10月23日，第七届南宁·东盟国际山地自行车越野公开赛成功举办。它虽是南宁市体育局牵头的地方性比赛，却吸引了来自全国各地的业余山地高手参加，让美骑记者也颇感意外。

赛道是为本次比赛专门新修的，位于南宁市美丽南方·忠良景区内，单圈约长4公里，以泥路为主，技术点全部集中在占总赛段三分之一长的区域内。由于赛前下过雨，上午大众组进行比赛时，选手不得不应对非常湿滑的泥地（在陡坡地段并没有铺洒碎石防滑），不仅对选手自身的控车技术有了更高要求，还考验着选手选用的装备（例如使用抓地力不足的外胎会极大增加滑倒的可能性）。

上天似乎嫌这难度增加得还不过瘾，使出了一记“酷热暴晒”技能。在太阳的炙烤下，选手体力损耗得比平日更快，即使是高手也眼见一圈比一圈慢。组委会见此情况，对接下来的女子公开组实行了减去两圈的做法，只需妹子们跑三圈；而男子公开组减为只需跑六圈，变得与大众组圈数相同。

本届比赛的奖金与往届相比为最高数额，男子公开组冠军可得多达1万元的现金奖励，而公开组与大众组的前50名都分别可领到奖金，让山地车爱好者们参赛积极性高涨。

最终，这1万奖金由我们熟悉的来自凯路仕烈风车队的封宽杰赢得，而获男子公开组第二、三名的为以个人身份参赛的郭鑫伟和来自艾维中国车队的普金学。女子公开组方面，冠军也有6000元奖金，由以个人参赛的何冲获得，亚军为其老对手、来自安道中国车队的邓湖平，季军为来自广西喜德盛MAX车队的李月季。

大众组也有高手来争抢名次，冠亚季军分别为来自道卡斯（中国）车队的梁力麒、来自广西喜德盛MAX车队的黄世腾和来自Tci车队的陈永景。各组获奖选手间的时间差都比较大，具体战况见以下的图文介绍。

▲在大众组的比赛过程中，一滩滩积水还未晒干，把泥地浸得湿软滑腻，引起数不清的摔车事故。而车手们的亲友团则开心地笑闹着用手机捕捉这些时刻：“别动！没拍完别爬起来！”

嗯，发现大家都挺会交朋友的……

▲大众组开场第一圈的时候，来自Tci车队的2号选手陈永景冲在了最前面，紧随其身后的才是来自道卡斯（中国）车队的梁力麒。也许是天气过于炎热，也许是这赛道对选手耐力的要求高于对技术的，陈永景没能始终保持住领先优势，而梁力麒笑到了最后。

▲广西喜德盛MAX车队在主场作战，人数众多，不时就见有三三两两配合的小集团，这次该车队也在大众组前十名中占据了6个位置。图中这对配合得很好的组合就是最终拿到了亚军的黄世腾（3号选手）和第四名的黄汉佳（6号选手）。连头盔都要买同款，真是兄弟齐心，其利断金。

▲优秀选手选择参加大众组有好处也有坏处，好处在于避开公开组激烈的竞争，增加获奖机会；坏处就在于这组里鱼龙混杂，什么水平的选手都有，大部队推车的状况经常挡住去路，影响发挥。图为冠军梁力麒在推车选手中杀出一条血路。

▲遇到上坡这样的推车景象，后面的人想骑上去也不容易。所幸观众都十分热心，遇着高水平选手经过，都会大声喊着提醒前方：“套圈啦套圈啦！借过借过！”一声传一声，为种子选手开路。

▲本次比赛的选手编号是按上届比赛排名来进行排序的，说明来自广西喜德盛MAX车队的谭晓东在上次比赛获得了第四名。这次他一路单飞厮杀，获得了第五名。

▲面对大起大落，选手可要把握好节奏。

▲这个U型大弯的外侧下方是个浅水塘，冲出去可就呵呵了。所幸弯墙修得够高。

▲梁力麒表情平淡，冲线前老远就已降低踏频，让终点的观众全都没反应过来要欢呼鼓掌，也许6圈下来真的太累人了。

▲在赛后的记者采访中，梁力麒表示在比赛前一天来不及熟悉整圈的赛道，因此今天第一、二圈的时候都是以较慢速度来熟悉赛道，直到第三、四圈时才开始发力。而由于裁判计圈提示板有误，让他以为在第五圈时就在比第六圈，提早拼尽力气，因此最后过终点时特别累。他一是建议组委会每年可以使用同一个赛道，无需每年新修；二是建议像这样的赛道，圈数可缩减为三至四圈。

除了大众组，梁力麒还报名了下午的公开组。问其原因，他表示就是想挑战一下自己。

梁力麒是广西玉林人，目前居住在广州，但他已经连续参加好几届这个比赛了——当然，就是说已经拿了好几次第一了。

▲梁力麒赛后的战车看起来急需大保健。

▲当然人也需要拉拉筋，两位的表情挺到位的嘛。

▲脱下浸满泥水的袜子，新式“事业线”产生。