转入车手，4人

1、拉斯特拉（Jonathan Lastra），1993年6月3日生，擅长山地赛，2022赛季跟随（西班牙）农业银行车队参加环挪威、布尔戈斯赛等；

2、马里亚特（Axel Mariault），1998年6月7日生，擅长山地赛、爬坡手，2022赛季跟随（法国）南特大西洋车队参加法国地区赛事；

3、诺普（Christophe Noppe），1994年11月29日生，2022赛季跟随（法国）阿凯阿车队参加比利时、荷兰地区赛事；

4、伍德（Harrison Wood），2000年6月14日生，爬坡手，2022赛季作为科菲迪斯车队试训生在（法国）艾菲斯车队参加法国、比利时、卢森堡地区赛事表现优异，被车队提拔。

留队车手26人，其中明星车手有：

1、伊萨吉雷（Ion Izagirre），1989年2月4日生，擅长计时赛、山地赛、爬坡手，2022赛季跟随车队作为副将参加环法赛；

2、纪尧姆*马丁（Guillaume Martin），1993年6月9日生，擅长山地赛、爬坡手，2022赛季跟随车队作为主将参加环意赛；

3、瓦尔沙伊德（Max Walscheid），1993年6月13日生，擅长计时赛、鲁贝赛、冲刺手，2022赛季作为车队副将参加环法赛；

4、格施克（Simon Geschke），1986年3月13日生，擅长山地赛，2022赛季作为车队副将参加环法赛。

2023赛季，车队失去维莱拉、阿尔梅等五员大将，其中令人惋惜参加环意和环西赛的维莱拉没能续约，本赛季车队主要任务依旧是保级，主攻欧洲地区单日赛、周赛，纪尧姆*马丁、格施克、佩里雄、托马斯、瓦尔沙伊德等环法赛主力阵容基本得到保留，有望在今年继续冲击大环赛单站胜利。

六、英孚教育车队

注册地：美国

在册选手：29人

转入选手，4人

1、阿马多尔（Andrey Amador），1986年8月29日生，2022赛季跟随英力士车队作为副将参加环阿尔卑斯、环阿联酋、环英国赛等；

2、卡拉帕兹（Richard Carapaz），1993年5月29日生，2022赛季跟随英力士车队作为主将参加环意、环西赛；

3、伯德（Stefan de Bod），1996年11月17日生，2022赛季跟随阿斯塔纳车队作为副将参加环阿联酋、环罗曼蒂赛等；

4、霍诺尔（Mikkel Honore），1997年1月21日生，2022赛季跟随快步车队作为副将参加环法赛。

留队选手25人，其中明星选手有：

1、卡锡（Hugh Carthy），1994年7月9日生，爬坡手，2022赛季作为车队副将参加环意、环西赛；

2、科特（Magnus Cort），1993年1月16日生，擅长计时赛、山地赛，2022赛季作为车队副将参加环意、环法赛；

3、鲍里斯（Neilson Powless），1996年9月3日生，爬坡手，2022赛季作为车队副将参加环法赛；

4、乌兰（Rigoberto Uran），1987年1月26日生，擅长计时赛、山地赛、爬坡手，2022赛季作为车队主将参加环法、环西赛。

2023赛季，车队失去了格雷罗、阿亚罗夫、瓦尔格伦等六员大将，却迎来了卡拉帕兹、霍诺尔等4人，其中卡拉帕兹和霍诺尔属于老东家主力战将即插即用，同时车队上一年的环法、环意主力阵容基本保留，可能在新赛季大环赛上有更好的阵容组合在总成绩、爬坡王战线发力。

七、FDJ车队

注册地：法国

在册车手：28人

转入车手，7人，均来自FDJ车队旗下发展车队

1、赫尔马尼（Lorenzo Germani），2002年3月3日生，擅长计时赛；

2、格雷戈尔（Romain Grégoire），2003年1月29日生，擅长山地赛、计时赛；

3、马丁内斯（Lenny Martinez），2003年7月11日生，擅长山地赛；

4、帕莱尼（Enzo Paleni），2002年5月30日生，擅长计时赛；

5、皮蒂（Laurence Pithie），2002年7月17日生，冲刺手；

6、汤普森（Reuben Thompson），2001年2月15日生，爬坡手；

7、沃森（Sam Watson），2001年9月24日生，擅长计时赛、冲刺手。

2023赛季，车队失去了瓦尔特、辛克尔达姆、瓜尼里等8人，迎来7名小将，可以预见车队试图想刮起一轮青春风暴，让日渐老迈的FDJ车队阵容焕发新活力。但车队保留的主力选手戈杜、皮诺、斯特凡*金、马杜亚斯在2022赛季表现差强人意，相比较送走瓦尔特、辛克尔达姆等在环意赛勤勤恳恳的副将，如同一步险棋，如果能用好老将和小将组合，可能焕发活力，用不好进一步加剧青黄不接。预计车队本赛季主攻环梅尔坎赛（//www.coiegypt.com/news/49710.html）单日赛、周赛为主，以老带新加速小将们成长，在大环赛预计重心放在环意赛单站胜利。

