体意志，我们期待在未来几年与他的密切合作。”
26岁的马修斯在个人计时赛、单日赛尤其是在冲刺上都有不错表现，是一位复合型车手。近两年来他获得的较好成绩包括：
2015年
公路世锦赛-大组赛 第二；
公路世锦赛-个人计时赛 第四；
环阿尔伯塔赛 冲刺积分第一；
巴黎-尼斯 冲刺积分第一。
2016年
伦敦经典赛 第三；
环法第十赛段第一 ， 冲刺总积分第三；
巴黎-尼斯 冲刺积分第一。
▲今年环法第十赛段，马修斯赢得胜利，让萨甘又当了一回二哥
据悉，马修斯只是捷安特-欧倍青车队即将要签约的几名新车手之一，在接下来的一个星期将会公布其他加盟车手，敬请留意！
责任编辑：Andy
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大家都说
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nice，冲刺马修斯，爬坡巴吉尔，计时迪木兰，副将呢？
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我觉得今年环法巴吉尔的缺点也体现出来了...疯狂自爆 他离一个好gc我个人认为还有很长的路要走
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巴吉尔还年轻还待强化练习，阿鲁也一样啊。捷安特从一个冲刺争赛段的酱油车队转gc总成绩车队的路还很长啊，相对这几年的研发科学练习也是努力的。
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冲刺时，巴吉尔带迪穆兰带马修斯，爬坡时迪穆兰带巴吉尔，tt时，OMG 可怜的木兰胸。
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我们车队的门槛与目标都十分高，而且向来在雄心勃勃。 所以放走了基特尔和德根科尔布么？
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我拜托你了，合同期到了的时候，不是放不放的问题，双方有选择的自由，好吧？
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所以我说的是放走了，而不是放弃了。
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两个人都不是放走的而是主动离队，基特尔是直接在合同期内解约，德根是直接表示要离队，有些时候不是车队想不想留住，而是车手想不想留下的问题，除此之外，TGA这两年在计时赛和总成绩方面的表现也说明了车队的发展方向呈现了多元化趋势，原来的纯平路车队已经不复存在了，两位德国人也不再完全适合捷安特的战术体系，想走也是应该的，而且马修斯比以上两位更全面，年龄上也更有优势，对火车的依赖更小，也有利于捷安特的转型
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还是不够强
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捷安特什么时候能有副将？赶紧把那些酱油队员裁掉吧，多招几个平路副将和爬坡副将吧，哪怕打酱油的也培养一下中国车手呀。
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厂队的心思你别猜
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捷安特就是喜欢冲刺手，看来是不想争大环赛gc，迪穆兰看来要考虑换东家才能转型成为gc了，这一代车手里面，个人还是觉得迪穆兰不错，加强爬坡能力的话，绝对是不错的gc。
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马修斯再强也不抵不上基特尔
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沙发
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