女子组比赛：

137公里的女子组比赛不会攀爬富士山，但是这并不意味着比赛不具备紧张刺激的挑战性元素。

“这会是一场艰难的比赛。”美国队的科林·里维拉提到。“我们不爬富士山，但是我们同样需要完成2600米的爬升，这相当多了。天气也将会是重要的影响因素。前60公里是平均坡度3%的缓上，但是这只是一连串上坡中的一部分。而最后等待我们的将会是一片高地，之后再爬一个坡才能下坡到达赛车场。

▲女子大组赛路线图

优势分析

技能全面的车手将会在女子组比赛中占据优势——而不是纯爬坡手。在撞线之前，选手们还将在赛车场中绕行1.5圈。对于安娜·范德布雷根来说，这将是卫冕的绝佳机会，而她的队友范弗勒滕、沃勒林和沃斯都是冠军的有力竞争者。

从车队角度来看，荷兰队是绝对的大热门，他们有最好的爬坡手（范弗勒滕），最成功的冲刺手（沃斯）和最全面的车手范德布雷根。正如之前所提到的，女子组的比赛需要多方位的能力，考虑到终点前可能的小集团冲刺，同时具备爬坡、个人计时赛和冲刺能力的车手才能拿下比赛。但是具体哪些车手能够进入小集团则要看比赛当天的发挥。

看点综述

男子组比赛中不能错过的是三国山口的对抗，以及攀爬和翻越笼坂山口进程中的其他进攻。在最后的爬坡之后选手可能单飞，也可能形成小集团。然而终点前还有18公里的下坡和平路，而在这一过程中后方车手将能够展开追击。分析认为具有短坡冲刺能力的顶级爬坡手将会夺得金牌，但是范阿尔特这样的古典赛车手也能占据实力优势，追逐将会非常激烈。

女子组比赛中，首先要看荷兰队能否控制主车群——而如果进展顺利，范弗勒滕和范德布雷根或许会伺机进攻，又或者由沃斯进行最后冲刺。笼坂山口仍然会是车手们进攻的地点，但这里距离终点尚有37公里。比赛极有可能成为消耗战，可能之一是胜负手发生在赛车道上，可能之二则是终点前的小集团冲刺定输赢。

参赛选手

波加查、罗格利奇、范阿维马特、托马斯、巴尔韦德、尼巴利、莫斯孔、金塔纳、埃菲内普尔、莫莱马、范阿尔特、迪穆兰、乌兰、查韦斯、波特、新城幸也等等这些耳熟能详的大环赛车手都会出现在奥运会赛场，为各自的国家而战。

完整的参赛名单请参阅：https://olympics.com/tokyo-2020/olympic-games/en/results/cycling-road/sport-entries.htm 

责任编辑：KzMe