2016年9月13日，环中国I第四赛段结束。安德罗尼－SIDERMEC车队的德马基最后时刻从领先集团脱颖而出，赢得单站冠军。安德罗尼车队包揽了本届环中国开赛至今的四个赛段冠军。

第四赛段巴中至平昌是环中国第一阶段具有代表性的赛段。157公里的赛道几乎没有一寸平地，对选手们提出了严峻的考验；本赛段的结果对总成绩有着决定性的影响，因此也是环中国I的皇后赛段。

比赛在上午九点开始，大集团首先在巴中城区进行四圈、每圈6.5公里的骑行，其中第一圈是不计成绩的荣誉骑行。比赛正式开始后，马上有选手借着起伏多弯的地形突围。由于本赛段唯一的途中冲刺点设在第19.5公里处，也就是第三圈的结束，所以大集团自然对兔子穷追猛打。尽管如此，还是有四名选手率先跑出：巴特孟克（登嘉楼车队）、托马斯·拉布（智美恒翔车队）、马丁斯（Amore Vita－Selle SMP车队）和卡尼佩（瑞图银行－Delfin车队）。蒙古人巴特孟克更是先拔头筹，赢得途中冲刺点第一。

绕圈结束后，大部队进入山区。大集团放慢了追击的脚步，为后面的爬坡决战做准备。在比赛的最前方，随着更多的车手陆续加入，突围集团火力全开，在进山前把差距拉开。最终，十一人的突围集团形成：德马基，卡尼佩，马丁斯，范德普劳、弗雷泽·高、泽诺维奇（Avanti－Isowhey Sport车队），特斯奥姆（Stradalli－Bike Aid车队），巴特孟克，张仙戴（LX－iiBS车队），拉布，特斯勒（绿山园林车队）。在Avanti－Isowhey三人组的带领下，突围集团最多取得了三分钟的领先。马光通反应稍慢，没能成功加入领先集团；他和肯澳新洲际队的坎甘吉、克里斯蒂联手进行追击，但离成功始终一步之遥。

第67公里，车手们进入一级爬坡点。在12公里的爬坡上，突围集团的领先优势开始缩窄。巴特孟克用表现证明他是今天最勇猛的选手：他在爬坡后半程发动猛攻，单飞取得了爬坡点第一。蒙古人再接再厉，横扫随后的两个二级爬坡点，将今天所有爬坡点第一收入囊中。由于RTS脉腾洲际队的奥尔特加今天没有收获，狂砍28分的巴特孟克升上了爬坡积分榜首。

最后30公里由起伏路和下坡组成，巴特孟克选择了掉队，提前结束今天的精彩表演。在爬坡中幸存的选手通过努力，重新组成集团，接近五十人的大集团进入最后三公里。这段平昌市区主干道地形开阔，并且带有缓上坡。潜伏已久的卫冕冠军、意大利日波－维尼梵蒂尼主将丹尼尔·科里发动了进攻！就在他和大集团相持不下之际，德马基和泽诺维奇杀出，并迅速确立优势。两人携手来到终点，而体力更充沛的德马基赢得了最后的冲刺。

和队友博努西一样，德马基也是车队的实习生。他的胜利，让安德罗尼车队包办了开赛至今全部四个赛段冠军。大集团落后16秒到达，博努西继续保有黄色领骑衫。蓝衫同样属于安德罗尼车队，本法托稳居冲刺积分第一。跟随大集团完赛的王美银依然是最佳大中华车手。

▲每到一个城市，环中国都会受到热烈欢迎。

▲尼巴利心情不错，不知道他有何打算？

▲诺和诺德车手认真的贴上路书，为大战做准备。

▲装哔要趁早，巴特孟克一上来就发力，开始了美妙的一天。

▲德马基则在突围集团中保持低调，尚未显山露水。

▲比赛穿越了许多山上的城镇，受到观众的夹道欢迎。

▲常言道，“驷马难追”。假如兔子们懂得中文，他们也许会很喜欢这里。

▲敲锣打鼓，热情洋溢。

▲平昌赛段到处都有这样的标语：“皇后赛段。”

▲巴特孟克荣获美骑赛事直播评选的赛段敢斗奖。他能持续装哔，靠的是ITT亚洲冠军的实力。

▲拍拍屁股，鼓励车手前进。

▲环中国山地观光团。

▲终点等来的，竟然是一个规模巨大的集团。

▲德马基最后偷袭得手帮助安德罗尼车队四连胜（图片来自环中国组委会）

▲又一名实习生获得了成功，希望他能获得车队的青睐。

▲博努西向小伙伴表示祝贺。

▲赛段前三。

▲备受美骑读者好评的蓝衫妹子。

▲博努西很有希望赢得最后的总冠军。

▲本法托给小弟来个香槟浴。

▲众人联手欺负小鲜肉。

号外：

本届环中国国际公路自行车赛除了美骑会进行图文直播之外，爱奇艺也通过现在流行的视频直播技术，通过安装在摩托车上的运动摄像机为大家进行视频直播。

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