7月1日，环法第六赛段结束。卡文迪什（德库尼克-快步）再一次点燃飞弹，经验老道的他灵活地从集团中冲出，以绝对实力复刻了自己在沙托鲁的胜利，给年轻车手好好上了一课。

离开了法国的西北部沿海，第六赛段来到了中部地区，这也是第一周的最后一个平路赛段。就激烈程度而言，本赛段可能会是第一周赛程里最低的。一方面，擅长ITT的车手在上个赛段都有所消耗，另一方面，有望赢得赛段的车手，亦或是总成绩车手都会尽量保存体力。因此，本赛段很大可能会以集团冲刺收尾，突围集团构不成太大的威胁。

▲1号车手波加查手握四场环法赛段冠军，其中三场是在去年环法中获得的

▲卡文迪什的环法31胜场数傲视群雄

比赛开始，突围车手立刻与主集团展开拉锯战，乐透-速的奥车队多次派出车手突围，第一波进攻被德库尼克-快步车队领骑追回。第二波进攻很快到来，德根特（乐透-速的奥）加速带出范阿维马特（AG2R雪铁龙），一个实力强劲的八人小集团形成，除了德根特和范阿维马特，斯库金斯（崔克-世家兰铎）、阿斯格林（德库尼克-快步）、波利特（博拉-汉斯格雅）、里卡尔特（欧倍青-菲尼克斯）、安德森（DSM）和齐默尔曼（旺蒂-戈贝尔）也参与其中，FDJ车队在后方带着主集团奋力追赶，时间差距暂时稳定在50多秒。

突围集团的领先优势逐渐下降，在比赛开始30km后只剩下15秒，最终还是逃脱不了被追回的命运。范阿维马特孤注一掷，单飞出走，克鲁格（乐透-速的奥）试图带起一波追击节奏，结果仅有他一人在主集团前方追赶范阿维马特。距离终点还有119km时，克鲁格和范阿维马特汇合，两人领先主集团超过2分钟。

范阿维马特带着克鲁格通过比赛中唯一的4级爬坡点，两人在距离终点85km时领先主集团1分30秒，欧倍青-菲尼克斯和德库尼克-快步车队承担了大部分领骑任务，比赛局势非常稳定，大家都在等待着接下来的途中冲刺点。

突围二人通过途中冲刺点，巴林胜利车队首先带起冲刺节奏，莫尔科夫随后为卡文迪什带冲，但卡文迪什并没有吃到莫尔科夫的尾流，后者还挡住了萨甘的冲刺路线。眼看着就快通过冲刺点，莫尔科夫发现卡文迪什并没有跟上来，不由得减慢了速度。而科尔布雷利（巴林胜利）抓住机会，在赛道右侧冲出79.6km/h的极速，夺得冲刺点第三。莫尔科夫第四，菲利普森第五，马修斯第六，卡文迪什第七，萨甘第八。至此，马修斯的冲刺积分达到88分，落后卡文迪什10分，暂列排行榜第二。

最后8km，突围集团仍在奋力挣扎，主集团落后32秒高速追赶，各支车队开始抢占有利的领骑位置。德库尼克-快步车队带着卡文迪什顶在前方，博拉-汉斯格雅和巴林胜利车队排列在左右两侧，等待着合适的进攻机会。最后3km，主集团出现在突围二人身后不远处，范阿维马特还想再坚持一下，但500m后两名突围车手都被追回，夺冠梦碎。

最后2km，阿拉菲利普来到集团前方带冲，比赛进入最后1km的大直道。最后600m，范德普尔带着车队拉出一节冲刺火车，与德库尼克-快步车队并驾齐驱。欧倍青-菲尼克斯车队占据人数优势，凭借卡位来到德库尼克-快步车队前方，卡文迪什则借机跟在菲利普森身后。

关键时刻到来，梅利尔开冲，他作为菲利普森的带冲手可以说是非常尽职了。菲利普森找准时机，将自己发射了出去，而他身后的卡文迪什早已看穿了一切。经验老道的卡文迪什没有跟在菲利普森身后，而是独自迎风，拼尽全力冲了出去。卡文迪什逐渐占据上风，忘情冲刺，而菲利普斯后劲不足，加上冲刺时还停了一脚，速度明显下降。

不出所料，卡文迪什勇夺赛段冠军，再一次刷新了自己的纪录。值得一提的是，卡文迪什13年前就在这里赢得过赛段冠军，今天他用同样的庆祝姿势复刻了自己的胜利。菲利普森第二，布阿尼（阿凯阿-桑西克）第三。至此，卡文迪什职业生涯的胜场数达到了153场，环法胜场32场，他能否打破艾迪·莫克斯的环法34场胜利纪录，我们拭目以待！

赛段结束后，范德普尔保有总成绩领骑黄衫，卡文迪什扩大了自己冲刺绿衫的领先优势，斯海林继续身穿爬坡圆点衫，波加查的最佳年轻车手保持不变，范阿维马特获得赛段敢斗奖。

▲赛段前五

▲总成绩前五

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