北京时间2023年5月13日23时许，2023环意S8（特尔尼—福松布罗内）落下帷幕，来自英孚教育车队希利跟随突围集团突围150多公里后，利用后半段连续短陡坡路段单飞50公里甩掉其他选手拿下赛段冠军，下面我们将回顾这场比赛。

赛前花絮

“集团摸鱼”。S7赛段，大集团“摸鱼”行为被外媒诟病，赛后珍宝、快步、帝斯曼车队给出自己的解释，但有一点出奇的一致“志在夺冠的热门选手知道未来两周赛程更加艰难，没人愿意通过主动追击提前消耗自己，包括S8赛段。”

“快步专机”。S7赛段结束后，一台直升机专门运送快步车队队员下山。这待遇，只能说有钱就是任性。

意大利烤串。终于有选手耐不住烤串诱惑，塞巴斯蒂安在索萨峰山脚接过路边观众的烤串大快朵颐。连组委会眼馋了，在阿斯塔纳社交媒体评论“可否给我留一串？”

赛事路线。本场比赛赛程207公里，从爱情小城特尔尼出发一路向北，选手们经过2个途中冲刺点来到福松布罗内地区后逆时针绕圈，期间将翻过3个爬坡点，其中最后一个4级爬坡点考验突围选手和追击选手的间歇能力，抓得住机会突围选手有可能赢得比赛胜利。

▲S8路线图

退赛信息：范登伯格（FDJ车队）、甘纳（英力士车队），原因是新冠阳性。

在特尔尼观众的欢呼声中，比赛开始了。在S7赛段尝到甜头的埃奥洛车队今天继续派拜斯突围，争取能进一步搅混水，为自家主将争取更好的机会。其他车队果断派出选手跟随一同参与突围，经过一番拉扯，形成约12人突围集团。

▲荣誉骑行

▲突围集团

由于前150公里基本上是平路，突围集团内没有能威胁总成绩战线选手，大集团在帝斯曼车队“管控”下保持和突围集团7分钟左右的时差。但还是有部分选手体力不支退回大集团。

▲大集团

“犀利哥”出击。当突围集团来到第一个爬坡点附近时，希利对周围选手做了评估，认为他们爬坡能力不如自己，便尝试利用这个坡程2.8公里，最陡处15%甩掉他们，起初还有选手勉强跟得上，但到了后面非常吃力被希利甩掉。

▲犀利哥

▲追击集团

▲大集团

珍宝觉醒。珍宝车队在最后30公里开始接管渐渐稀稀拉拉的大集团，目标是帮主将罗格里奇缩减和主要竞争对手的时差。副将们在爬坡路段特别积极领骑，逼迫帝斯曼、巴林、快步、英力士等车队不得不加快节奏，待临近终点前7公里，主将罗格里奇在最后一个坡突然发力，竞争对手们不敢怠慢，纷纷努力追击。

不过他们显然低估罗格里奇的决心，除了英力士车队的陶哈特和托马斯跟得上外，其他竞争对手纷纷掉队，少则15秒，多则30多秒。

回到“犀利哥”这边。此时，希利以至少1分40秒优势轻松通过终点，拿下本场比赛冠军。赛后他接受采访时表示“当我尝试二次突围却没人跟得上我的时候，我意识到今天有可能获胜，尽管后面出现了点失误，但是好在没出问题，我不想错失这么好的机会，所以我赢了！”

比赛结束后，莱克内松拥有粉衫和白衫，乔纳森拥有紫衫，拜斯拥有蓝衫。5月14日举行环意S9（切塞纳计时赛），敬请期待。

赛事图集

（图片来源：环意大利赛组委会）

责任编辑：顶班的小脑斧