近年来女子山地车坛暗流涌动，一大批富有实力的年轻车手升入成年组，改写了比赛格局；另一方面，中坚力量也不甘示弱，竞争相当激烈。今天我们将为大家介绍10位实力派女子山地车手，希望她们的青春活力也能感染到你。

罗安娜·勒孔特Loana Lecomte

2021赛季最引人注目的女山地车手之一。

这名车手是近年来涌现的“天才车手”之一，征战XC的首个赛季便夺得青年组国内锦标赛冠军，继2020年夺得U23组别世锦赛和欧锦赛冠军后，“提前”正式升入成年组的2021年，她在成年组XCO世界杯德国、捷克、奥地利、法国四站均摘得桂冠，并获得法国国家锦标赛的冠军，由此成为东京奥运的最大热门之一。然而在东京奥运会中，勒孔特由于机械故障仅仅取得第六名，之后的XCO世界杯瑞士站获得第四名。目前勒孔特世界排名第二。

2022年初，勒孔特与她在MASSI车队的队友格里奥特（Thomas Griot）一同转会到新成立的Canyon Cllctv XCO车队，她无疑也是这支新车队的头牌明星车手。和新车队的目标相似，勒孔特今年仍然剑指世界杯，并期待在瑞士的世锦赛中有所斩获。

伊芙·理查兹Eve Richards

▲性格活泼的理查兹如同邻家小妹一般

理查兹练曲棍球出身，于2013年转项自行车，目前XC和CX双修，是首个获得XCO世锦赛冠军的英国车手（无论男女）。

理查兹在2020年升入成年组，并在捷克收获XCC世界杯赛事的首胜。2021年年末的最后两站世界杯，她力压勒孔特获得冠军，这也是她在成年组XCO世界杯的首胜。

这是一名元气满满的车手。有一点非典型的是，理查兹更喜欢体验在骑行中的感觉，而不是测量FTP或者积攒里程数。

波林·费兰德·普雷沃Pauline Ferrand Prevot

▲法国女神也喜欢与动物亲密接触

普雷沃的生涯可谓是将跨项进行到底，她是唯一一位同时手握XC、CX和公路冠军头衔的车手，其中三次获得XCO世锦赛冠军，一次CX世锦赛冠军，此外还获得过山地车马拉松赛的彩虹衫，而公路车方面则在世锦赛和女子环意赛段都有斩获。

普雷沃出道很早，早在2005年，她便在法国少年组国家锦标赛中赢得冠军，也成为了这项赛事最年轻的冠军；而在2010年，她拿下了青年组公路大组赛世锦赛冠军。与同胞勒孔特不同的是，普雷沃2021赛季更擅长的是XCC，故而在勒孔特升入成年组的这个赛季同样不乏冠军进账。遗憾的是，在职业生涯的当打之年，她没能在奥运奖牌方面赢得突破，6年前的里约，由于当年冬季的骨折伤势的困扰，她没能在公路大组赛中进入前十，并且没能在山地赛事中完赛；6年后的东京，她同样因为器材故障而失去争夺奖牌的机会；而下一届奥运，主场作战的普雷沃就将年满32岁。她富于挑战的职业生涯也激励着后来的女性车手，让我们期待她在这个赛季再创佳绩。

乔兰达·内芙Jolanda Neff

▲内芙在兼项参加CX比赛后的留影

因为发型被中国车迷亲切地称为“泡面姐”的车手，目前代表崔克工厂竞技队征战XC和CX赛事。她最近一次被中国车迷热议当然是因为东京奥运力克几大热门夺得金牌，而这枚金牌在她自己于2019年重伤缺阵多时的背景下又显得弥足珍贵。

在个人主页上，她给自己的定义是“Racer”，为竞技而生的态度已经让她赢得了不少XCO世界杯奖牌，当然也有世锦赛和欧锦赛；在瑞士，十次拿下XCO国家冠军衫的她也是当之无愧的瑞士一姐。赢得奥运之后，她也重新捡起两年没比的CX，而杀回CX的第一站世界杯，她就在滑铁卢摘得金牌。自行车和自拍无疑是泡面姐生活的两大部分，不过赛场之外，和其他的明星车手一样，拥有诸多赞助商的她偶尔也去站站台，或者做做公益广告。

珍妮·瑞斯维兹Jenny Rissveds

瑞斯维兹在2016赛季一鸣惊人，当时她不仅赢下了U23世锦赛的冠军，在成年组也是升起的新星，更重要的是，在里约奥运的赛场上，她在最后一圈进攻，一举夺得金牌，可谓是技惊四座。然而在此之后她却经历了一段艰难的时光，受到进食障碍和抑郁困扰的她只能选择淡出赛场，并在接下来的一年结束了与Scott-SRAM车队的合同，和公共事务、社交媒体划清界限，她试图找到自己内心的平静。

幸运的是她最终找到了新的意义所在——去比赛。她的新团队叫做“Team 31”，这个名字来自《儿童权利公约》的第31条；Team 31希望利用自行车运动来改善青年群体的生活，并给学校和自行车相关项目提供相当的资金支持。在她的号召下，其他车手也加入Team 31的团队之中。而对瑞斯维兹自己，在找到竞技的意义之后，她选择在2019年重返赛场，并在瑞士伦策海德重新夺得世界杯冠军，这里正是她第一次赢得世界杯冠军的赛道。事业重回正轨之后，她在2022年将把战车更换为Ibis，并希望能在赛场上赢得新的突破。

