7月4日，环法第九赛段结束。奥康纳（AG2R雪铁龙）在最后的爬坡保持着稳定的节奏，坚持到最后，勇夺赛段冠军。身穿黄衫的波加查（阿联酋航空）再一次展现出强大实力，碾压对手，一度掌控了比赛局势。

第九赛段是一个“背靠背”的山地赛段，全长仅144.9km，不过难度却陡然增加，这必定是第一阶段最艰难的一天。本赛段共包含两个2级坡（2.5km，9.4%；5.7km，6.5%），包括山顶终点在内的两个1级坡（9.4km，6.2%；21km，5.6%），一个HC级爬坡（12.6km，7.7%）和一个途中冲刺点。

明天，车手们将迎来第一个休息日，所以比赛节奏可能会非常快。不得不说，本赛段的爬坡难度非常高，各大总成绩车队有足够的空间去做战术安排。除非是纯爬坡型车手，兔子车手想撑到终点会比较困难。此外，这个山地赛段也很可能影响绿衫的争夺，想在完赛时间内骑到终点，对于大体重的冲刺手来说是一个不小的挑战。

比赛开始前，饱受伤痛困扰的罗格里奇（珍宝-维斯马）深知自己没必要再继续坚持下去，选择了退赛，希望他能早日恢复状态。而范德普尔（欧倍青-菲尼克斯）在上一赛段消耗巨大，彻底失去了领骑黄衫的竞争力，也退出了本届环法。不过范德普尔已经给我们带来了足够多的惊喜，连穿多日黄衫告慰了自己祖父的在天之灵，接下来他将好好调整状态，向着奥运会山地车项目金牌发起冲击。

▲范德普尔在开赛前和车迷们打招呼，但他今天并不会站上起点线

▲温格高（珍宝-维斯马）穿上了替补白衫

比赛正式开始，巴莱里尼（德库尼克-快步）和斯威尼（乐透-速的奥）在中立骑行结束后6km合作突围，以色列创新国度车队领骑追击。在距离起点不远的2级爬坡，巴莱里尼甩掉斯威尼单飞出走，阿拉菲利普（德库尼克-快步）从主集团中发动进攻，莫莱马（崔克-世家兰铎）、伍兹（以色列创新国度）和康拉德（博拉-汉斯格雅）等人迅速跟进，卡文迪什（德库尼克-快步）早早掉队。

主集团很快追上了突围车手，拉图尔（道达尔能源）冲刺超车，抢占了2级爬坡点，并顺势在接下来的爬坡与主集团拉开差距，丹·马丁（以色列创新国度）追上了他，两人试图逃脱，但很快被阿拉菲利普带队追回。在追击过程中，英力士车队遭遇重创，里奇·波特、托马斯短暂掉队，他们的老朋友弗鲁姆则落后更多。

此时赛场上风雨交加，科尔布雷利（巴林胜利）发起进攻，带出一个突围小集团，突围车手们在暴雨中与主集团展开了拉锯战。

科尔布雷利、马修斯（单车交易）、阿拉菲利普等六人再度组团突围，其中科尔布雷利顺利抢占途中冲刺点。此时赛场上分布着数个集团，突围车手领先圆点衫集团15秒左右，领先阿联酋航空车队领骑的黄衫集团1分半，而绿衫集团则落后超过3分钟。

经历了前一赛段的降维打击，GC车手们心里清楚，要在比赛早期就甩掉波加查，否则一旦进山，他们将无力招架。而阿联酋航空车队采取了稳健的前进策略，全队保护波加查不紧不慢地追击着前方车手。开赛37km后，突围6人与37名追击车手合并为一个大集团，领先黄衫集团近2分钟。

没多时，科尔布雷利再一次发动进攻，但他仍无法逃脱身后大集团的引力。金塔纳在爬坡中加速带出伍兹和弗赖莱（阿斯塔纳），领先黄衫集团3分钟。比赛进入1级爬坡，巴林胜利车队的表现十分抢眼，身穿圆点衫的普尔斯在最后101km进攻，他的目的是争取更多爬坡积分。

金塔纳在爬坡点之前追上了普尔斯，后者成功夺得2级爬坡点第一名的积分，而金塔纳在下坡路段发起单飞，加速出走。距离终点83km时，五名车手在下坡拼命追赶前方的金塔纳，黄衫集团落后6分钟。