7月13日，环法第十六赛段结束。康拉德（博拉-汉斯格雅）在突围的最后阶段果断单飞，守住领先优势夺得赛段冠军。主集团安全完赛，四色领骑衫和总成绩差距没有发生变化。

在安道尔修整一天后，环法也进入了最后阶段。第十六赛段是一个起伏路赛段，全长169km，共包含一个4级坡（800m，8.4%），两个2级坡（11.4km，5.1%；5.4km，7.1%），一个1级坡（13.1km，6.6%）和一个途中冲刺点。本赛段的前35km都是下坡，因此在保持高速的同时，车手们也能很好地保留体力。途中的几个爬坡点都具有一定的难度，但和山地赛段的相比要稍简单一些。此外，考虑到后续两个“背靠背”的山地赛段，总成绩车手们很可能会骑得相对保守。因此，突围集团有机会拿到赛段冠军。

比赛开始前，简森（单车交易）因伤退赛，而尼巴利（崔克-世家兰铎）也离开了本届环法，他将专注于备战东京奥运会，争取为自己的祖国带去荣誉。

▲科尔布雷利换上了意大利国家冠军涂装战车，他的队友莫霍里奇也骑上了斯洛文尼亚国家冠军涂装版美利达锐克多

赛场上气温较低且伴随着降雨，车手们大都穿上保暖衣物以应对比赛初期的长距离下坡。而在正式发枪之前，车手们又在中立骑行的最后1km停下来更换被雨淋湿的衣物，尽量以更好的状态面对接下来的比赛。

战斗很快打响，阿斯格林（德库尼克-快步）立即展开突围，迅速建立领先优势。不久后斯泰芬（崔克-世家兰铎）和卡斯珀·佩德森（DSM）合作出走，主集团内进攻不断，车手们一路飞驰，前方阿斯格林的突围均速一度接近60km/h。在比赛进行了42km时，追击车手被收回，阿斯格林独自一人领先主集团1分25秒，他将率先进入第一个2级爬坡。

主集团来势汹汹，不断在爬坡路段缩小着时间差距，阿斯格林的后方是卡塔内奥（德库尼克-快步）和科维亚特科夫斯基（英力士）在联手追击。就在这时，洛佩兹（移动之星）突然进攻，波加查（阿联酋航空）亲自将其追回，宣示着其在主集团的统治地位。在比赛的第一个爬坡，赛场上就已经分散着多个小集团，不少车手仍在尝试进攻，弗鲁姆、格莱佩尔（以色列创新国度）、卡文迪什（德库尼克-快步）、范阿维马特（AG2R雪铁龙）等人掉队。

距离爬坡点还有3.5km时，卡塔内奥和科维亚特科夫斯基追上阿斯格林，领先后方追击车手35秒，主集团则被阿联酋航空车队牢牢掌控住骑行节奏。卡塔内奥带着突围三人通过2级爬坡点，主集团在湿滑的下坡展开追击，收回了追击车手，将时间差距维持在20秒左右。

比赛开始65km后，突围车手被全部收回，阿拉菲利普进攻提速，再一次点燃战火，尤尔·延森（单车交易）、杜贝（道达尔能源）和巴克兰茨（旺蒂-戈贝尔）三人突围，手握20秒领先优势通过了途中冲刺点。主集团稍后到来，马修斯（单车交易）冲得第四，科尔布雷利（巴林胜利）第五。康拉德（博拉-汉斯格雅）不久后加入突围集团，四人后方散落着数十名追击车手。

不久后，康拉德带着突围集团通过比赛中唯一的1级爬坡点，科尔布雷利在突围车手后方带队追赶，英孚教育车队领骑主集团落后超过6分钟，GC车手早早进入互相盯防的状态。