RCS经济危机由报业引起

对于RCS的危机，我们不得不介绍一下RCS这个公司。跟环法的主办公司ASO类似，RCS也是从报业起家，并且成为了欧洲地区最有影响力的媒体集团，旗下拥有意大利晚邮报、西班牙世界报、西班牙马卡报。但随着互联网和移动互联网的发展，全球的报业都遭遇重创，当中也包括RCS。洛伦佐先生向阿杰讲述了RCS媒体业务近年的发展情况：

数字媒体持续增长，电视媒体保持平稳，广播业务保持平稳，户外广告起起伏伏，而报业7年持续走低。10年期间报业的营收减少了50%。

报业的垂危导致了RCS集团的危机，目前RCS正进行产业重构，对业务进行分拆、裁减和出售，并将在今年年中召开股东大会。

但洛伦佐先生强调这只是RCS的媒体业务出现危机，而体育赛事业务，也就是其子公司RCS Sports现在发展还是非常健康，体育赞助的市场稳步维持着增长。

中东赛事是否太多?

在这几年，中东地区持续在自行车项目的发力。环迪拜、环卡塔尔、环阿曼和环阿布扎比形成了国际自行车赛历中的中东赛季；多哈世锦赛和巴林亚锦赛相继举行；除此以外，今年还诞生了两支中东世巡赛车队——巴林－美利达和阿联酋阿布扎比。中东地区一时成为了全球自行车市场最活跃的经济地区。

但这样的发展速度也有人开始担心这是否过热。而很快在今年年初，中东历史最悠久的环卡塔尔宣布因为赞助商原因今年停办。它的停办，也使得谣言四起：有人说因为世锦赛和环卡塔尔之间时间太短，市场无法消化；也有人说卡塔尔即将承办足球世界杯，他们对自行车赛事失去了兴趣。

对于环卡塔尔停办事件，我也请洛伦佐先生发表意见。洛伦佐先生表示自己并没有参与环卡塔尔的组织，所以他并不了解停办的原因，但他首先肯定了环卡塔尔在自行车全球发展的意义，另一方面表示中东赛事并不会因此而削减，相反还会更多。

“卡塔尔的情况比较复杂，我觉得全世界各地的自行车赛事承办者都要感谢卡塔尔，他们举办环卡塔尔已经有13年。13年前，自行车赛事的发展是不可同日而语的。而在过去7年他们举办了6届女子环卡塔尔赛，而RCS只是去年才开始举办（RCS举办了第一届女子白路赛）。”

“现在有很多车队都野心勃勃想到世界其他地方发展。中东赛会更加多，即使没有环卡塔尔。”