此时，不断加速追击大集团在终点前75公里处附近追回英力士二人组，随后追回原本在突围集团掉队7名选手，此时场上突围集团仅剩5名选手，他们与大集团之间秒差被缩短至1分钟内。

待突围五人组通过本场比赛最长一个坡后几近强弩之末，在终点前61公里被阿联酋航空车队领衔大集团全部追回。而此时，阿联酋航空车队技战术非常明确，所有副将全力加速拉扯大集团，帮助主将波加查争取进入最佳状态实现个人单飞。

这一波操作，让众多竞争对手们陷入只有招架之力无法有效反击，大集团即将进入最后35公里阶段碉堡山，2024赛季，波加查同样是在这里发动单飞进攻以1分40秒优势轻松夺冠。

随着阿联酋航空车队副将带着主将波加查来到终点前35公里碉堡山爬坡阶段，波加查趁机发起突围进攻，但此时大集团内其他竞争对手一时间无人能跟进，直到波加查进攻300多米甩开其他选手多达10秒以上领先优势，此时大集团通过碉堡山最陡峭阶段，齐科内（崔克车队）、阿拉菲利普（帝舵车队）、皮德科克（Q36.5车队）、希利（英孚车队）试图组队发起追击。

赛前，原本被外界寄予厚望的埃菲内普尔（快步车队）陷入挣扎，此时他身处大集团中部，距离前方阿拉菲利普竟然有60多米距离，这让外界一片哗然。赛后，埃菲内普尔在社交媒体上表示“今天不是我最佳状态，我希望重振旗鼓来日再战。”

此时戏剧性一面出现了，皮德科克四人追击组出现分化，阿拉菲利普和皮德科克出现掉队，然后原本作为波加查副将麦克纳尔蒂带着英力士和英孚车队选手加速试图追上追击小组，这让原本在大集团掉队挣扎的竞争对手埃菲内普尔看到争夺第二名希望，不惜体力带着一股较大规模集团跟上麦克纳尔蒂小集团。

然后这股较大规模集团追上阿拉菲利普，但此时这股集团早已进入勾心斗角状态。他们前方约20多秒处的希利、齐科内小组深知此时无力追上早已一骑绝尘的波加查，陷入出工不出力状态。

此时已经遥遥领先的波加查并没有丝毫大意，反而越战越勇加速进攻让他最终以领先希利、齐科内1分03秒优势轻松夺冠。赛后，他接受采访时说道“我以这样的方式结束我的春季赛事非常满意，我很高兴迎来完美的春季赛事周期，希望6月赛事（环多菲内赛）一切顺利。”

当谈到碉堡山进攻时机时，他说道“原本我的进攻时机预案不在这里，但我发现此时我的对手没有队友保护，这也意味着我可以进攻测试一下他们的反应，于是我和队友商量一下就发起试探进攻，没想到这个过程和进展这么丝滑，有点超乎我的预期。”

1分钟过后，希利和齐科内迎来争二对决，但个人实力相对更强的齐科内战胜对手赢得第二名，希利获得第三名。他俩身后大集团沦为冲刺背景墙，值得一提是大集团冲刺大战，瓦莱茨科（阿斯塔纳车队）获得第四名，他为阿斯塔纳车队斩获440分，距离保级区皮克尼克车队仅剩下900分。