小编决定省掉废话连篇的开场白，毕竟旅行这事大部分情况都是说走就走，那么买车也要买的干脆点。为了达到缩短纠结时间和让钱花到实处的目的，我们就迅速进入主题：

3千块以内or左右的单车旅行用车，应该怎么选？

是的，你没看错，我说的是旅行用车，而不是旅行车。虽然按理来说，单车旅行就应该骑旅行车，但因为种种原因，反而山地车才是天朝骑行的主流。它既能通勤，也能劈山，更能涉水，是最保险的选择。所以，本文将首先推荐几款适合单车旅行的山地车。

MERIDA 勇士600

速别              24

车架              铝合金

尺寸              26*15"/17"/19"

颜色              平丽一黑、哈白、吉祥红

前叉              铝合金避震前叉

刹车器           铝合金 V刹

齿盘              42/32/22T齿盘曲柄（铝）

前变速器        SHIMANO Non-series

后变速器        SHIMANO Altus

飞轮              SHIMANO HG20 8S

外胎              CST 26*1.95"

花鼓              铝合金 QR

变速控制杆    SHIMANO Tourney 3*8

这是非常经典的一款入门山地，非常皮实耐用（cao），属于怎么折腾都不会心疼的类型。此外此款车的官方配置是V刹，虽然现在已经渐渐淡出基础款配置表，在以前川藏线路况还没那么好的时候，V刹因为其便于维修的特性收到广大骑友的欢迎。不过今年川藏线路况已变得越来越好了，就算是碟刹（不是油压碟刹）上川藏也不用太担心刹车会出什么大问题。

至于它的价格，大家可以去X宝查看以做参考，买车的话小编建议还是去当地实体店里购买比较有保障。当然，如果你不满意勇士600的话，也可以加钱选择公爵或者是挑战者系列。

既然说了美利达，就不能不提捷安特。13年小编买第一辆车的时候，捷安特还是主推ATX系列，相当于美利达的公爵，往上是XTC系列（为什么捷安特的系列名称都是几个字母，唉踢叉、叉踢西什么的，略绕口啊）到今年小编查看官网才发现，已经没有ATX系列了，全都是XTC起步，而且都是油碟。而在长途骑行中，油碟并不是好的选择，通常我们都是建议改成线碟。然后小编查看了一下XTC系列的价钱，基本都是三四千左右（具体价格以当地实体店为准），这里就拿一款车——2015款捷安特XTC730来说说。

尺寸         XS，S，M，L

颜色         泉水蓝/珠黑、咖棕/亮白、消光深叶绿/消光青草

车架         Giant Aluxx SL 山地车架

前叉         RockShox XC28 避震前叉

车把         Giant TWINS SL铝合金横把

车首竖杆   Giant WIN铝合金车首竖杆

座垫杆      Giant TWINS SL座垫杆

座垫         Giant CONNECT山地座垫

变速把手   Shimano M430

前变速器   Shimano M390

后变速器   Shimano M430

刹车         Shimano M355油压碟刹

这车几乎是能用上捷安特自家产的产品，就全都用上了。从整体来说，它作为一款运动健身系列中的高端入门车，表现还是很不错的。RS油簧前叉的回弹效果很好，经得住绝大部分颠簸路面的考验。变速方面SHIMANO的M430虽然并不是很高端的产品，但胜在手感较细腻，能较好的抵消因使用非高端产品而带来的心理不平衡感。总而言之，若是手头还较宽裕的朋友，可以根据自己的实际需求给车子升升级，以获得更好的骑乘感受。

说完捷安特与美利达这两个老巨头，另一位街车品牌——喜德盛自然也不能落下。这里小编决定拿之前介绍过的一款喜德盛传奇500来说说。（以下原文摘自《选一款吧骚年！10款3K入门山地车推荐》）“喜德盛传奇500是今年市场上最火的车型之一，称呼它为“入门车杀手”并不为过，相比同价位的入门车型，它有全面提升的配置；相比同级别的车型，它有超低震撼的价格。SHIMANO-DEORE 610 30速的配置在这个价位难以见到第二家，车架制造技术也有了很大的长进，同价位仅此一家的车架内走线，涂装外观也越来越有国际范了。唯一的不足就是缺少货架安装孔，不过市场上还是有不少新型的货架能够安装的。……如果没有特殊的品牌信仰和特别的长途需求，传奇500是一款非常值得购买的车型。”看完这段话，你还对传奇500有什么怀疑吗？抵就一个字，我只说一次。（这真的不是广告）

说了这么些车，小编忍不住要啰嗦一下。也许很多车友都听过一句话：三千块以内的车不要管性能，喜欢哪个选哪个。乍一看这话很没有道理，好像充满了蔑视意味。事实上它还是有一定的可取性的。一分钱一分货这句至理名言在任何行业都适用。如果你只是普通的单车旅行爱好者，或者只是心血来潮想来一次单车旅行，那只要在你能承受的价位内选一辆你喜欢的就行了。毕竟单车旅行对你来说，还是旅行重要一点，单车只是一个工具。小编觉得，若是菜腿的话，追求器材是没有什么卵用的。再轻的车，你以为上坡就不用出力踩了吗？所以既然旅行的话，车不在贵，够用就好。

说过了山地车，再来说说旅行车。都说术业有专攻，但因为天朝特殊的国情、宣传力度、车子价格等种种原因，旅行车在天朝远不如山地车那般如大众所知。但这并不能磨灭它的价值。目前市面上比较出名的旅行车品牌有开朗、BOSKEY不死骑、Windspeed、Surly等等。作为专门针对旅行而设计的旅行车，一般会选用钢架材质。这不可避免的会导致整车重量较大，但是在车架的承重、舒适性还有吸震性方面都会有比较好的表现。关于旅行车的选购知识，大伙可以点击这个：《一辆优秀长途旅行车的标准》，这里我们就拿LKLM开朗环求旅行者这款旅行车为例，介绍一下旅行车为什么好（绝对不是小编在找别人已经评测完了的现成品。原文链接在此：《BIKETO论坛车友分享——LKLM环球旅行者专业长途旅行车评测(图文)》）：

以小编为数不多的单车（山地车）旅行经验，要想开始一场单车旅行，首先要考虑的就是行李的装载。一般山地车是没有货架的，需要你自己去买了装上，挺麻烦的，旅行车会备好前后货架，而且装的很稳，行李多也不怕不怕啦。其次若你是长途旅行，比如上川藏或者环球旅行的话，撞上下雨天时，山地车没装挡泥板，基本就是一个悲剧。旅行车在这些易弄脏衣服或车子等方面的细节会做得比普通山地车要好。另外旅行车通常都会使用蝴蝶把，这比山地车的副把多了更多的骑行姿势，在长途旅行中能让你更轻松的骑行。所以啊，旅行车虽然贵，但还是贵的有道理的。一分钱一分货啊。

最后，祝认真看完此文的朋友们，都有一个愉快的单车旅行！

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