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2019巴黎-鲁贝:出奇制胜 吉尔伯特圆梦鲁贝竞技场
2019年4月14日,第117届巴黎-鲁贝结束。吉尔伯特(快步车队)在最后二十公里的缠斗中甩掉昔日冠军萨甘(博拉-汉斯格雅),并在最后冲刺战胜波利特(喀秋莎-欧倍青车队),赢得了梦寐以求的巴黎-鲁贝。
今年巴黎-鲁贝的路线与去年大致相同,全长257公里,包含29段共54.5公里的石头路。比赛初期,各支车队都在积极进攻,其中吉尔伯特、斯蒂芬金(崔克-世家兰铎车队)、迪利耶(AG2R车队)和格莱佩尔(财富银行车队)都尝试突围,但主集团并没有轻易放走这几个夺冠热门。
比赛的前70公里,Mads Schmidt Würtz(喀秋莎-欧倍青车队)、Jurgen Roelandts(移动之星车队)和卡斯珀·佩德森(太阳网车队)组成了突围集团,主集团将时间差距控制在30秒之内。天气逐渐转晴,三名突围车手在距离终点188公里处被追回,卢克罗(天空车队)顺势发起进攻,但他的进攻很快被主集团化解。
距离第一段石头路不到20公里时,一个9人突围集团形成,随后主集团分裂出17人追击集团,其中包括特伦汀(米切尔顿-Scott车队)、兰帕特、德克勒尔(快步车队)、波利特和斯蒂芬金等热门车手,主集团则由天空车队和巴林-美利达车队领骑。两个突围集团在第一段石头路之后合并为23人突围集团,领先主集团不到一分钟。
28号石头路难度为四星,萨甘发力来到主集团靠前的位置,突围集团由特伦汀和兰帕特领骑。当地气温逐渐上升,石头路尘土飞杨,每名车手都小心翼翼地骑行在石头路上,比赛在这里才刚刚开始。天有不测风云,在26号石头路上,克里斯托弗(阿联酋航空车队)和特伦汀相继爆胎,特伦汀回到主集团,格莱佩尔遭遇机械故障而掉队,莫霍里奇(巴林-美利达)随车队在主集团前方领骑,突围集团领先优势不足半分钟。
在24号石头路,侧风陡然增大,比赛意外不断,突围车手被悉数收回。距离终点122公里处,萨甘遭到摔车波及,所幸没有大碍,迅速回到了集团前方。最后105公里左右,克里斯托弗因不断的机械故障而落后主集团近两分钟,基本无缘领奖台。
在第一段五星级石头路,阿伦堡森林路段到来之前,主集团保持着很快的节奏,各支车队不断交换着领骑位置,范阿维马特(CCC车队)、莫霍里奇、卢克罗、特伦汀、萨甘等人均处在集团前部。
比赛来到阿伦堡森林,大战一触即发。范阿维马特领骑主集团率先进入“地狱之门”,德根科尔布(崔克-世家兰铎车队)紧随其后。萨甘在争夺位置时被挤出赛道,热门之一范阿尔特(荷兰乐透)掉队。离开阿伦堡森林,范登贝克(AG2R车队)突围,主集团在其后不远处穷追不舍,范阿尔特则独自追赶主集团。
距离终点75公里处,四名车手组成突围集团,可惜今天的主集团似乎不打算放过任何突围车手,比赛至此没有突围车手能够将领先优势扩大到一分钟。来到15号石头路段,仅有韦斯利·凯德尔(旺蒂车队)一人突围,此时萨甘已经来到主集团前方并开始加速。随后波利特、吉尔伯特、塞利格(博拉-汉斯格雅)发起进攻追上凯德尔,突围集团领先优势不足20秒。
距离终点53公里处,萨甘突围,他领骑七人集团追上队友塞利格,先前回到主集团的范阿尔特也加入追击。最后49公里,吉尔伯特还在独自坚持,萨甘发起猛烈的进攻,比赛进入白热化。
来到11号石头路“蒙桑佩韦勒”,这段著名的五星级石头路距离终点仅剩48公里。萨甘、兰帕特、吉尔伯特、范阿尔特、波利特和范马尔克(英孚教育车队)形成六人领先集团,兰帕特奋力领骑,逐渐与主集团拉开差距。而主集团中,斯蒂巴、范阿维马特也发起进攻,快步车队在进攻车手中占据人数优势。萨甘似乎找回了昔日的状态,不断上前领骑,6人首次将本场比赛的领先优势扩大到一分钟以上。
关键时刻到来,兰帕特和范阿尔特掉队,萨甘、吉尔伯特和波利特成为仅剩的领先车手,此时距离最后一段五星级石头路“大树十字路口”还有2.1公里。兰帕特发力追击,甩掉无力挣扎的范阿尔特,此时萨甘集团愈走愈远。
筛选掉范阿尔特,兰帕特在“大树十字路口”路段开始时追上萨甘集团并承担领骑任务,主集团由范阿维马特带领追击。这时,吉尔伯特突然超越队友开始加速,萨甘迅速反应,紧紧咬住吉尔伯特,空气中弥漫着火药味。吉尔伯特的进攻并没有成功,反而失去了队友兰帕特。这时,潜伏在领先集团的波利特也发起进攻,吉尔伯特再次加速,萨甘面露难色没有追击,被吉尔伯特二人拉开近20秒的差距。