凯特·库特尼Kate Courtney

库特尼成长于加利福尼亚的马林，她从小生活的塔玛佩斯山下正是山地车运动的起源地。而她正式开始代表美国队参赛则是在高中时期，当时她加入了高中的山地车队，开始参与国际赛事的争夺。2012年，她成为了首个赢得少年组XC世界杯的美国人，并在2013年入读斯坦福大学，签下第一份职业合同。她相当看重自己学生时代这份独特的经历，也常给自行车网站撰稿。“平衡”是她稿件中的高频词汇，她在文章中讨论作为学生运动员时学业与职业生涯的平衡，讨论身体素质与精神健康的平衡，也讨论作为女性运动员的身材保持和营养供给的平衡，在山地车这样一项男性受众广泛的运动中，她致力于消解刻板印象。当然，她的竞技成绩也拿得出手，其中最亮眼的是2018年拿下彩虹衫。

安妮·特普斯特拉Anne Terpstra

相比公路车的大包大揽，荷兰的女子山地车就相对显得黯淡许多，而荷兰在XC世界杯上零的突破直到2019年才由特普斯特拉完成，她在2019年XC世界杯安道尔站上力克意在巩固总积分领先优势的库特尼，在海拔两千米的高原上拿下一座含金量十足的冠军。2021年，她成为赢得山地世锦赛奖牌的首位荷兰女车手。

不过，安妮和荷兰另一位著名车手尼基·特普斯特拉并没有任何关系。她开始这项运动只是因为自己的哥哥Rien懒得走路，半眼馋半好奇地，她也尝试了哥哥的这项新运动，并在两周之后便开始比赛。后来，哥哥在21岁时参军，安妮则继续比赛、参加世界杯，被Ghost Factory Racing签下，直到赢得属于自己的冠军。如今她已不再年轻，在比赛中面临诸多强敌，但与丈夫一起游览山间景色，也是新的快乐之一。

瑞秋·阿瑟顿Rachel Atherton

▲晒娃如今成了速降女王的新日常

这名英国车手是近年来速降车坛当之无愧的女王，只是随着年龄增长，她在离开TFR速降车队之后选择了暂时回归家庭，并经营着Atherton自行车品牌，她的两个哥哥同样是职业选手，瑞秋笑称三兄妹想到开创这一品牌也是由于当时自己即将生子，因而想要看到孩子骑上这款车。

竞赛成绩方面，2016年她成为唯一一个达成“完美赛季”成就的车手，拿下了当年所有世界杯冠军和世锦赛冠军，并在2018年将自己职业生涯斩获的世锦赛冠军数目提高到了4个；她也超越了肖松的连冠纪录，达成连续赢得10站世界杯的惊人战绩……本赛季瑞秋代表自己的洲际车队征战。

米利亚姆·尼科尔Myriam Nicole

▲镜头感十足的尼科尔

与阿瑟顿同时代的速降车手，1990年出生的她获得过两次世锦赛冠军，也赢得过世界杯冠军。生长于法国蒙彼利埃的尼科尔早年征战的是“TRJV”比赛，即一种用同一辆车比完速降、XC和计时赛的混合比赛。14岁那年，她决定专注于速降赛事，并在2011年首次登上世界杯最高领奖台。

不同于诸多的少年天才故事，尼科尔在少年时期相当挣扎，直到升入成年组之后才有所好转，而坚定的意志也使得她升组的转变过程相对顺利。她对陡坡和技术路段的处理相当出色，尼科尔笑称这和她家房子附近的赛段关系紧密。在阿瑟顿的强大统治下，尼科尔的第一场和第二场胜利间隔了足足6年，作为一名理疗专业的学生，在学业课程艰涩的情况下，这一场胜利来得弥足珍贵。此外，尼科尔还曾作为UCI的山地车运动员代表，参与UCI内部事务的讨论；对于女性自行车运动员的处境，她希望更多的女性车手参与到山地车运动中来，从而促进赞助商平等给予男女车手赞助。

卡米尔·巴兰什Camille Balanche

巴兰什是近两年崛起的速降新锐。她在四年前才开始职业生涯，就已多次打入各项比赛的前十名，强劲的势头也帮助她目前在UCI速降世界排名榜单上稳居第二。在此之前，她从十岁就开始打冰球，并且在国家队效力了两年之久，但作为一名体育专业的学生，她在温哥华冬奥会之后退出了冰球国家队以专注获得学士学位。

另一方面，她的胜利也被视作LGBTQ群体的突破，作为仅有的几名公开出柜后赢得彩虹衫的车手，她的履历被不少人视作相当独特；至于另一项“第一”——首位获得速降世锦赛冠军的瑞士车手——也值得提上一笔。她在采访中提到，后悔没能早一些走上职业山地车手的道路，也开玩笑称选择速降是因为懒得踩踏板爬山；而在之后的赛季，她也会竭尽全力。

责任编辑：今天不骑车