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环法第五赛段：范阿尔特再次闪耀，萨甘真的冲不动了吗？
9月2日，环法第五赛段结束。范阿尔特（珍宝-维斯马）在终点冲刺大战中杀出重围，一路过关斩将赢得赛段冠军。
第五赛段对冲刺手们比较友好，海拔一路走低，冲刺点的位置较为靠前，即便争夺完途中冲刺点也有足够的时间恢复状态，等待最后的终点冲刺。比赛后半段的两个4级爬坡难度不大，突围集团不易成功，倒是终点前的缓上坡冲刺将会十分精彩。
▲今天斯柯达为环法带来了一辆全电动新车，据称续航500km，完全充电一次所需时间最快只要1小时
英孚教育车队在上一赛段从崔克-世家兰铎车队手中夺得最佳车队称号，因此今天全员换上了黄色头盔，在主集团中十分显眼。比赛开始后，德根特（乐透-速的奥）承担了领骑任务，阿斯格林（德库尼克-快步）尝试突围，丹麦国家冠军的突围行动很快就被德根特的领骑所粉碎，此后主集团长时间都没有车手发起进攻。
主集团在轻松愉快的氛围下前行，车手们一边骑行，一边聊天或是对着直播镜头耍宝，而皮诺则在集团后方接受医疗车帮助。珍宝-维斯马车队和德库尼克-快步车队在前方领骑，场面和谐得就像是周末的一场休闲骑。
来到途中冲刺点，主集团终于有所动作。萨甘和本内特开始争夺途中冲刺点的积分，萨甘似乎没有了往日的冲劲，并没有全力参与小集团冲刺。最终萨姆·本内特拿下冲刺点第一，尤安第三，萨甘第四，至此萨姆·本内特的冲刺积分反超萨甘7分。萨甘想保住冲刺绿衫就必须在终点的冲刺大战发挥出全部实力。
离开途中冲刺点，主集团稍有加速，但始终没有车手成功突围，荣格尔斯（德库尼克-快步）在主集团前方领骑。
▲萨甘和维维亚尼，上课聊天被班主任抓到的既视感
▲九月的环法没有了七月的炎热，赛场气温在23度左右
▲尽管看起来很休闲，但主集团前82.57km的均速仍达到了41.458km/h，没有车手尝试突围
如此平平无奇的一天在环法历史上也很少见，从2008年起，除了2012年、2013年和2016年的香街骑游以及计时赛段，几乎每个赛段都会有车手突围10km以上，而今天只有阿斯格林和德根特尝试突围了几百米。历史上环法也有过相似的局面，1995年环法第十六赛段，从塔布到波城，在经过法比奥·卡萨尔泰利（Fabio Casartelli）的家乡时，主集团通过中立骑行来纪念这位在前一赛段坠山离世的24岁小将。
▲观看第五赛段的正确姿势
比赛平平淡淡进入最后70km，在下坡路段，博拉-汉斯格雅车队将主集团的速度拉到了73km/h，主集团即将到达第一个4级爬坡。来到4级爬坡，身穿圆点衫的科内弗鲁瓦（AG2R）稍稍发力，在主集团前方拿走了4级爬坡仅有的1爬坡积分，随后科内弗鲁瓦回到主集团，比赛进入最后42km。
距离终点34km时，库斯（珍宝-维斯马）摔车，随后独自追赶主集团。珍宝-维斯马车队为此从FDJ车队手中接过领骑位置，等待库斯归队并保护主将罗格里奇。有趣的是，尽管库斯身高1米8，但环法官方的文字直播却用了“The pocket-sized American climber Sepp Kuss”这句话来形容他，令人忍俊不禁。
距离终点还有20km，主集团仍抱团前进，比赛全程的均速为41.636km/h。库斯很快归队，主集团中格罗斯沙特纳（博拉-汉斯格雅）爆胎，卡拉帕兹（英力士）遭遇机械故障，但两人都很快回到了主集团。英力士车队、太阳网车队、博拉-汉斯格雅车队、阿斯塔纳车队、阿联酋航空车队并排在前方领骑。
来到最后一个4级爬坡，法国人科内弗鲁瓦再次跑出，拿走本赛段最后1爬坡积分，领先戈格尔（NTT）11分，比赛进入最后15km。
英力士领骑主集团进入最后8km，主集团被拉成一条长龙，普尔斯（巴林-迈凯伦）、莫莱马（崔克-世家兰铎）身处主集团尾部显出疲态。最后7km，道路变宽，珍宝-维斯马车队上前与英力士车队拉出两列火车，主集团断龙，不断有车手开始掉队。
英力士车队与珍宝-维斯马车队各自为战，两列高速火车并排在道路两侧，比赛进入最后5km，主集团速度上升到50km/h。英力士车队疯狂加速，最后3km，太阳网车队上前领骑，2km拱门处，沙尔（CCC）尝试进攻失败。
太阳网车队带领主集团进入最后1km，萨甘在队友的带领下跟在太阳网车队后方，萨姆·本内特则紧紧咬住萨甘。冲刺大战开始，潜伏在太阳网车队后的范阿尔特从博尔（太阳网）身后闪出，两人同时开冲，萨甘起步较慢后劲不足，萨姆·本内特则从右侧超越了萨甘。最终范阿尔特以半个车轮的优势战胜博尔，赢得赛段冠军。博尔获得第二，萨姆·本内特第三，萨甘第四。
赛段结束后，萨姆·本内特的冲刺积分反超萨甘9分，成为新的冲刺绿衫得主。科内弗鲁瓦继续坐稳爬坡圆点衫之位，波加查保有最佳年轻车手白衫。赛段敢斗奖颁发给了普尔斯。
突发！阿拉菲利普由于在终点前17km处违规接受车队补给，被罚时20秒，亚当·耶兹成为新的总成绩领先者。英国人将在第六赛段身穿黄衫出战。
▲英国人更希望凭借自己的实力夺得黄衫
▲赛段前八
▲总成绩前八
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看完今天的比赛，你觉得萨甘能否找回昔日的冲刺状态，阿拉菲利普罚时丢黄衫为哪般，欢迎在评论区一同讨论，捷安特骑行眼镜、骑行手套、TCR T恤天天送！评论越精彩，得奖的机会越大哦。
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图片来源：环法及各车队官方社交媒体
责任编辑：CC
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大家都说
