阔别两年之久，五大古典赛之首的巴黎-鲁贝终于回归。雨中的“北方地狱”制造了更多的意外。全能车手科尔布雷利、“彪哥”范德普尔以及首次参赛的费尔梅施三名车手组成领先集团，超过了单飞许久的莫斯孔，率先通过终点前最后一段五星石头路——大树十字路口。鲁贝竞技场上演了精彩的三人冲刺，科尔布雷利斩获冠军，费尔梅施获得第二名，范德普尔屈居第三。

拥有百年历史的巴黎-鲁贝终于迎来了首届女子比赛，崔克-世家兰铎车队戴格南通过82公里的单飞赢下了这场值得载入史册的伟大胜利。沃斯获得亚军，崔克队友隆戈·博尔吉尼获得第三名。

男子赛 | 雨战意外频发 科尔布雷利冲刺获胜

巴黎鲁贝是世界上最精彩的公路车单日赛，这项赛事拥有极具标志性的石头路、悠久的历史、艰难的赛程，素有“北方地狱”的绰号，是“五大古典赛”中最为重要的一项。令无数车手闻风丧胆又肃然起敬。

往常的巴黎-鲁贝是春季古典赛的高潮，是无数车迷的狂欢日。经历了2020年的取消和2021年的延期，阔别两年之久，终于在金秋十月迎来了这项赛事的回归。

10月3日，第118届巴黎-鲁贝在巴黎北郊贡比涅发车，本届比赛全长257.7公里，终点当然是经典的鲁贝竞技场。途中共设置了30段石头路，按照难度分为一星到五星不等，其中难度最高的五星石头路有三段，分别是阿伦堡森林、蒙桑佩维勒、大树十字路口。

而正如赛前预报的一样，我们看到了罕见的巴黎-鲁贝雨战，尤其是石头路段变得十分泥泞，整场比赛始终伴随着各式各样的摔车和爆胎。以往的巴黎-鲁贝经常会有车手“偷工减料”——骑在石头路段骑到两侧的土路，但是下雨的话，你骑上去试试……

这届比赛对于有公路越野背景的范阿尔特、范德普尔等车手更加有利，毕竟在泥地里挣扎是公路越野比赛的家常便饭。

现役世巡赛的石头路古典赛高手悉数参加了本届比赛，双娇范阿尔特、范德普尔当然不会缺席，古典赛劲旅快步车队派出了阿斯格林、斯蒂巴领衔的豪华阵容。博拉车队除了萨甘还带来了上届亚军波利特。崔克车队的斯泰芬、以色列创新国度车队的范马克和英力士车队范巴勒等车手也在赛前受到关注。范阿维玛特、吉尔伯特、德根科尔布老三位同样没有缺席。

今天的比赛从发枪开始就进攻不断，而真正的分化来自第一段五星石头路——阿伦堡森林，虽然这里距离终点还有96公里，但是却产生了强大的筛选效果，正如主车群中流传的一句话“你不会在阿伦堡森林赢得比赛，但会在这里输掉比赛”。

领先集团的费尔梅施借机加速，身处第三集团的范德普尔紧追不舍，范阿尔特则险些被其他车手带倒。阿斯格林、兰帕特等众多车手遭遇爆胎、摔车。

经历了阿伦堡森林的洗礼，主集团前方逐渐形成了两个集团。领先的集团中有8名车手，包括费尔梅施、菲利普森、范阿维玛特、瓦尔沙伊德、莫斯孔、比塞格、范阿斯布鲁克。第二集团有科尔布雷利、布瓦万、斯维尼、埃克霍夫等十余名车手。阵容强悍的快步车队却屡遭爆胎，全员哑火。

终点前68公里，范德普尔从第三集团中弹射发动进攻，瞬间追上第二集团，而领先的几个集团也开始重组。

进入到第二段五星石头路——蒙桑佩维勒。莫斯孔单飞领先，费尔梅施和范阿斯布鲁克处在第二位，身后是范德普尔、科尔布雷利和布瓦万，范阿尔特集团紧随其后。

单飞领先的莫斯孔在终点前30公里后轮爆胎，队车迟迟没有出现，莫斯孔竟然用着爆胎的车子坚持骑行一分钟才等到队车更换车辆。紧接着他又在倒数第七段石头路发生摔车，与身后集团的差距再度缩近。

比赛进入到最后一段五星石头路——大树十字路口，范德普尔尝试进攻，带领科尔布雷利和费尔梅施追上了强弩之末的莫斯孔。紧接着科尔布雷利再次在弯道发力，彻底粉碎了莫斯孔的希望。

大树十字路口过后，领奖台席位已经锁定，范德普尔、费尔梅施、科尔布雷利形成了三人争冠集团。

进入到鲁贝竞技场，范德普尔顶在最前面，科尔布雷利在他身后，费尔梅施在第三位。

直到最后的半圈，费尔梅施率先开冲，从外道超到首位，范德普尔起身摇车但是没能超越，科尔布雷利卡到三人中央的位置，超过了费尔梅施。

终点线前三名车手精疲力竭，甚至无法摇车，全都坐在车座上奋力挤出最后一丝力量。