起伏赛段

起伏赛段的剧情较为难以预测，具体要根据赛段难度以及突围集团质量而定。由于在起伏赛段，就算是最强的冲刺车队也难以全场控场，而总成绩车队一般不太介意让出冠军，对兔子的追击会比较缓慢，所以给了突围车手一定的机会，实力较强的兔子也会加入到突围之中。

一般来说，比赛第二周开始会有比较多的起伏路，这时候冲刺车队任务基本已经结束，兔子数量可能会超过之前说的参考值，比赛会变得越来越有意思。有冲刺能力的车手（萨甘、马修斯、阿拉菲利普等）可能会更倾向待在主集团，或者在比赛最后阶段发动致命进攻。

山地赛段

山地赛段是总成绩车手的舞台，剧情可以很精彩，也可以很无聊，值得注意的是，赛段冠军不一定是总成绩车手。一般来说，到了第二第三周，山地赛段兔子会十分多，比赛会分为三个集团进行，突围集团为赛段冠军奋斗，主集团为总成绩而战，冲刺手集团为完赛拼命。

要想在山地赛段进入突围集团，车手必须已经掉了很多的时间，否则总成绩车队不会放行，经过精心挑选后，大总成绩车队会开始全场控场（英力士、移动之星、阿斯塔纳等），所有对总成绩有想法的车手都会在主集团等待决战，甚至放掉大量的时间给兔子。重点赛段的最后阶段会十分精彩，决战会在多条战线同时进行。

另外，车手在山地赛段努力进入突围集团除了是谋求赛段冠军，也可能是出于总成绩车队的战术布置。关于战术，以后再介绍。

公路车比赛看似难以预测，实际剧情比较固定，但也因为如此，偶尔发生的精彩剧情特别能让观众回味。

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