最后10公里,吉尔伯特已领先萨甘等人近半分钟,兰帕特和范马尔克迟迟不愿为萨甘领骑,萨甘显出疲态,任由吉尔伯特和波利特追逐最后的胜利。最后五公里,萨甘无力追击开始掉队,考虑到萨甘最近的状态,他在本届巴黎-鲁贝的表现已经足够让人满意。
此时吉尔伯特和波利特交替领骑,波利特率先进入鲁贝竞技场,两人开始最后的关键一圈。吉尔伯特紧紧咬住波利特,如同去年的萨甘紧紧咬住迪利耶的车尾。铃声响起,吉尔伯特闻声发起冲刺,波利特有心无力,最终吉尔伯特耗时5小时58分2秒赢得了2019巴黎-鲁贝的冠军。波利特和兰帕特分别获得亚军和季军,萨甘卫冕失败获得第五。
▲比赛前三,吉尔伯特终于圆梦
▲比赛前十二
责任编辑:CC
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全程看完,范马尔克最后的确是在第四的位置,但赛后官方给出的前十成绩表里面没有他,我猜因为是最后十几公里,范马尔克出现机械故障,在队车上来维修的时候他扒了一段时间的车的原因……要么就是中间某个地方他犯规了,具体就不得而知…… 总之今天的比赛非常的精彩,最后冠亚军都实至名归,恭喜鸡脖恭喜贵步,特别想要表扬波利特,超乎所料的表现,这个年轻人未来可期
谈一下萨甘,他今年在蒙桑佩韦勒的表现依然强劲,但远没有去年那般无敌,虽然主动与快步二人合作领骑,但可以看到他并没有太多余力去主动拉扯。之后在大树十字路,萨甘顶住了吉尔伯特的进攻之后也基本宣告蓝条见底,难以响应波利特后来的进攻。可以说鸡脖今天确实是全场状态最好最强的那个人,结合萨甘这段时间的状态,今天的比赛他也发挥了相当高的水准,也算是尽力了吧
其实范阿尔特今天的状态进前三是毫无悬念的,但他先后因机械故障,爆胎,摔车掉了三次队,最后竟然凭一己之力追回争冠集团,足见状态之火爆!只是因为追击消耗太多体力而错过了六人组最后时刻的筛选,也是非常的遗憾
解读棒棒哒
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12这排名怎么回事?Cycling news的排名明明范马尔克是第四,我看的比赛也是范马尔克第四,萨甘第五,而且这赛报全程不提跟萨甘兰帕特集团一起突围的范马尔克,几个意思啊?小编到底看比赛了没?
CC只要说萨甘排名第五,就说明他肯定是看了比赛的了,如果他只看赛后官方给出的成绩单那肯定以为萨甘是第四。至于他为什么没有提范马尔克,估计也是因为官方并没有给出明确说明,他也不好猜测
惭愧地讲,我当时只是不知道英孚那名车手名字怎么翻译,就忽略了。不过比赛是看了全程的
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12你平时速度多少?pro速度多少?均速50+在石头路上,自行车在几乎百分百的极限状态下运行,怎么可能保证不出问题?你也就是发挥自行车极限的百分之三十吧,肯定不会轻易出问题,因为你达不到专业骑手的水准,所以你也不能理解为什么pro的自行车为什么也总会出现机械故障
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13强度太大,之前做过妇科龙轮组的代理,平时骑友骑几年都没有问题,国家队几个月就要返回售后调试,和别人几万公里的有的一拼了
你的头像没得换了......
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12话说腿哥您打算咋办?
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12看到萨甘的表现比预期好很多,已经很满足了,恭喜吉尔伯特!另外,当时赛后第一时间给的范马克的时间有误,最后是第四没问题的。
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17就问博拉能不能给萨甘买一个能撑到最后10公里的副将呢……奥斯和布格哈特也很好,但是总是早早就掉
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