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首先恭喜范阿尔特，目前来看不光是珍宝的最强副将，甚至可以说是本次环法的最强副将，送水，带冲，拉火车，自己冲，拿赛段，还有他不能干的么 珍宝前5个赛段胜了2场，以现在主将和副将火热的状态，后边必定也是赛段收割机，就看一共能刷几场和罗格利奇什么时候穿上黄衫，黄衫只是时间问题，不要穿的太早，可以最后一周或最后几天穿就好 太阳网拉火车已经非常完美了，奈何波尔PK不过范阿尔特，教波尔做人，嗯嗯
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萨甘不知道是保留实力还是真的冲不动了，好几个赛段都沦为背景板，我觉得他是有所保留，毕竟一直穿绿，压力也是非常大的，可以紧咬绿衫的积分，后续赛段发力抢回来，传到巴黎，不给其他人留机会 阿拉菲利普的20秒罚时，应该是战术丢黄衫，早早穿上黄衫给自己和车队带来了太大的压力，而且非常明确的是他不会一直穿黄衫到最后，还不如现在丢黄，减轻压力，后续说不定还能再冲几个赛段，只是耶茨上台一脸懵逼，有点儿意思
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太阳网能冲一下都给我意外惊喜了
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太阳网的火车非常完美，可惜波尔最后就差那么一点
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今天是阴历七月十五中元节，中国的“鬼节”。今天的环法第五赛段也是见了鬼了，平路缓下坡，没人突围；萨甘好像穿够了绿衫，冲刺无力；最有意思的是阿拉，就剩十几公里了，一(违)时(规)嘴(补)馋(给)，黄衫没了，总成绩掉出了前八……
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真的见鬼
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嗯，确实比较诡异，吓得我晚上都不敢睡觉了
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害，咱不搞这些
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突如其来的罚时让小编又晚下班半个小时，阿拉菲利普真可惜
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阿拉罚时20秒，小编加班半小时，如果罚到最后一个过线（9分05秒）呢
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阿拉倒霉……不知道谁来背这个黑锅
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给CC加餐
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亚当耶茨:我是谁？我在哪？我怎么黄了？ 阿拉:“嘿嘿嘿……”
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肯定是英国人的阴谋
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你们真觉着他是战术丢衫么？
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上海人的消息真是太突然了，不过对快步和飞利浦来说并非坏事，快步并不是绝对的总成绩车队，他已经承受了太多。范阿尔特今年状态很好，当然去年也不差，近几年出的优秀新人很少有范阿尔特这种类型的今后应该很吃香。珍宝今年的阵容很好，不过争冠之路并没有那么容易，我一直觉得罗格里斯的爬坡能力不是最最顶尖的，进入高山赛以后将会是一场大战。
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我去看了，阿拉确实因为大意，被扣秒
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萨甘冲不动了～
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竟然说萨甘冲不动了，我很生气！
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我很期待今晚的洗牌…………
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平路不冲，各怀鬼胎……
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珍宝队好像还在用shimano 顶级眼镜吧，比oakley便宜，造型贴脸，不知道成像好不好
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这届环法每次看比赛结果新闻，都觉得很显眼地发觉é队当了背景板
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萨甘怎么回事啊，都不冲了
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快步还是想拿绿衫，甘愿犯下这样的错误
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阿拉战略性丢衫？确认了吗？故意的？
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