【第一赛段——百公里庆百年环意】

在经过第一天的休闲骑之后，我也逐渐摸清了这辆全碳Trek的属性，晚餐在墨西哥餐馆饱餐一顿之后回宾馆，装上了码表、速度计和踏频计，也更近距离地打量了一番这辆高端自行车：Trek Emonda SL6全碳车架，Shimano UT套件，其他部件（包括轮组、车胎、车座、把带乃至尾包）都是Trek的自家子品牌Bontrager，可以说这是一辆名副其实的美国车。有意思的是这辆车后车闸的位置比较特殊，后车闸位于后下叉的下方。更有意思的是，后下叉居然内嵌了ANT+感应器，仔细上网一搜发现是内嵌于车架内的集成式速度计和踏频计！不过为了避免冲突，我并没有将它和我的码表匹配，还是用了我自己的设备，但还是不免惊讶于这小巧精妙的黑科技（也为我自己的无知捉急……）。

▲墨西哥餐馆的当日鲜鱼

▲位于后下叉下方的后车闸以及内嵌式ANT+速度计/踏频计

第二天早起吃过早餐，穿戴完毕带上干粮8:00准时到达Rapha店集合。说是8：00集合，实际上出发时间是8：30，前半个小时更多地是给骑行爱好者们沟通交流的时间。到了店里，我点上了一杯咖啡，顺便拿了几块小饼干。不一会儿，Rapha的组织者简单介绍了今天骑行的路线。作为游客的我自然听得是一头雾水，但大概是首先穿越金门大桥，然后有个大爬坡，下坡之后休息一下，之后再有一个大爬坡。最重要的其实是今天的主题，从这周开始到环意结束的每个周日Rapha店都组织100km骑行，骑行路线自然少不了各种爬坡，以此来庆祝和纪念远在欧洲正在火热进行的百年环意。Forza Giro！

▲旧金山Rapha店一瞥：出发前大佬们店内闲聊，时值环意，店内都是环意主题装饰

▲骑行前的咖啡是经典保留项目

实际上截至目前我也只是进行过一次百公里骑行，不过是自己单独完成的，没有掉队之忧，这次跟着一帮常年在此地段骑车训练的大佬们，难免心虚。转念一想，好在也算是有个Trek全碳自行车，昨天也体验到了轻质车身在爬坡上的巨大优势，权当是正负相抵，就单纯享受骑行好啦。另一方面，Rapha的组织者也在说明路线时着重强调了Non-drop（不掉队）的规则，即每一段稍微长一点的爬坡之后先到顶端的都要停下来等后跟上的队友，然后再一起继续向前。