3月26日，E3 盛宝银行经典赛在比利时举行。阿斯格林（快步-德库尼克）凭借车队优秀的战术获得胜利，队友塞内沙尔获得第二，范德普尔（欧倍青-菲尼克斯）获得第三。范德普尔和范阿尔特全场表现依旧十分出色，凭二人之力对抗快步车队，无奈这次快步车队的战术更胜一筹，终于从范德普尔和范阿尔特手中取得一胜，证明了自己才是古典赛最强车队。

E3 盛宝银行经典赛（原E3哈雷贝克）全程203.9公里，赛道包括17段石头路爬坡，部分路段与下周的环弗兰德斯一致，所以E3也可以作为环弗兰德斯的前哨战。

比赛的关键部分从最后的80公里开始，快步车队在集团前方加速拉扯，斯蒂巴和阿斯格林发动进攻，范德普尔和范阿尔特开始了今天的第一次合力追击。比赛最后70公里时，范阿尔特遭遇爆胎，珍宝车队消耗全部副将才勉强把范阿尔特送回大集团，但这也为后面的比赛发展埋下伏笔。

由于快步车队在集团里占有绝对的人数优势，正当范阿尔特快要回到集团时，丹麦国家冠军阿斯格林率先发动进攻，范德普尔马上回应但身后跟着两名快步车手，包括斯蒂巴与兰帕特在内的6名乘客迫使范德普尔放弃追击，回到大集团里，阿斯格林成功跑掉。

追击集团随后发生了多次进攻与分裂，阿斯格林带着半分钟以上的优势进入比赛的最后50公里，身后是一个5人的追击集团，其中包括古典赛名将纳森（AG2R雪铁龙）和一名快步车手塞内沙尔，而更后面的大集团则落后了1分多钟。范阿尔特和范德普尔在著名的帕特伯格爬坡再次联手加速，从集团跳出向前追赶，但是被斯蒂巴（快步）与范阿维玛特（AG2R雪铁龙）快速贴住。

范阿尔特和范德普尔都明白身后的两名乘客不会参与轮换工作，范阿尔特和范德普尔没有选择，但他们还有彼此，两人合力带领四人集团向前进发。至此，快步车队的群狼战术正式成型，每个集团里都有快步的车手，除了突围的阿斯格林以外，其余车手都可以安坐在自己集团里保留体力。

▲范阿尔特与范德普尔不惜体力追击

范阿尔特和范德普尔集团在比赛的最后38公里追上纳森集团，新的追击集团里有2名快步车手和2名AG2R车手。眼看马上可以追上突围的阿斯格林，快步理所当然地不参与领骑，斯蒂巴与塞内沙尔还对范德普尔和范阿尔特进行了一对一的贴身防守，而两名AG2R车手范阿维玛特和纳森居然也选择不参与领骑。范阿尔特和范德普尔承担了绝大部分的领骑工作。比赛剩27公里时，范巴勒（英力士）和兰帕特（快步）加入追击集团，集团里快步车手人数达到三人。

比赛剩20公里时，由于快步和AG2R“联手“压速度，阿斯格林的优势重新建立到了半分钟以上。这时，范阿尔特带领范德普尔发动了一次强力加速，范德普尔随后再次加速，依然无法甩掉2名快步和2名AG2R车手。让人心疼的是，由于前面消耗过大，这次范阿尔特无法跟上范德普尔了。让人气愤的是，尽管事已至此，范德普尔依然要在集团里承担全部的领骑工作，AG2R的两位名将决定一苟到底。

最后15公里，范德普尔带领追击集团追上阿斯格林，拥有人数优势的快步与AG2R被迫开始参与领骑。最后5公里，休息了约十公里的阿斯格林再次发动进攻，AG2R二人无动于衷，范德普尔也无力追赶。最终阿斯格林单飞过线，一直保存体力的塞内沙尔获得第二，范德普尔无奈接受第三。

▲群狼战术大获全胜

▲赛段前十一

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