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有人欢喜有人忧 2021环加泰罗尼亚的5点启发
赛事回顾:《2021环加泰罗尼亚:英力士包揽前三 萨甘收获赛季首胜》
1、英力士独占GC前三,这项成就前无古人
在英力士车队十余年的历史中,他们已经在职业车坛中取得了巨大的成就。但是在世巡赛包揽GC前三名的壮举,这还是第一次。
英力士车队对环加泰的掌控自第二赛段的个人计时赛便开始了。当天,丹尼斯拿下了赛段冠军,里奇·波特、亚当·耶茨、托马斯也都进入了赛段前十。此外,在第三、第四这两个山地赛段中,他们完全掌控了比赛,出色地完成了任务。耶茨、波特、托马斯分别在GC榜上位列一至三名。
从那时起,英力士在GC上的领先地位变得不可撼动,即便是局面开放的第五赛段,他们也能确保没有任何对GC存在威胁的车手可以突围成功。而到了最后一个赛段,他们最大的对手——老将巴尔维德选择为挤进总成绩前三,而不是冠军而战。可惜,巴尔维德最后连总成绩前三名也没进去。
英力士车队的战术指挥非常靓眼,这给新赛季开了个好头。同时,两位新援都登上了领奖台,这表明2021年,英力士车队已经取得了长足的进步。
2、亚当·耶茨的转会非常成功
在亚当·耶茨离开单车交易(前绿刃车队)并转投英力士后,这是耶茨兄弟第一次在职业赛场上针锋相对,各为其主。在这次较量中,亚当·耶茨保持全胜,并最终赢得总冠军;西蒙·耶茨则只进入了总成绩前十名。
说实在的,亚当·耶茨本赛季初始阶段的表现明显要好于他的兄弟,同时他在英力士车队的新环境似乎也已经对他产生了巨大的影响。亚当·耶茨先是惜败给天才少年波加查,在环阿联酋拿到了总成绩第二。又是在西班牙赢下了环加泰,这也是他职业生涯中最重要的一个多日赛胜利。
一方面,亚当·耶茨是英力士强大副将阵容的受益者,他可以得到更好的辅助;另一方面,他的到来也给了车队更多的战术选择。亚当·耶茨的进攻风格和强有力的摇车使得他同车队的另几位主将(波特、托马斯)明显不同,这种能力是他赢得第三赛段的关键因素。
目前,车队准备把亚当·耶茨在本赛季的重心放在环西而不是环法。但是,如果亚当·耶茨保持继续如此靓眼的表现,车队真的会甘心把他排除在环法名单之外吗?我们拭目以待。
3、受众多车迷喜爱的几位车手赢得了赛段
在环加泰的赛事中,有一些耳熟能详的名字出现在了赛段冠军的行列里。
首先是备受欢迎的查韦斯(单车交易),他以强力的单飞进攻赢得了第四赛段,并且在终点线上再次露出了他灿烂的笑容。在第三赛段,他也取得了不错的成绩,位列亚当·耶茨之后,获得了第二名。
两天后,萨甘开胡,赢下了终点冲刺,使得博拉-汉斯格雅车队在莱纳德突围获胜后,迎来了一波两连胜。有迹象表明,萨甘将前往比利时,参加余下的鹅卵石路古典赛。
同时,为了不失去站台的机会,突围专家德根特(乐透-速的奥)在最后一天加入了突围集团,他在和莫霍里奇(巴林胜利)通力协作44km后,击败对手,并赢得了赛段胜利。当天,德根特鲜明的风格显露无疑,这也是他如此受欢迎的原因。在他拿下赛段后,乐透车队也在本届赛事中收获了第二场胜利,第一场则是安德烈亚斯在第一赛段赢下的。
4、2021赛季,移动之星仍难求一胜
移动之星车队在本届赛事中有了状态回暖的迹象,但是他们自去年10月以来,仍然一胜难求。为了扭转颓势,车队在第一赛段就积极控场,希望可以让巴尔维德拿下单站胜利,可惜追击无果,让四人突围集团笑到了最后。
巴尔维德的状态非常好,他在随后的山地赛段中骑得很积极。可惜这名老将只获得了第三名,并没能拿下赛段冠军。在接下来的赛段中,移动之星又一次出现了很迷惑的战术布置。马斯本应作为副将来帮助巴尔维德防住查韦斯的进攻,从而拿下赛段。可是马斯却抛下了主将,自己发动了进攻。
移动之星的另一个战术就是让本队车手进入突围集团,来争取赛段胜利。在第六赛段中,共有四名移动之星车手进入了突围集团,人多势众。但是,尽管维罗纳和他的队友都尽了全力,他们还是让赛段冠军旁落了。
尽管在最后一个赛段中,移动之星做了大量的工作,在集团前方疯狂领骑,但仍未能让巴尔维德挤进总成绩前三。车队已经用尽了浑身解数,但依然无法改变在本届赛事中颗粒无收的事实。车队的压力不小,至少他们接下来的目标也是尽快拿到赛季首胜。
5、不可能完成的任务,弗鲁姆难以重整旗鼓
弗鲁姆在环加泰的比赛中挣扎了一周,看起来他想在七月环法开赛前恢复到昔日水平的希望越来越渺茫了。
弗鲁姆没能像期待的那样,拿出比环阿联酋时更好的表现,相反,在本届赛事中,弗鲁姆的状态显得更差了。弗鲁姆在第一赛段的1级坡就掉队了,但是当天的节奏其实并不快,最终集团里还有80名车手尚能跟住。而在计时赛中,他也表现糟糕,最终只排在了第90位。
至少在第六赛段,弗鲁姆为队友做出了较大的贡献。当时,弗鲁姆在集团前方领骑,化解了其他车队的突围进攻。但是,距离环法仅剩不到三个月的时间里,留给弗鲁姆恢复状态的时间不多了。我们可能再也看不到这位曾四次赢得环法总冠军的车手恢复到最佳状态了。
图片来源:赛事官方图集
责任编辑:CC