2020年8月29日至9月20日，第107届环法将全程在法国境内举办。今天美骑网给大家带来的是前七个赛段的海拔图分析，一起来看看吧。

▲21个赛段在法国地图上的总览，从尼斯发车，到巴黎结束

第一赛段（8月29日）  平路  尼斯MoyenPays - 尼斯  156km

第一赛段只是开胃小菜，主集团将从尼斯发车，进山后骑行两圈，最后回到尼斯。车手们在赛时将两次登上CÔTE DE RIMIEZ，这一3级爬坡长5.8km，平均坡度5.1%，用来为接下来的赛段热身刚刚好。

终点前5km为纯平路，冲刺手们必定会全力以赴，主集团也不会放任突围集团逃脱，毕竟拿下第一赛段就能同时获得总成绩黄衫和冲刺绿衫，这样的荣耀谁不想要呢。

第二赛段（8月30日）  山地  尼斯HautPays - 尼斯  186km

冲刺手看了会腿软，第二赛段直接上硬菜。主集团将从尼斯发车，一路北上进山，海拔飙升，接连两座1级爬坡大山将直接影响赛段结果。第一个1级爬坡长16.3km，平均坡度6.3%，最大坡度8%，这里会是突围集团争夺的重点。

一座山爬不够？第二个1级爬坡长14.9公里，平均坡度7.4%，其中有三段路程的坡度超过10%。两座山的总爬升接近2km，更何况还有陡峭的下坡路段会影响比赛进展，突围集团只有撑过第二个爬坡，才有希望争夺赛段冠军。

你以为两个1级爬坡就结束了吗？接下来还有一个长7.8公里，平均坡度6.1%的2级爬坡和一个带有奖励时间的无定级爬坡，谁也无法预料比赛的最终结果。终点前5到3公里为下坡，最后1公里则在短暂下坡后迎来平路，给坚持到最后的车手一个欢呼的舞台。

第三赛段（8月31日）  平路  尼斯 - 锡斯特龙  198km

冲刺车手：你管这叫做平路赛段？三个3级爬坡，一个4级爬坡，冲刺点还放在比赛后半段？

环法再一次不按套路出牌，长达198公里的第三赛段前半程一路走高，从海拔不到100m的起点，一直爬升到最高海拔1169m，冲刺点则安排在终点前37公里处。终点前5公里稍有起伏，比赛结果是突围集团笑到最后，还是冲刺手们咬咬牙跟着主集团进入终点冲刺大战，我们赛场上揭晓。

第四赛段（9月1日）  起伏  锡斯特龙 - 奥西耶尔  160.5km

一个看似平静实则暗藏玄机的赛段，第四赛段终点前有三个3级爬坡和一个4级爬坡，最后通向山顶终点的1级爬坡才是重头戏。冲刺手们终于能在赛段前半程争夺一下冲刺积分，但也不排除突围车手瓜分冲刺积分的可能。赛段后半程起伏较多，最后的1级爬坡长7.1km，平均坡度6.7%，坡底较陡，一度达到8.2%，只有实力最强劲的爬坡手才能在最后7%的爬坡中夺取赛段冠军。

第五赛段（9月2日）  平路  加普 - 普里瓦  183km

第五赛段对冲刺手们比较友好，海拔一路走低，冲刺点的位置较为靠前，即便争夺完第一个冲刺点也有足够的时间恢复状态，等待最后的终点冲刺。后半段的两个4级爬坡难度不大，突围集团成功的机会不大，倒是终点前的缓上坡冲刺值得一看。

第六赛段（9月3日）  起伏  勒泰伊 - 埃古阿勒峰  191km

你说第六赛段是平路，后面的1级爬坡又过于高耸，你说是山地赛段又太波澜不惊，那就算一个起伏赛段吧。作为一个191km的长赛段，主集团在比赛前半程的节奏可能会让人打瞌睡，突围车手会是赛场上的主角。

但是，通过途中冲刺点之后，主集团可能会加快追击节奏，前两个3级爬坡用来练练腿，带有奖励时间的1级爬坡才是大战爆发的地方。长11.7km，平均坡度7.3%的Col de la Lusette爬坡将撕裂主集团、击垮突围车手，距离坡顶5km处的坡度一度达到11%，如果能在这里出其不意地发起进攻，只要不自爆就有夺冠的可能。通过爬坡点，短暂下坡后还有一段长8.4km，平均坡度4%的小爬坡，终点就在爬坡结束的地方等待着冠军的到来。

第七赛段（9月4日）  平路  米约 - 拉沃尔  168km

第七赛段难度不大，168km的赛程内仅有一个3级和一个4级爬坡，谁都有机会争夺前半段的冲刺点。整个赛段起伏较多，最后1公里将是一段任由冲刺手们发挥的大平路。

2020年环法前七个赛段的路线分析就到这里，明天会带来接下来七个赛段的路线分析。美骑网也将在不久后推出环法专题互动活动，想知道今年有什么玩法以及惊喜礼品吗，敬请期待美骑网后续发布的环法专题，我们不见不散。

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