7月15日，环法第十八赛段结束。波加查（阿联酋航空）、温格高（珍宝-维斯马）、卡拉帕兹（英力士）和马斯（移动之星）在最后的高难度爬坡展开激战，最终波加查再一次爆发小宇宙，勇夺赛段冠军，保有总成绩黄衫、最佳年轻车手白衫的同时，将爬坡圆点衫也收入囊中。

本赛度是今年环法的最后一个山地赛段，几段爬坡依然位于比利牛斯山脉中。总成绩车手们的决战时刻到了，当然，这也是渴望赢得赛段的爬坡手们最后的机会。第十八赛段全长仅129.7km，共设有两个4级坡（2.6km，5.6%；2km，7%）、包含终点在内的两个HC级（17.1km，7.3%；13.3km，7.4%）和一个途中冲刺点。

作为本届环法最短的一个赛段，在看到路线设置后，就好像听到组委会在对车手们说：“闲言少叙，上车拿实力说话吧。”这一赛段和训练一样，缩短了“垃圾里程”的距离，直接进入正题。因此，比赛全程的节奏都将会非常快，最后的两段爬坡也许将决定最终总冠军的归属。

144名车手开始了今天的比赛，中立骑行结束后，莫霍里奇（巴林胜利）、尤尔·延森（单车交易）和肖恩·本内特（库贝卡）立即展开突围，摆脱了身后波涛汹涌的主集团。普尔斯（巴林胜利）、金塔纳（阿凯阿-桑西克）进攻未果，但他们仍未放弃，还在寻找着突围机会。比赛开始7km，突围三人只建立了1分钟领先优势。

阿拉菲利普积极进攻，从主集团中单飞出走，独自追击前方三人。尤尔·延森率先通过第一个难度不大的4级爬坡点，佩里雄（科菲迪斯）随后也离开主集团，追上了前方的阿拉菲利普，两人开始合作追击莫霍里奇、尤尔·延森和肖恩·本内特。比赛开始23km后，突围三人领先追击二人25秒，主集团落后不到1分钟，大批车手仍在尝试进攻突围。

在这样一个相对较短的赛段，比赛节奏飞快，距离终点还有97km时，阿拉菲利普和佩里雄追上莫霍里奇、尤尔·延森和肖恩·本内特，五人建立了较为稳定的领先优势，巴林胜利和德库尼克-快步车队领骑主集团落后1分30秒。在比赛开始的第一个小时，突围集团的均速达到45.3km/h，此时战斗尚未打响，各支车队都在按兵不动。

阿拉菲利普斗志十足，率先通过第二个4级爬坡点。主集团中，单车交易车队接管了领骑位置，他们要带着马修斯争夺途中冲刺点的积分，尤尔·延森则退出突围，很快回到主集团中帮助自己的冲刺主将。距离终点70km时，突围四人的领先优势下降到1分12秒，比赛进入高山爬坡前漫长的缓上坡。

突围集团在阿拉菲利普的带领下和谐通过途中冲刺点，主集团稍后到来，德库尼克-快步车队领着卡文迪什发起冲刺，马修斯和科尔布雷利则未能咬住前方车手。卡文迪什成功夺得冲刺点第五的积分，他的带冲手莫尔科夫获得第六，马修斯第七，冲刺手们到这里就完成了今天的任务，接下来只要安全完赛即可。

途中冲刺点过后，崔克-世家兰铎车队发起进攻，带着小集团短暂出走，但很快被主集团追回。阿联酋航空车队随后来到集团前方领骑控场，尤尔·延森和罗兰再次突围，佩里雄、肖恩·本内特则从突围集团中掉队。最后55km，阿拉菲利普和莫霍里奇坚持突围，领先身后追击车手40秒，阿联酋航空车队领骑主集团落后1分10秒。

