在仅长900m的4级爬坡，佩雷斯奋起摇车，抢在斯海林之前夺得1分。至此，佩雷斯和斯海林的爬坡积分同为3分，两人的圆点衫竞争势必会在接下来的爬坡中越来越激烈。

来到比赛中唯一的途中冲刺点，科赫率先发动进攻，但在最后关头被瑟恩斯反超，后者顺利夺得20冲刺积分。2分钟后，主集团来到途中冲刺点，几名冲刺手开始发力，其中最让人惊喜的莫过于卡文迪什。在这场并不激烈的冲刺对决中，尤安保持领先位置，卡文迪什则在队友的帮助下发起冲刺，紧接着尤安过线，收获8分。

在第二个4级爬坡之前，赛场上大雨倾盆，斯海林加速出走，带出了佩雷斯和科赫。斯海林和佩雷斯互相盯防，两人在爬坡的最后几百米发起单挑对决，最终斯海林更胜一筹，夺得1分，暂且守住了圆点衫的领先优势。

最后70km，突围集团中的瑟恩斯单飞出走，独自一人飞向下一个4级爬坡点。突围集团很快土崩瓦解，斯海林和佩雷斯握手言和，放弃了之后的爬坡争夺，两人在瑟恩斯单飞通过爬坡点后不久，双双回到主集团。距离终点还有50km，雨过天晴，此时突围集团只剩下瑟恩斯与卡博，两人领先主集团1分52秒。

主集团在托尼·马丁等人的领骑下高速驶入最后25km，此时突围二人仅领先1分5秒。4km后，瑟恩斯虚晃一枪，甩掉卡博单飞出走。卡博被主集团追回，瑟恩斯顺利夺得爬坡点1分，至此完成任务，他很快被主集团收回。

主集团在爬坡中有所提速，弗鲁姆掉队，范德普尔在终点前17km果断发力，迅速甩开主集团，开始冲击倒数第二个3级爬坡。眼见范德普尔即将夺得爬坡点的减秒奖励，总成绩热门车手匆忙出击，波加查、罗格里奇和阿拉菲利普之间展开了一场小冲刺对决。

范德普尔勉强稳住阵脚，夺得爬坡点的8秒减秒，第二位过线的波加查收获5秒，罗格里奇2秒，阿拉菲利普颗粒无收。在经历了短暂的分裂后，主集团再次汇聚成一体，英力士车队来到前方承担了领骑任务。最后6km，欧倍青-菲尼克斯车队来到集团前方，与英力士车队各自拉起一节冲刺火车，一时间剑拔弩张，大家都在等待着最后的3级爬坡终点。

▲比赛最后为绕圈，GC车手们第一次通过终点拱门

英力士、巴林胜利和阿斯塔纳车队顶在前方进入最后3km，冲刺手们开始各自寻找有利位置。科维亚特科夫斯基（英力士）疯狂加速，带着主集团进入最后的爬坡，数名车手尝试加速碰一碰运气，但都被稳步前进的英力士车队追回。里奇·波特带队进入最后1.1km，金塔纳（阿凯阿-桑西克）果断出击，范德普尔跟上，科尔布雷利（巴林胜利）进攻，范德普尔再追。

范德普尔在爬坡中远远甩开身后的车手，一骑绝尘，没有人能跟上他的步伐。范德普尔火力全开，单飞800m，非常漂亮地赢得了赛段冠军。波加查落后6秒获得第二，同时过线的罗格里奇获得第三。加上此前争夺的减秒奖励，范德普尔的总成绩跃至榜首。范德普尔来到环法第二天就穿上了领骑黄衫，他完成了自己祖父的夙愿，这个大男孩止不住流下了泪水，这也许是对他祖父在天之灵最好的慰藉吧。

总成绩方面，范德普尔第一，阿拉菲利普恰好落后8秒，法国人位居第二。波加查落后范德普尔13秒暂列第三。此外，范德普尔连斩两个3级爬坡点，成为了新的爬坡圆点衫拥有者。阿拉菲利普保有冲刺绿衫，波加查继续身穿最佳年轻车手白衫。瑟恩斯获得赛段敢斗奖。