八、英力士车队

注册地：英国

在册选手：27人

转入车手，5人

1、阿伦斯曼（Thymen Arensman），1999年12月4日生，擅长计时赛、爬坡手，2022赛季跟随帝斯曼车队作为副将参加环意、环西赛；

2、小海特（Leo Hayter）（//www.coiegypt.com/news/50181.html），2001年8月10日生，爬坡手，2022赛季作为英力士车队试训生跟随（美国）哈根森伯曼车队参加意大利、法国地区赛事表现优异，被车队提拔；

3、伦纳德（Michael Leonard），2004年3月26日生，擅长山地赛，2022赛季跟随巴勒里尼车队参加意大利地区赛事；

4、斯威夫特（Connor Swift），1995年10月30日生，擅长山地赛，2022赛季跟随阿凯阿车队作为副将参加环法赛；

5、塔林（Joshua Tarling），2004年2月15日生，擅长计时赛、爬坡手，2022赛季跟随（比利时）佛兰德斯车队参加英国、法国、比利时地区赛事。

留队车手22人，其中明星车手有：

1、甘纳（Filippo Ganna），1996年7月25日生，擅长计时赛，2022赛季作为车队副将参加环法赛；

2、皮德东克（Tom Pidcock），1999年7月23日生，擅长山地赛，2022赛季作为车队副将参加环法赛；

3、德根特（Geraint Thomas），1986年5月25日生，擅长鲁贝赛、计时赛、爬坡手，2022赛季作为车队副将参加环法赛；

4、马丁内斯（Daniel Martinez），1996年4月25日生，擅长山地赛，爬坡手，2022赛季作为车队副将参加环法赛。

2023赛季，车队失去了卡拉帕兹、耶茨、范巴勒等九员大将，迎来了阿伦斯曼、斯威夫特等5人，换血力度之大超出外界预期。不过车队引援多位对位换人，其中阿伦斯曼、斯威夫特作为老东家主力战将即插即用，可与车队现有环法、环意主力阵容组合，冲击大环赛总成绩战线。另外沉寂已久的贝纳尔能否重振昔日雄风，我们拭目以待。

九、旺蒂车队

注册地：比利时

在册选手：28人

转入选手，10人

1、卡尔哈梅内(Lilian Calmejane)，1992年12月6日生，擅长山地赛，2022赛季跟随AG2R车队作为副将参加环意赛；

2、科斯塔（Rui Costa），1986年10月5日生，擅长山地赛、爬坡手，2022赛季跟随阿联酋航空车队作为副将参加环意赛；

3、德波特（Dries De Pooter），2002年11月8日生，擅长山地赛、冲刺手，2022赛季作为旺蒂车队试训生在（美国）哈根斯伯曼车队参加比利时、法国、挪威地区赛事；

4、赫尔根茨（Rune Herregodts），1998年7月24日生，擅长山地赛、冲刺手，2022赛季跟随（比利时）弗拉德伦车队参加比利时、法国地区赛事；

5、马里特（Arne Marit），1999年1月21日生，擅长山地赛，2022赛季跟随（比利时）弗拉德伦车队参加比利时、法国地区赛事；

6、米克尔斯（Madis Mihkels），2003年5月19日生，冲刺手，2022赛季作为旺蒂车队试训生在（爱沙尼亚）塔尔图2024车队参加爱沙尼亚、法国、比利时地区赛事；

7、帕科（Tom Paquot），1999年2月22日生，冲刺手，2022赛季跟随（比利时）瓦隆布鲁塞尔车队参加比利时、法国、意大利地区赛事；

8、雷克斯（Laurenz Rex），1999年12月15日生，冲刺手，2022赛季跟随（比利时）瓦隆布鲁塞尔车队参加比利时、法国、意大利地区赛事；

9、史密斯（Dion Smith），1993年3月3日生，冲刺手，2022赛季跟随单车交易车队参加环罗曼蒂、北极赛等赛事；

10、特尼森（Mike Teunissen），1992年8月25日生，擅长鲁贝赛、冲刺手，2022赛季跟随珍宝车队作为副将参加环西赛。

留队选手18人，其中明星车手有：

1、吉尔迈（Biniam Girmay），2000年4月2日生，擅长鲁贝赛、山地赛，2022赛季跟随车队参加环意赛；

2、德根特（Aimé De Gendt），1994年6月17日生，擅长鲁贝赛，2022赛季跟随车队参加环意赛；

3、佩蒂（Adrien Petit），1990年9月26日生，擅长鲁贝赛、冲刺手，2022赛季作为车队冲刺手参加环法赛；

4、梅因切斯（Louis Meintjes），1992年2月21日生，爬坡手，2022赛季作为车队主将参加环法、环西赛。

2023赛季，车队失去了帕斯奎隆、克里斯托弗、希尔特、巴纳巴斯等12人，其中帕斯奎隆、克里斯托弗属于车队2022赛季环法主力选手，引来了特尼森、史密斯等10人，旺蒂车队在2023赛季目标定位于保级，主攻鲁贝类型古典赛和其他单日赛，大环赛方面侧重单站胜利，暂不具备冲击荣誉衫的实力。

未完待续……

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