当范阿尔特在第三圈骑过维修区时，他其实已经注意到爆胎了，但在这时已经不能骑入维修区，身后经历了摔车事故的范德普尔则成功进入到了维修区并更换了单车。也就是从这时开始，范德普尔开始缩小与不得不用撒了气前胎比赛的范阿尔特的距离。

范德普尔与范阿尔特的差距拉大到了十几秒，但变为追赶者的范阿尔特在第四和第五圈追上了一些时间。在第五圈的一半时，范阿尔特在赛段最难的短陡坡更是一下子追近了3秒。

但在之后，范阿尔特还是完全熄火了，他说：“在那时，我曾一度感觉要重回争冠行列，但在之后的跑步时我完全爆掉了，在沙地上我还停车跑了两次，这也意味着我与这场比赛的冠军彻底无缘了。”

“虽说在那时，我应该抓住机会再次在陡短坡拉近距离，但我感觉自己人都快没了，一开始我的脑袋里面想的就是要拉近与范德普尔的距离：15秒、13秒……结果一下子差距变成了16秒，让我一下子难以接受。可以说，范德普尔在我爆胎后像我在比赛一开始那样接管了比赛。”

“在爆胎前，我原本还拥有20秒的领先优势，我相信那时范德普尔的处境也像我现在一样煎熬，并且他也出现了失误。”

同时，由于疫情防控原因，比赛不允许观众进场。范阿尔特提到缺少观众的呼喊与支持可能也是自己坚持不下去的原因之一：“若有观众们的呼喊与鼓励，我相信光景将会不同，不过范德普尔也是在相同的环境下比赛的。当然，我们也在几周之前就知道这场比赛并不会有观众进场，我们很想念一直支持我们的粉丝，真希望他们能早日回到赛场中来观看比赛。”

说到未来，范阿尔特对他与珍宝-维斯马车队即将开始的公路赛征程表示乐观。

“这就是骑车的好处——比赛总是接个不停。我将在接下来的一周进行恢复，然后我会为我的目标努力拼搏。明年的CX世锦赛我也会继续努力冲击冠军的。”

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