▲阿联酋航空车队在爬坡中加快了领骑节奏。最后72km，范莫尔和莫霍里奇领先身后集团1分钟，领先主集团6分20秒

莫霍里奇率先通过4级爬坡点，卡文迪什仍跟在黄衫集团当中，而主集团中的弗鲁姆遭遇机械故障，换车掉队。在下坡路段，大鲨鱼尼巴利加速出走，他想利用自己的下坡技术拉开差距，但不久后被范德普尔带队追回。来到比赛中第三个爬坡，斯泰芬和坎佩纳尔特攻出，加快了黄衫集团的节奏，卡文迪什完成任务，掉队远去。

最后46km，斯泰芬和坎佩纳尔特追上前方的范莫尔和莫霍里奇，四人领先黄衫集团1分10秒，领先主集团7分30秒。不久后，坎佩纳尔特掉队，黄衫集团开始减员，后方道达尔能源车队也参与到领骑追击当中。莫霍里奇表现出色，率先通过3级爬坡点，黄衫集团只剩下范阿尔特、尼巴利、阿斯格林、康拉德（博拉-汉斯格雅）、范德普尔、安德森（DSM）、西蒙·耶茨、博纳穆尔（B&B酒店）等十人。主集团中，弗鲁姆、金塔纳（阿凯阿-桑西克）等人掉队。

比赛即将进入最陡峭的2级爬坡，全长5.7km，平均坡度5.7%，最大坡度达到18%，此外第一个通过2级爬坡点的车手将获得8秒减秒奖励，这对于总成绩车手来说至关重要。

最后23km，黄衫集团回升至20余人，主集团落后领先车手7分钟。最后21km，康拉德单飞出走，独自追击前方的莫霍里奇、范莫尔和斯泰芬，而黄衫集团内的车手们一直在互相盯防，谁也不让谁，都在等待着最佳的进攻时机。在距离爬坡点还有1km时，莫霍里奇单飞攻坡，黄衫集团开始四分五裂。

身穿斯洛文尼亚国家冠军衫的莫霍里奇顺利通过2级爬坡点，爬坡积分超越斯海林，他将在比赛结束后穿上爬坡圆点衫。在主集团中，拉图尔（道达尔能源）首先发难，拉起爬坡节奏，罗格里奇掉队，失去队友且有伤在身的他显得十分落魄。最后14km，卡拉帕兹（英力士）发起一波强力进攻，远远甩开其他车手，通过爬坡点进入下坡路段。

在漫长而艰难的爬坡路段，赛场上混战不断。莫霍里奇单飞通过最后一个4级爬坡点，至此他已经拿下了本赛段的所有爬坡点，圆点衫实至名归。最后8km，总成绩落后30秒的范阿尔特终于进攻，只有范德普尔迅速响应，两人甩开其他车手，发起了一对一单挑对决。

最后3km，卡拉帕兹接上了前方待命的范巴勒，开始努力缩减时间差距。莫霍里奇手握1分30秒优势进入最后5km。

最终，莫霍里奇不负众望，独享终点之前观众的欢呼，迎来了自己的首场环法赛段胜利。斯泰芬落后1分20秒获得赛段第二，科特（英孚教育）在小集团冲刺中加了把劲，冲得赛段第三。范德普尔第四位过线，阿斯格林第五，范阿尔特第八。卡拉帕兹在终点前被道达尔能源车队超越，前功尽弃。

赛段结束后，范德普尔守住了领骑黄衫，范阿尔特总成绩上升到第二。卡文迪什扩大了冲刺绿衫的领先优势；波加查总成绩落后3分43秒，继续身穿最佳年轻车手白衫；莫霍里奇成为新的爬坡圆点衫拥有者，同时获得赛段敢斗奖。