▲第一个HC级爬坡，大战会在这里展开吗？

来到第一个HC级爬坡，追击集团发生变化，马杜阿（FDJ）、埃利松德（崔克-世家兰铎）、拉图尔（道达尔能源）和罗兰表现积极，四名法国车手落后突围集团近1分钟。主集团中，洛佩兹（移动之星）加速出走，带起了一波进攻节奏，英力士车队来到领骑位置，卡文迪什则在三名队友的保护下掉队远去。

距离爬坡点不到6km，阿拉菲利普和莫霍里奇被马杜阿、戈迪、埃利松德、拉图尔、罗兰、伊萨吉雷、弗赖莱（阿斯塔纳）和格雷罗（英孚教育）追上，主集团仅落后半分钟左右。没过多久，阿拉菲利普、戈迪、拉图尔和格雷罗再次加速出走，对突围集团来了一次强力筛选，主集团在英力士车队的领骑下保持着稳定的骑行节奏。

▲恶魔迪迪来为阿拉菲利普和莫霍里奇加油

在长时间突围消耗后，阿拉菲利普掉出领先集团，比赛前方只剩下戈迪、拉图尔和格雷罗还在坚持突围。主集团中，托马斯、洛佩兹和乌兰掉队，英力士车队追回阿拉菲利普，集团中的伍兹、金塔纳和身穿圆点衫的普尔斯出现在前方等待着进攻时机。

伍兹在爬坡中突然加速逃脱，普尔斯迅速跟进，两人很快追上前方掉队的车手，互相试探着对方的体能。拉图尔和戈迪保持着领先位置，两人先后通过HC级爬坡点，格雷罗第三，普尔斯甩掉伍兹疯狂加速，冲得爬坡点第四，进一步扩大了自己爬坡积分的领先优势。伍兹防守失败，获得爬坡点第六，范阿尔特第七，温格高第八。比赛随后进入蜿蜒曲折的下坡路段，戈迪甩掉拉图尔开启了单飞模式。

距离终点还有20km时，戈迪仍在单飞下坡，主集团在英力士车队的领骑下追回其余突围车手，时间差距来到了45秒。

戈迪率先来到最后的HC级爬坡，主集团迅速缩小着时间差距，在最后9.5km追回戈迪，伍兹、金塔纳、普尔斯等人掉队，GC大战即将打响。科维亚特科夫斯基奋力领骑，英力士山地火车依然保持着稳健的骑行节奏，波加查前方只剩下马伊卡一名副将，范阿尔特和温格高紧随其后，掉队的普尔斯则在后方努力缩小着时间差距。

最后5.5km，马伊卡加速打破了英力士车队的山地火车阵型，把波加查带到了集团领先位置，卡斯特罗维霍带着卡拉帕兹跟在波加查身后，范阿尔特调队，温格高身边仅剩库斯一名队友。

最后3.3km，马伊卡完成任务，波加查立即进攻，瞬间点燃GC战火。卡拉帕兹亲自追击，领先集团只剩下波加查、卡拉帕兹、温格高、库斯和马斯五人，一时间剑拔弩张，GC车手们开始等待下一波进攻机会。库斯随后来到集团前方领骑，为战局降温，好让自己的主将温格高留存体力以应对最后的爬坡决战。

最后1km，马斯加速进攻，库斯掉队，GC车手开始贴身肉搏。最后710m，马斯再攻，这一次波加查爆发小宇宙，以绝对实力超过马斯进入最后500m，火力全开，向着山顶终点发起最后冲刺。波加查无人能敌，远远甩开对手，一骑绝尘，独享又一场赛段冠军。温格高和卡拉帕兹落后2秒先后过线，马斯获得赛段第四，丹·马丁第五。卡文迪什在四名队友的拥簇下，落后半个多小时安全完赛。

赛段结束后，波加查再一次碾压对手，独揽总成绩黄衫、爬坡圆点衫和最佳年轻车手白衫。卡文迪什保有冲刺绿衫，戈迪获得赛段敢斗奖。

▲赛段前八

▲总成绩前八

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