2024春节期间，巴黎—鲁贝女子赛（以下简称“官方赛事”）公布参赛名单，总共24支参赛车队，其中包括拥有中国选手的银贝斯车队。本期，我来畅想中国女子选手参加官方赛事可能性。

▲2023年冠军艾莉森

一、参赛车队

本届官方赛事邀请24支车队参赛，包括15支世巡赛车队、9支洲际队参加。

其中15支世巡赛车队包括

AG保险车队、“蚕蛹”竞技车队、WNT车队、FDJ车队、菲尼克斯车队、人本健康车队、崔克车队、LIV车队、移动之星车队、罗兰车队、帝斯曼车队、SD WORX车队、维斯马车队、阿联酋车队、乌诺X车队

9支洲际队包括

科菲迪斯车队、阿凯阿车队、英孚车队、LIFEPLUS车队、圣米歇尔车队、COOP车队、KOMUGI车队、VOLKERWESSLS车队、银贝斯车队

▲2024参赛名单

二、赛事路线

参考2023官方赛事，赛程设置141公里，其中“鲁贝”路段有17段共36公里，相较于男子组29段“鲁贝”路段共256公里赛程略微友好，但也要经历两段五星级“鲁贝”路段，大树十字路口路段和蒙桑佩维勒路段考验。在女子组普遍120-140公里赛程设置而言，这将是一场硬仗。

▲2023赛事路线

参考曾参加过男子组赛事的徐刚介绍“巴黎—鲁贝，没有机会吃东西，没有机会喝水。出发后就在努力进攻，哪怕突围几公里也好。好不容易挤进前十，但是突然而来的侧风就会把你马上吹下来。反复两次，你就只能没有脾气，能参加这项赛事的运动员体格都很庞大，每个人不会把一个位子轻易留给你。一直一条线的队伍，无边无际。被拉的没有脾气，只能抓住每次调整呼吸的时间。比赛将近100公里左右时我和阿斯塔纳车队的一名哈萨克斯坦队员掉下下来，大家都对这样魔鬼般的比赛感同身受。原来我们看不到的美景太多，只有走出去才知道，原来自行车的比赛还可以这样”。

我们通过电视转播看到参加女子组官方赛事选手，大多数体格较大，无论是2023年冠军艾莉森，还是2022年冠军伊丽莎，都属于大体格选手。相对体格较娇小的曾璐瑶和唐欣，能否有机会参加这场“野兽盛宴”？

三、中国女子选手能否创造历史

根据现有资料查询，赛事官方没有中国女子选手参赛记录。这项赛事极其考验选手控车能力和体能储备、运用调配综合考验。目前，根据银贝斯车队在册10名选手做简要分析。由此判断曾璐瑶和唐欣能否有机会参加本届官方赛事。

参考2023官方赛事，查轮塔车队（银贝斯车队前身）参赛记录，法国选手阿利奥内（20岁）和阿布格拉（Noémie Abgrall）参加过赛事，其中阿利奥内因为超时（OOT）完赛无成绩、阿布格拉以第103名成绩完赛。

另一位留队选手本纳德（Floraine Bernard）实力有限无缘参加官方赛事。

奥布里（Julia Aubry），2024赛季从（法国）尚贝里俱乐部车队转会，本赛季跟队参加阿尔梅里亚赛，以第36名完赛，比赛成绩略好于一同参赛曾璐瑶。

利柏璐（Lucie Liboreau），2024赛季从阿凯阿车队转会，擅长计时赛。本赛季跟队参加帕尔马系列赛，但在第二站被淘汰。

瓦伦丁（Constance Valentin），2024赛季从（法国）里昂竞技俱乐部车队转会，本赛季跟队参加（西班牙）穆尔西亚赛，以第66名成绩完赛，比赛成绩好于曾璐瑶。

尼尔洛（Aurela Nerlo），波兰选手，2024赛季从（西班牙）马西车队转会，曾参加过女子环西班牙赛，没有官方赛事参赛经历，2024赛季跟队参加五场赛事均完赛。

佩尔蒂克（Karolina Perekitko），波兰选手，冲刺手，2024赛季从（法国）阿巴迪车队转会，没有官方赛事参赛经历，本赛季跟队参加所有赛事，曾获得阿尔梅里亚赛第三名成绩。

官方赛事允许银贝斯车队报6名选手参赛，参考上述8名外籍选手和2名中国选手参赛经历，大概率能参赛且能承担主力任务的选手有：阿里奥内、阿布格拉、佩尔蒂克，其余7名选手将争夺剩余三个参赛名额；唐欣和本纳德因为没有本赛季跟队参赛记录大概率落选。与另外一名中国选手曾璐瑶形成竞争关系的选手有：尼尔洛、瓦伦丁、利柏璐、奥布里。其中尼尔洛因五场比赛全勤且完赛，综合实力略强于曾璐瑶入选名单。利柏璐由于在马略卡女子赛表现不佳，早早退赛，加上另外一场赛事退赛记录，大概率落选；瓦伦丁和奥布里尽管分别在穆尔西亚赛和阿尔梅里亚赛表现略好于曾璐瑶，但是二人被教练组考察赛事不全面，且二人先前未有单日古典赛参赛记录，都有可能在最后一刻被教练组替换掉。

综上所述，我心目中预测银贝斯车队参赛名单为阿里奥内、阿布格拉、佩尔蒂克、尼尔洛、曾璐瑶、瓦伦丁，期待中国选手能在官方赛事创造属于自己的记录。

*以上内容为本文作者个人分析投稿，仅供参考

责任编辑：Ting