7月3日，环法第八赛段结束。特恩斯（巴林胜利）顶住压力成功登上最后一个1级爬坡点，并在下坡守住领先优势，勇夺赛段冠军。波加查（阿联酋航空）在爬坡阶段强力输出，击败所有对手，总成绩跃至榜首，如愿穿上了领骑黄衫。

第八赛段是本届赛事的第一个山地赛段，全长150.8km，共包含一个4级坡（2.7km，4.9%），一个3级坡（6.5km，4.4%），三个1级坡（5.7km，8.3%；8.8km，8.9%；7.5km，8.5%）和一个途中冲刺点。从距离上来看，本赛段顺应了近几年的大趋势，即一定程度上缩短山地赛段的里程，以达到提高比赛激烈程度的目的。

从爬坡点的设置来看，终点前的三个1级坡能起到很强的筛选作用。不过，本赛段虽然是一个山地赛段，但终点前是长达14km的下坡。尽管坐骑上管的动作已经被禁止，但“表哥”当年的下坡进攻还历历在目。所以，本赛段除了爬坡之外，这一段下坡也是一个潜在的看点。

▲卡文迪什：这1级坡怎么爬啊，教教我呗

▲波加查战术捏胎

比赛一开始就是爬坡路段，德根特（乐透-速的奥）、莫霍里奇（巴林胜利）等人在中立骑行结束后迅速展开突围行动，第一波进攻很快就被汹涌的主集团终结。不久后，普尔斯（巴林胜利）和盖根·哈特（英力士）进攻，金塔纳（阿凯阿-桑西克）带着主集团加速追赶，而德马尔（FDJ）、弗鲁姆（以色列创新国度）、托马斯（英力士）在不断的拉扯中掉队，身处集团后方陷入困境。

在比赛前方，普尔斯甩掉盖根·哈特开始单飞，数名实力强劲的车手在他的身后追赶，普尔斯则利用长距离的下坡暂且收住领先位置。但没过多久，普尔斯被身后的小集团追上，比赛开始14km后，突围车手被全部收回，此时托马斯、弗鲁姆、卡文迪什（德库尼克-快步）、梅利尔（欧倍青-菲尼克斯）等不少车手已经远远落后于主集团。

进攻还在继续，一场大雨又给比赛增添了很多不确定因素，范阿尔特、莫霍里奇等人曾短暂组织起一次进攻，但没多久就被主集团追回，罗格里奇掉队。比赛开始30km后，科尔布雷利（巴林胜利）进攻出走，单飞拉出微弱的领先优势，他的身后是一波又一波的车手想要加入突围。