距离终点还有20km，伍兹来到最后一个1级爬坡，他的身后只剩下特恩斯（巴林胜利）一人，追击集团土崩瓦解，波加查则落后伍兹2分55秒。距离爬坡点3.3km时，特恩斯追上伍兹，两人开始合力对抗来势汹汹的波加查。

波加查挂着大盘，用着较大的飞轮片在超过10%的爬坡上飞驰，一路超车，时间差距在不断缩小。距离爬坡点不到1km，特恩斯甩掉伍兹发动最后一搏，波加查在距离终点14.7km处追上并超越伍兹，此时他的前方只剩下特恩斯一人。特恩斯以微弱的优势通过最后一个1级爬坡，同时获得8秒减秒奖励，波加查第二位通过，抢得5秒减秒。最后10km，特恩斯在下坡路段领先波加查20秒。

特恩斯疯狂下坡，领先优势上升到30多秒。波加查在虐遍对手后采取了相对稳健的下坡策略，被伍兹和伊萨吉雷（阿斯塔纳）追上，车手们在雨中湿滑的下坡飞速前进。

▲特恩斯

▲波加查

▲伍兹

▲伊萨吉雷

比赛至此已经没了悬念，特恩斯手握40多秒的优势进入最后1km，单飞来到终点线之前，独享车迷们热情的欢呼，赢得了属于自己的赛段冠军，也是巴林胜利车队的二连胜。波加查等人随后到来，伊萨吉雷发起冲刺夺得第二，伍兹第三，波加查没有参与小集团冲刺，落后特恩斯49秒获得赛段第四。绿衫大集团在关门前几分钟完赛，跟在集团后方的罗格里奇显得十分落魄。

赛段结束后，波加查以绝对优势登上总成绩榜首，领先范阿尔特1分48秒穿上了领骑黄衫，同时保有最佳年轻车手白衫。卡文迪什继续身穿冲刺绿衫，普尔斯从队友手中接过爬坡圆点衫，并且获得赛段敢斗奖。

▲看看PRO的下坡