普里莫日·罗格里奇在拉维柳埃尔峰的山顶终点冲刺中获胜，拿下环西第四赛段，并从范阿尔特手中接管了总成绩红衫。

斯洛文尼亚人是比赛最后六人领先集团的一份子，他们在挺过陡坡挑战之后一同向终点线进发。米克尔·兰达（霸王龙-快步车队）的突然加速率先打破小集团的暗潮涌动，随后乐透新星伦纳特·范埃特维尔特发起了强有力的冲刺，以回应兰达的加速。

罗格里奇对这位比利时超新星及时做出了反应，并且在最后两百米的又一次爆发加速，最终在终点线前十米超越范埃特维尔特拿下比赛胜利。

▲第四赛段爬升一览

▲第四赛段爬升一览

赛前，人们普遍认为，环西第四赛段将在拉维柳埃尔峰对GC车手们进行第一轮摸底考试。

比赛早期的突围集团由多位爬坡手组成，随着公里数的流逝，突围集团开始支离破碎。在比赛还剩35公里时，比赛最前方仅剩布鲁诺·阿米莱（迪卡侬-AG2R La Mondiale车队）和巴勃罗·卡斯特里奥（科恩制药车队）以2：12的差距领先于主集团。

剩下三名车手被夹在主集团与突围集团之间的无人区。他们是前意大利国家冠军菲利波·扎纳（杰科-埃尔奥拉车队）、米克尔·比兹卡拉（巴斯克电信车队）和西尔万·莫尼凯（乐透-Dstny车队）。

红牛-博拉-汉斯格雅车队在集团前方强势领骑，并逐渐蚕食着领先二人组的优势。维斯玛-Lease a Bike也参与了领骑工作，希望在终点爬坡前保住范阿尔特的良好位置。

距离终点还有16公里，拉维柳埃尔峰的挑战越来越近。阿米莱和卡斯特里奥在通过途中冲刺点时仍然有不到两分钟的优势。红牛车队依旧强势领骑，但阿联酋航空车队全员逐渐开始向前移动，着眼于终点的挑战。

在UAE三位副将帕维尔·西瓦科夫、杰伊·瓦恩和布兰登·麦克纳尔蒂强势接管主集团后，突围二人组最终在比赛还剩7公里时被追回，彻底杀死了这对领先二人组赢得赛段胜利的可能。随着坡度开始上升，西瓦科夫尝试进攻，但他的举动很快被红牛车队和罗格里奇阻止。

菲利克斯·加尔（迪卡侬-AG2R La Mondiale车队）是下一位发起进攻的车手，他迅速在18%坡度的路段上建立了领先优势，但最终被由罗格里奇带领，恩里克·马斯（移动之星车队）和伦纳特·范埃特维尔特（乐透-Dstny车队）三人集团追回。

在距离山顶还有两公里时，三位领先者从破烂不堪的阧坡来到到略微平坦的路段。若奥·阿尔梅达（UAE车队）、加尔和马修·里奇特洛（以色列-博泰车队）在这段路上努力接回了领先集团。

米克尔·兰达跟上并直接加速的行为让领先集团开始进入拼刺刀阶段。里奇泰洛是第一个作出反应的人，然后加尔加速从他身旁超越，罗格里奇紧跟在加尔身后。范埃特维尔特随后加速，但他同样被罗格里奇咬死。最终没有人能与罗格里奇的冲刺速度相提并论，最终个在终点前超越范埃特维尔特拿下比赛胜利。

当他意识到自己已经被反杀时，范埃特维尔特沮丧地锤击车把，并在越过终点线时戴上了痛苦面具。

赛后，罗格里奇透露，这么早就取得赛段胜利和总成绩领先并不是车队计划的一部分。红牛-博拉-汉斯格雅车队在当天的大部分时间里都在车队的前方疯狂地带节奏，似乎希望为他们的主将带来胜利，但罗格里奇说这并不是本意。

▲赛段前十

▲总成绩前十

▲第五赛段路线图

本场比赛后，罗格里奇已8秒优势领先阿尔梅达，并从范阿尔特身上接过红色领骑衫。第五赛段将从丰特德尔玛艾斯特雷的群山中出发，最终来到塞维利亚的进行冲刺大战，范阿尔特依旧是最大热门。

责任编辑：Ting